在官方政策大力支持下，中國大陸電動車與混合動力車(Hybrid Car)市場已加足馬力全速發展，而為搭上此波成長風潮，意法半導體(ST)與英飛凌(Infineon)已分別加重在絕緣柵雙極型電晶體(IGBT)等功率模組及相關開發套件的研發，並與中國大陸當地車廠展開密切合作，期能搶占一席之地。
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| 英飛凌工業與多元電子事業處高級技術總監Leo Lorenz指出，中國大陸在電動車的發展上相當積極。 |
英飛凌工業與多元電子事業處高級技術總監Leo Lorenz表示，電動車已是當今中國大陸市場最熱門的話題。中國大陸即將成為全球第一大的汽車市場，預估至2035年，中國大陸所製造的汽車數量將突破兩億台，其中一半以上都將是電動車或混合動力車。
ST副總裁暨大中國區總經理柯明遠(Bob Krysiak)也表示，中國政府刺激經濟的方案同樣也在汽車產業發酵，其中，電動車與混合動力車更是備受矚目的新興市場，將促使功率半導體的需求大增。
事實上，在9月初舉行的「2009中國汽車產業發展國際論壇」上，中國科技部部長萬鋼即表示，將從發展核心技術與關鍵零組件，以及實施激勵政策等兩大方面，來加快電動汽車產業發展。
看好中國大陸電動車市場成長潛力，英飛凌與意法半導體也已著手展開布局，挾其在功率半導體領域的完整方案與豐富發展經驗，協助中國大陸汽車製造商研發出符合節能及環保要求的電動車。Lorenz表示，目前該公司已與奇瑞等中國大陸知名車廠合作，提供絕緣柵雙極型電晶體(IGBT)等功率模組及相關開發套件，幫助車廠克服冷卻與驅動系統等設計挑戰。
柯明遠則強調，意法半導體在電源與功率半導體市場已具有舉足輕重的發展地位，並已掌握如金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)與IGBT等電動車與混合動力車的重要關鍵元件開發技術。不僅如此，該公司MOSFET產品在電動腳踏車市場更已拿下約六成的市占，這些專業知識與開發經驗都將有助意法半導體進一步在電動車市場開彊闢土。
