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落實快速DC充電架構 電池電動車行駛距離大躍進

文‧英飛凌 發布日期:2019/08/12 關鍵字:電動車SiCCharIN e.V.協會快速充電CoolSiC

隨著市場上電池電動車(BEV)的款式陸續推出,加上政府亟欲利用電動車將汽車排放量減到零,使BEV成為市場的新寵兒。但BEV最讓人詬病的其中一點,就是行駛距離遠比不上內燃機(IC)引擎的車輛。雖然絕大多數BEV的行駛距離約有160公里(100英里),足以涵蓋平均的日常通勤距離,也就是大約10至20公里。但是,汽車可不只是一項滿足單一活動就足夠的運輸工具,日常的通勤範圍通常還會包含接送小孩上學、放學後送小孩去課後活動,還要順路去超市。將所有這些額外的路程考慮進去後,有些消費者甚至可能將電動車的充電量完全耗盡。此外,與內燃機車輛不同的是,電動車的充電工作可不是幾分鐘就能完成。在考量距離更遠的旅程時,還要經常停車充電,可不會是經得起考驗的選項。

為此,汽車充電必須要採取另一種截然不同的全新方法。目前開進充電站或在充電站停留的概念仍有其關聯性,但或許只適用於較長的旅程。更可行的方式,可能是趁電動車停在公司、購物中心或車站時一邊進行充電,確保汽車隨時充了再開。

多數車輛皆支援透過標準家用的單向交流電(AC)電源進行充電,讓所有消費者能在家利用晚上時間為汽車充電。AC充電解決方案的範圍包括,將車輛接到家裡的電源插座,再接到線上控制與保護裝置(IC-CPD),最後接到整合在電源插座和車輛之間的小接線盒。部分解決方案可能裝載於壁掛式固定裝置內,也就是所謂的「壁掛式機櫃」充電器。此方法通常會在電源裝置和車輛之間加裝一個通訊元件,並內含接地和保護功能。

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