Littelfuse宣布推出IX4352NEAU汽車級低壓側閘極驅動器，旨在滿足電動車(EV)動力總成和DC-DC轉換器應用中對SiC MOSFET和IGBT控制日益增長的需求。
IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100標準的低電壓側閘極驅動器，提供整合且可調的負閘極驅動偏壓，無需外部負電壓軌或昂貴的DC-DC轉換器來抑制高速功率元件的寄生導通。這項獨特功能簡化了閘極驅動器設計，改善了開關性能，並降低了系統總成本。
Littelfuse積體電路部產品經理June Zhang表示：「透過將IX4352NEAU整合到他們的最新設計中，我們的客戶可以開發出更安全、更緊湊、更有效率的電源系統。這有助於加快產品上市時間，同時降低不斷增長的汽車DC-DC轉換器和汽車動力傳動系統市場的系統總成本。」
主要功能與特色包括：
– 可調負柵極驅動偏壓(低至-10V)：提高dv/dt抗擾度，抑制寄生導通，並確保SiC MOSFET和IGBT的更快關斷；
– 9A峰值拉/灌電流驅動能力(獨立接腳)：支援量身訂製的導通和關斷時序，以最佳化效率並降低開關損耗；
– 整合保護：DESAT偵測、主動軟關斷、UVLO、TSD和故障輸出，提高系統可靠性，並在故障條件下保護電源開關；
– 3.3V TTL/CMOS相容輸入：耐受電壓高達7V，可輕鬆與大多數控制邏輯連接；
– 符合AEC-Q100標準，熱穩定性好：確保在寬溫度範圍內保持一致的性能，提高熱閾值精度，並在熱關斷期間保持電荷泵運行。
IX4352NEAU的市場應用包括汽車DC-DC轉換器、電動汽車動力傳動系統、電動汽車逆變器和馬達驅動器，以及開關功率電源。
與傳統的低壓側閘極驅動器相比，IX4352NEAU提高了功率密度，減少了元件數量，並提供了更安全的過流關斷過渡。其內建電荷泵調節器具有可調節負偏壓，為市場首款，為汽車設計師提供了克服寄生導通並改善基於SiC和IGBT的系統中的開關行為的完全集成解決方案。
