隨著全球智慧車輛技術發展，車輛研究測試中心在經濟部產業技術司科技專案支持下，垂直整合國內車電供應鏈與電動巴士製造商，於國產電巴成功搭載符合Level 3國際標準UN R157的自駕系統，並憑此成果獲得2025年愛迪生發明獎殊榮，展現台灣在智慧車輛領域的技術實力，並為國內車電產業鏈拓展國際市場奠定基礎。
目前國際針對自動駕駛等級多以SAE的定義為依據，依自動駕駛程度高低分為0至5級。市售車輛仍以搭載Level 1與Level 2輔助駕駛系統為主，而國際產調機構預測，至2030年Level 3自動駕駛系統將逐漸成為市場主流。Level 3車輛具備常態自動駕駛能力，能主動執行駕駛任務，僅在系統無法處理的情況下才需駕駛介入。
車輛中心將SAE Level 3自駕系統導入智慧電動巴士，整合多家國內廠商的先進技術，包括雷達與攝影機、駕駛監控系統、轉向控制模組，以及通訊與資料記錄設備，結合自主研發的自動駕駛決策控制軟體，讓智慧電動巴士可即時偵測道路環境與車況，具備智慧巡航、車道維持、障礙閃避等核心功能，並成功達到符合國際標準UN R157的Level 3自駕水準。
在自動駕駛模式時，系統會透過車內攝影機和AI技術，偵測駕駛的生理特徵，判斷駕駛是否清醒且能接管車輛。根據國際法規要求，系統會確認駕駛在過去的30秒內至少有兩項生理特徵顯示清醒。當自駕系統遇到無法處理的狀況時，會請駕駛接手操作，倘因駕駛身體不適無法接管，系統會啟動緊急安全措施，確保行車安全。
同時，車輛中心亦重視智慧車輛連網所帶來的資訊安全挑戰，導入符合UN R155、R156國際標準的資安防護與軟體更新技術，並攜手全球檢測機構建構完整的智慧駕駛資訊安全防護網，確保系統完整性與安全性。
此成果榮獲2025年愛迪生獎國際殊榮，展現台灣自主智慧車技術的創新能量與全球影響力。車輛中心已啟動與國內車廠及Tier 1供應商的技術合作洽談，將智慧電動巴士技術推向量產與實際應用，為台灣智慧交通產業注入全新動能。
