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強化汽車影像處理效能 ARM新一代ISP亮相

文‧侯冠州 發布日期:2017/04/27 關鍵字:Mali-C71自動駕駛ADASSoC

自動駕駛再創新進展。為強化車用影像處理效能,以盡早實現自動駕駛願景,安謀國際(ARM)宣布推出新一代影像訊號處理器(ISP)--ARM Mali-C71,因應汽車影像處理所面臨的挑戰,包括在極端條件下對影像進行快速的處理和分析,除可加速自駕車發展時程,也有望為汽車產業帶來全新標準。

隨著科技不斷演進,汽車已成為創新平台,先進駕駛輔助系統(ADAS)更是這波演進潮流中不可或缺的關鍵。各種新型ADAS應用,像是取代後視鏡的攝影機、駕駛人昏睡偵測、以及行人保護系統,紛紛推升對車載影像處理功能的需求。要促成這些技術,必須在車中裝設更多攝影機,根據Strategy Analytics的預測,未來幾年大多數高端量產車預估將搭載多達十二部攝影機。

然而,這類複雜攝影機技術除了必須在最極端的條件下快速處理與分析影像,還得針對嚴格的汽車安全標準量身設計。同時,隨著每部汽車搭載攝影機的數量持續攀升,感測器融合技術的智慧度也越來越高,ISP功能,如將原始像素透過處理成高品質影像然後傳到螢幕、將原始像素透過處理成高品質影像然後傳到螢幕,或是進行編碼及運用電腦視覺演算法進行後續處理,這些作業均集中在ADAS SoC中完成。

因此,SoC除了要管理多部攝影機,還須提供汽車市場要求的可靠度與最高等級的安全性,其運算能力勢必須持續提升,並能運用內建功能性安全機制以及平行虛擬處理技術,將結果輸出到各種電腦視覺應用。

因應此一市場需求,ARM宣布推出新一代ISP處理器ARM Mali-C71,該產品在設計之初即考量到先進駕駛輔助系統(ADAS)系統單晶片(SoC)的各式需求,包括能針對持續變化的光照以及天候條件進行調整;還提供超寬動態範圍(UWDR),最高達24級,以滿足汽車攝影機所需高清晰度與可靠度。

與此同時,當攝影機用來作為ADAS的輸入訊源時,像是行人保護或駕駛人瞌睡偵測系統,就必須符合最嚴格的可靠性與功能安全性標準。透過超過三百個專屬故障檢測電路,Mali-C71具備低延遲與先進錯誤偵測機制,使其能達到系統層級認證以符合各項功能安全性標準,像是ISO26262、ASIL D、IEC 61508,以及SIL3。

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