Ceva/Arm/SynaXG合作提供客製化5G-advanced解決方案

Ceva公司宣布與Arm和SynaXG展開策略性合作，提供客製化5G增強版(5G-advanced)解決方案，為無線網路設備和衛星的5G NR處理帶來能源效率。這款解決方案也將為無線基礎設施市場的現有和新廠商提供低風險途徑，以因應5G增強版和向6G技術演進的趨勢。...
2025 年 03 月 18 日

Ceva-PentaG2 5G平台IP支援夏普ASUKA物聯網SoC

Ceva公司宣布日本夏普公司(Sharp Corporation)旗下子公司夏普半導體創新公司(Sharp Semiconductor Innovation Corporation, SSIC)開發出「ASUKA」，這是一款適用於「超越5G」(6G)物聯網終端的系統單晶片(SoC)，以Ceva-PentaG2可擴展5G資料機平台IP為開發基礎。夏普已在2025年3月3日至6日舉行的世界行動通訊大會(MWC25)的日本館展出基於ASUKA...
2025 年 03 月 17 日

Ceva推出高性能通訊DSP適用於5G/6G應用

Ceva公司推出了針對先進5G和6G就緒應用的最新高性能基頻向量DSP。這些新型DSP產品基於成功的Ceva-XC20架構，已經獲兩家一級基礎設施OEM廠商合作設計用於5G增強版本(5G-advanced)和預商用6G(pre-6G)處理器，進而實現更快速、更高效的資料處理，同時降低延遲並提高輸送量。這兩款全新DSP均支援人工智慧，讓客戶應用機器學習來最佳化用戶端設備(UE)和基礎設施的資料機演算法性能和網路效率，並確保其設計能夠符合日後不斷發展的無線標準。...
2025 年 03 月 13 日

是德科技/聯發科技實現近12Gbps的5G IP資料傳輸量

是德科技(Keysight Technologies)與聯發科技合作，透過聯發科技的5G NR雙連接(NR-DC)裝置和是德科技的網路模擬解決方案，在實驗室環境中實現了近12Gbps的5G網際網路通訊協定(IP)資料傳輸量。這項成就確保聯發科技的解決方案已為次世代應用做好準備，包括沉浸式遊戲、超高解析度串流和低延遲雲端運算。...
2025 年 03 月 12 日

imec回顧2024年　先進製程/量子運算/後5G取得重要突破

創立40年來，比利時微電子研究中心(imec)已經從一間由70人組成的大學實驗室，擴展為奈米電子研發與數位技術領域的國際領先研究中心。目前聘用了超過5500名員工。作為國際要角，全球各地皆有代表。透過其研發計畫，imec集結了逾600位業界夥伴，帶領橫跨世界各地的半導體價值鏈科技公司共同驅動微晶片與其應用的創新，例如健康、汽車、人工智慧(AI)和製造等。...
2025 年 02 月 26 日

Eutelsat/聯發科/Airbus三方聯手　OneWeb低軌衛星實現全球首次5G NTN連線

Eutelsat、聯發科和Airbus Defence and Space聯合宣布，已成功進行全球首例5G非地面網路(NTN)技術的試驗，該試驗是在Eutelsat OneWeb低軌道(LEO)衛星上進行的。這些測試為5G...
2025 年 02 月 24 日

群閎攜手R&S共創Wi-Fi 7/5G檢測服務

2025科技創新加速，通訊技術與多樣化使用場景應用正迅速發展，IEEE 802.11be即Wi-Fi 7擴增至6GHz頻段，及高達320MHz頻寬的通道進行資料傳輸，3GPP也在5G行動通訊中增加6GHz頻段，如新通道n96與n104，以滿足更好的使用者經驗與通訊品質。除性能增進考量，產品也需符合相對應法規要求，包含各國的EMC或RF強制性規範，德國量測儀器大廠Rohde...
2025 年 02 月 20 日

愛立信：中頻段/5G SA密集化部署　實現差異化服務/奠定6G基礎

愛立信發布2025《愛立信行動趨勢報告》，報告調查指出，為了實現效能導向的商業模式，並提供用戶差異化服務，5G獨立組網(Standalone, SA)和5G Advanced將成為行動產業下一波的發展重點。5G...
2025 年 01 月 20 日

安立知支援LTE/5G下一代eCall測試用例

安立知(Anritsu)宣布，5G NR行動設備測試平台ME7834NR全面支援5G和LTE的下一代eCall(NGeCall)驗證測試用例，獲得全球認證論壇(GCF)認證。 eCall是一項歐洲倡議，旨在為發生事故的駕駛提供緊急救援。eCall使用配備感測器的車載系統(IVS)，當感測器被觸發(例如安全氣囊開啟)時，其將自動撥打緊急電話至歐洲通用緊急號碼112。然而，除了語音通話外，系統還會將位置、乘客人數和車輛行駛方向等重要資料傳送至公共安全應答點(PSAP)。自2018年3月31日起，所有在歐盟銷售的新型M1(乘用車)和N1(輕型車)車輛都必須配備eCall功能。...
2024 年 11 月 12 日

5G車聯網打造全自駕基礎建設　V2X前景可期(1)

車聯網帶動智慧交通的發展，透過車輛之間、車輛與基礎設施之間、車輛與行人之間以及車輛與網路之間的資訊共享，實現全方位的交通感知和協同控制。車聯網的應用層標準由各國或聯盟根據其區域性應用各別定義，而無線通訊技術則以DSRC與C-V2X為市場主流。...
2024 年 11 月 04 日

5G車聯網打造全自駕基礎建設　V2X前景可期(2)

車聯網帶動智慧交通的發展，透過車輛之間、車輛與基礎設施之間、車輛與行人之間以及車輛與網路之間的資訊共享，實現全方位的交通感知和協同控制。車聯網的應用層標準由各國或聯盟根據其區域性應用各別定義，而無線通訊技術則以DSRC與C-V2X為市場主流。...
2024 年 11 月 04 日

是德推動Pegatron 5G最佳化Open RAN功耗效率

是德科技(Keysight Technologies)協助Pegatron 5G測試並驗證其開放式無線單元(O-RU)的Open RAN節能功能和ETSI標準。透過是德科技的開放式無線接取網路架構解決方案(KORA)，該解決方案可確保無線接取網路(RAN)和網路測試的相符性、互通性、效能、安全性和能效驗證。...
2024 年 10 月 30 日
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