羅姆新款車電用IC具高降壓比

2017 年 08 月 14 日

羅姆半導體(ROHM)針對中度油電混合車等48V電源所驅動的車電系統,開發出車電所要求的以2MHz運作(開關),達到最高降壓比的內建MOSFET降壓DC/DC轉換器–BD9V100MUF-C。

該轉換器配備了集結ROHM電路設計、電路布線、製程等3大先進類比技術而成的超高速脈衝控制技術Nano Pulse Control,能在以2MHz運作時,以最高60V的高電壓輸入,產生最低達2.5V的低電壓輸出(最高降壓比24比1)。如此一來,以往需2個以上電源IC,才能做到高電壓切換至低電壓,將只需要1個電源IC即可,高頻化也能選用較小的周邊元件,同時實現應用裝置小型化及系統簡約化。

近年來,對於節能和環境性能日益嚴苛的汽車業界,開始將焦點放在48V電源系統的中度油電混合車。中度油電混合車和配備傳統12V電源系統的汽車相比,油耗改善效果顯著,成本效益也比高度油電混合車還要高。

然而,目前市場上尚未存在能常時維持車電系統要求的2MHz運作電源IC,且若要驅動ECU(Electronic Control Unit)行車電腦,更是要降壓至3.3V或5V,由於過去市場上沒有可直接從48V降壓的IC,因此必須要在12V等產生中間電壓,進行2階段降壓。

羅姆活用類比設計技術,以及功率製程等垂直整合型的生產體制,因應新市場對電源IC的需求,研發超高速脈衝控制技術Nano Pulse Control,成功實現電源系統單晶片化。

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