汽車的硬體架構與軟體應用進入轉型時期，硬體架構走向集中式運算，算力將大幅提高。車用軟體則在軟體定義汽車的趨勢下成為市場焦點，車廠、車用的軟/硬體供應商都積極布局軟體商機，為接下來軟體定義汽車產品核心價值的時代鋪路。NVIDIA(輝達)日前便宣布新能源車(NEV)製造商比亞迪將在旗下更多NEV車款中，擴大使用NVIDIA DRIVE Orin集中式運算平台。透過與NVIDIA加強合作，比亞迪在其新一代Dynasty及Ocean系列電動車和混合動力車的多個車款中，擴大使用DRIVE Orin平台，為市場打造出安全和智慧兼具的電動車。
NVIDIA車用產品部門副總裁Rishi Dhall表示，在打造軟體定義未來的全球交通運輸領導業者心目中，NVIDIA DRIVE Orin已經取得了成功。NVIDIA持續與比亞迪合作，證明了這個業界對於把DRIVE Orin用來在目前和未來智慧車上，集中處理各項資料的電腦一事具有信心。
NVIDIA與比亞迪都認為可以替未來的汽車編寫程式，從以嵌入式控制器為基礎發展到高效能的集中式電腦，在汽車的整個生命週期內利用軟體更新的方式來提供和增強功能。在即時處理各種備援感測器的資料時，DRIVE Orin的運算能力便顯得尤為重要，且為汽車製造商提供了在汽車整個生命週期內開發和支援新式軟體驅動服務的運算空間。
自去年投產以來，DRIVE Orin已是市場上最高效能的車用處理器，並成為新一代新能源車、無人駕駛計程車、接駁車及卡車的首選人工智慧引擎。極具擴充能力的DRIVE Orin平台符合嚴格的產業安全標準，每秒可執行254兆次運算，有能力支援人工智慧駕駛座與自動駕駛功能，同時又能運行多項深度神經網路，以提供極致的行車安全性和可靠性。
比亞迪除了將NVIDIA DRIVE Orin用在旗下的電動車款，今年初還宣布與NVIDIA合作將NVIDIA GeForce NOW雲端遊戲服務引入品牌車輛，讓乘客享受更美好的車內體驗。比亞迪運用刀片電池(Blade Battery)、DM-I超級混動技術及電子平台等技術，截至2023年2月已在全球售出超過370萬輛新能源車，同時也為消費者創造出更優質行車體驗。
