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節能減碳無可妥協 電動車系統效能大躍進
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車輛電氣化迫在眉睫，未來幾年燃油車ICE的比重將逐年減少，根據產業研究機構調查，在2032年，50%的車輛將有... |
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車體控制模組供電求穩定 選對電源管理架構問題少
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| 無論在今天或可預見的將來，現代車輛的舒適便利功能都仰賴車體控制模組(BCM)，BCM正是車頭燈、車尾燈、車內情... |
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落實快速DC充電架構 電池電動車行駛距離大躍進
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| 隨著市場上電池電動車(BEV)的款式陸續推出，加上政府亟欲利用電動車將汽車排放量減到零，使BEV成為市場的新寵... |
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混合驅動為趨勢 48V實現汽車電氣化創新
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| 現代汽車對於電源的要求日益增加，使得12V電氣架構逐漸走到極限。因此，48V將可能是未來的標準系統。而這不僅為... |
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軟硬體技術全面進擊 智慧化駕馭車電新未來
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| 車輛智慧化趨勢不斷推動ADAS功能升級，並促使車載毫米波雷達與V2X車聯網等技術的突破，但技術進展與市場需求，... |
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促進EV/HEV發展 車廠/電池業者各擁對策
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| 儘管全球車市規模下滑，電動車(Electric Vehicle, EV)與油電混合車(Hybrid Elect... |
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資通訊軟硬體技術加持 電動車效能改善上軌道
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| 電動車趨勢帶動傳統車廠、新興純電動車廠、Tier 1車廠、通路商、零組件或資通訊系統廠商，積極布局與發展相關解... |
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綠色運具商機蠢蠢欲動 電動車產業鏈蓄勢待發
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| 電動車帶動交通工具百年一遇的典範轉移，在節能、減碳的大旗下，ICE車輛的發展空間越見壓縮，同時也為電動車與新能... |
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ROHM開發車電用RGS系列1200V耐壓IGBT符合AEC-Q101標準
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