雖然全自動駕駛技術距離普遍應用還有一段距離，但許多汽車製造商跟Tier 1業者，都已經開始超前部署，為智慧化程度越來越高的未來車款打造對應的配套。其中，汽車內裝的設計革命已正在如火如荼展開，也為軟性混合電子技術創造出極大的需求。為協助台灣科技業者搶攻汽車應用為軟性混合電子帶來的商機，SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會將在2021年正式成立汽車應用工作小組，全力促成台灣相關業者與國際汽車供應鏈合作。
顯示器無所不在的未來汽車
佛吉亞(Faurecia)策略夥伴及供應鏈開發總監于永浩表示，作為全球最大汽車內裝的Tier 1供應商，佛吉亞已經看到汽車內裝的設計理念，正在經歷重大的轉型。以往汽車內裝設計的重心大多環繞在駕駛人身上，但現在的重點已經轉變為提升所有乘客的乘車體驗，而且是個人化的乘車體驗。
在這個趨勢下，汽車內裝設計最明顯的轉變之一，就是顯示器的數量大幅暴增，從儀表板、中控面板到電子後照鏡，乃至後座的顯示器，現在高階車款的座艙中，舉目所及，已經到處都是顯示面板。除了數量增加外，車載面板的尺寸也越做越大，配置方式也更為多變。例如前座的顯示面板，主要是作為數位儀表板跟中控面板，但現在已經有車廠採用柱到柱(Pilar to Pilar)設計，也就是橫跨兩根A柱的平面(其實是有凹有凸的複雜表面)，配置了多個顯示模組(圖1)。
這些創新的設計，會為乘客帶來全新的駕駛體驗，但也會帶來新的設計挑戰。舉例來說，在全自駕技術還沒普及的今天，為了避免駕駛人分心，從駕駛座的角度看往副駕駛座那側的顯示面板，是不可以看得到畫面的。要如何做到這點，需要靠工業設計，也需要顯示材料上的創新。
此外，因為座艙顯示器需要很高的自由度，具備柔性特質的顯示技術，在未來的數位座艙裡，會有很大的發展空間。而一提到柔性顯示，大家一定都會想到OLED，但OLED的可靠度，還是無法讓Tier 1完全放心。相較之下，同樣具有柔性特質，可靠度更高的MicroLED，是佛吉亞非常期待的明日之星。
于永浩總結說，未來汽車座艙的數位化程度只會越來越高，而顯示技術將會是數位座艙中不可或缺的關鍵。佛吉亞做為全世界最大的汽車內裝Tier 1，很需要台灣相關業者的支援跟技術創新能量，這也是他目前最重要的工作內容。如果台灣的產業鏈有相關技術或產品，都歡迎與他聯繫。但于永浩也提醒，供應商與Tier 1做生意，一定要有自己的獨特價值，不能只靠Me too的產品，因為Tier 1最重視的是能提供獨特價值的夥伴，Tier 2或Tier 3業者若只想打進Tier 1的供應鏈，卻打不進其價值鏈，這種生意關係對Tier 2或Tier 3業者來說，會十分辛苦。
智慧表面想像空間無限 IME技術至為關鍵
業成集團技術長暨執行副總陳伯綸則認為，顯示技術與感測技術的融合，或是將感測功能實作在各種任意表面上，實現所謂的「智慧表面」，會是未來電子技術一個很重要的發展趨勢。模內射出電子(In-mold Electronics, IME)則是用來實現智慧表面的關鍵技術。
IME可以把各種功能電路或電子零組件與機構緊密整合，而且外觀尺寸可以非常彈性，對於拓展電子設備的應用範疇，可帶來很大的幫助。目前IME最主流的應用，是將觸控與顯示，或觸控與各種任意平面的機構件整合起來。
舉例來說，在汽車領域，業成過去幾年已經成功開發出觸控車頂燈、中控台的觸控旋鈕、甚至將顯示器、觸控旋鈕、按鈕功能整合成智慧中控扶手。這種能將觸控等感測能力與任意平面結合的能力，正是IME的拿手好戲(圖2)。展望未來，有些生物偵測功能，例如指紋辨識、基於影像感測器的疲勞駕駛偵測，也可以透過IME，跟汽車內裝更緊密地整合在一起。
碳奈米棒材料光學特性佳 應用範疇廣
總部位於芬蘭的Canatu Oy，則是一家提供碳奈米棒材料的公司，該公司業務副總經理Samuli Kohonen表示，Canatu的Carbon NanoBud碳奈米棒材料，是一種具有極佳導電性與光學特性的材料，目前在觸控感測薄膜領域，已被廣泛應用。此外，在半導體領域，也可應用在EUV保護膜、X光過濾器等應用領域。
值得一提的是，Carbon NanoBud還可以當作車燈、ADAS鏡頭的加熱器，而不會對車燈的亮度或鏡頭的影像品質造成影響。由於汽車可能行駛在各種氣候條件下，但車燈又已經普遍採用LED，發熱量大減，因此在遇到下雨、下雪或起霧天候時，附著在燈罩上的雨、雪、霧氣，不會像傳統車燈那樣，被高熱快速蒸發。此時，車燈上需要配備加熱器，將這些水氣移除。
至於ADAS鏡頭，由於是自駕系統對外部環境的重要感知手段，更不允許受到雨、雪、霧氣影響，因此加熱功能對ADAS鏡頭而言，是很重要的安全功能(圖3)。
搶攻車用商機 SEMI-FlexTech汽車應用工作小組2021年正式啟動
SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會於2018年成立，近年持續關注智慧汽車的未來發展，預計明年正式啟動汽車應用工作小組，促進台灣業者與國際大廠進行技術交流與商業合作。
SEMI-FlexTech軟性混合電子委員會副主席暨工研院電光所副所長李正中表示，透過SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會倡議，政府現已將軟性混合電子列為重點發展項目，透過兩大方向推動產業發展。除經濟部法人研究計畫以建立學界與業界的整合驗證平台為目標外，科技部也針對運動健身及車用兩大應用，優先推動軟性混合電子技術的科專計畫。
由於台灣擁有微電子產業鏈完整的優勢，SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會持續促進台灣封裝、設備材料、顯示器等關鍵產業跨領域、跨供應鏈整合資源、推動多樣化生態系統，為台灣開創更多新興市場與機會。委員會也持續透過設立「標準」、「產業技術發展」等次委員會，除了預計啟動汽車應用工作小組外，健康促進工作小組也列入計畫中，期望將相關技術導入終端應用市場。
