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節能減碳無可妥協 電動車系統效能大躍進
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車輛CO2排放法規並不新鮮，多年來一直由政府車輛監理機構實施。但最近的各國的目標更為提升，也為汽車電氣化趨勢更...
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車體控制模組供電求穩定 選對電源管理架構問題少
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| BCM設計正快速進化，例如接線盒(Junction Box，又被稱為配電盒)原本配送電源至各項繼電器，現已整合...
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落實快速DC充電架構 電池電動車行駛距離大躍進
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| 為此，汽車充電必須要採取另一種截然不同的全新方法。目前開進充電站或在充電站停留的概念仍有其關聯性，但或許只適用...
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混合驅動為趨勢 48V實現汽車電氣化創新
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| 全球道路交通的碳排放新限值即將實施。然而，汽車電氣化的技術創新步伐若不能配合，根本無法實現這些目標。再加上，最...
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資通訊軟硬體技術加持 電動車效能改善上軌道
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| 電動車產業未來幾年將持續加速，以無聲、零排放、零震動的姿態完善產業鏈，持續挑戰內燃機(Internal Com...
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綠色運具商機蠢蠢欲動 電動車產業鏈蓄勢待發
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| 已經奔馳超過百年的內燃機(Internal Combustion Engine, ICE)車輛，最近幾年將出現...
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軟硬體技術全面進擊 智慧化駕馭車電新未來
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| 全球汽車電子業將迎接新的典範轉移。2019年初國際消費性電子展(CES)再度成為各大車廠角力戰場，除了各種配備...
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促進EV/HEV發展 車廠/電池業者各擁對策
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| 全球市場研究機構TrendForce在最新「第一季全球汽車市場解析」報告中指出，2019年全球汽車市場規模預估...
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ROHM開發車電用RGS系列1200V耐壓IGBT符合AEC-Q101標準
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