車用顯示器需求升級　大尺寸/玻璃面板製程竄起

自駕車與物聯網發展快速成長，驅動車用顯示器朝更大尺寸和玻璃面板製程的趨勢邁進，以滿足日益增長的車用娛樂系統以及安全應用需求。 康寧汽車玻璃事業部亞洲區商務總監王劍波表示，幾年前，汽車顯示器設計簡單，大多以黑白顯示器為主，且沒有觸控功能；隨著物聯網產業進軍汽車領域，車用顯示器開始有了轉變，汽車顯示器不僅只是提供播放音樂的媒介，同時還需具備互聯互通的功能。基於此，汽車顯示器尺寸開始變大，對玻璃面板也有更強烈的需求。舉例來說，全球的汽車銷售量約一億台，平均每台車都會有兩個顯示螢幕，並且大於原本的尺寸。...
2017 年 10 月 05 日

彈性因應運算需求變革　FPGA顯著強化AI/大數據處理

物聯網(IoT)、人工智慧(AI)蓬勃發展，數據處理需求不僅日益龐大，也越來越多元化；尤其以AI應用來說，現行CPU/GPU硬體配置越來越難因應演算法進化、多元情境轉換，現場可程式邏輯閘陣列(FPGA)進而逐漸成為發展智慧聯網的另一選項。為此，英特爾(Intel)自2015年收購Altera起持續投入FPGA研發，近來則陸續推出各種相關解決方案，協助微軟(Microsoft)、亞馬遜(Amazon)等廠商/機構強化運算業務，以期加速實現智慧連網世界。...
2017 年 10 月 03 日

3C廢棄物問題棘手　實踐循環經濟要從產品設計著手

科技發展為當今社會帶來許多生活、工作效率上的提升，但電子產品快速汰舊換新，卻也帶來了不少的環境問題，循環經濟也因此應運而生。資源循環台灣基金會建議，若要徹底改善3C廢棄物的問題，業界應從產品設計、使用模式上著手，例如以租借來取得手機，而非購買，會是最有效的方式。...
2017 年 10 月 03 日

無人車立法作業啟動　產官合作打造完整生態系

有感無人車產業蓬勃發展，除Google、Tesla等各領域大廠動作不斷，各國政府十分積極投入，期望科技帶動立法、立法帶動創新，讓產業革新帶動社會進步。有鑑於此，立法委員許毓仁於9月27日主辦「無人車暨智慧交通發展論壇」，匯集喜門史塔雷克及經濟部技術處、工研院資通所等產官學界人士一同討論，並在會中宣布將啟動聯盟計畫與無人車相關立法作業，以期透過政府力量幫助台灣趕上這股潮流。...
2017 年 10 月 02 日

流量卸載需求日增　Wi-Fi Vantage瞄準電信應用

Wi-Fi無線連接技術邁向新里程碑，逐漸成為網路語音通訊的主流技術。根據思科(Cisco)的VNI(Visual Networking Index)報告指出，Wi-Fi正逐漸為全球行動網路電信商(MNO)廣泛接受，並發展成為用於流量卸載的互補網路，可預期Wi-Fi覆蓋範圍將日趨擴大，滿足網路語音通話應用需求。...
2017 年 10 月 02 日

量產規畫已就位　光達單價有望降低

若要完成自動駕駛汽車願景，感測器是輔助車輛了解行車環境的關鍵零件，也因此各類車用感測器的趨勢脈動便格外受到重視。其中，光達技術(Lidar)相對於其他感測器而言，能夠達到更為精準且不受氣候環境影響的精準辨識，但對於商業應用來說單價依然過高。然而由於各大車廠與全球地方政府的關注與投資，光達感測器量產有望，成本也將隨之下降，在未來各領域皆能夠負擔並開發更多元的應用。...
2017 年 09 月 29 日

藍牙5訊號涵蓋更遠　Beacon應用布建成本大減

德州儀器(TI)近期參加藍牙技術聯盟(Bluetooth SIG)於台北舉辦的讓連接引領創新記者會，並於現場展出CC2640 R2F藍牙5開發板。該公司透過旗下解決方案證實，藍牙5技術將可讓點對點傳輸距離達400公尺遠，且由於傳輸距離的提升，進一步促使信標(Beacon)應用布建數量，將可同步減少約四倍，進而替廠商達到節省布建成本的效益。...
2017 年 09 月 29 日

18:9全螢幕驅動面板市場　動能可望持續至2018年

在2017下半年，各智慧型手機品牌廠先後推出採用18:9全螢幕的旗艦智慧型手機，此趨勢將帶動面板市場持續成長。另外，大螢幕面板技術也有所突破，隨著面板面積需求增加，2017下半年面板市場狀況將比預期中更為理想，增長動能更有望能延續至2018年。...
2017 年 09 月 28 日

數據流量需求與日俱增　開發免授權/共享頻譜蔚為潮流

行動上網已成現代生活不可或缺的一環，尤其在影音串流邁向高解析度的趨勢下，數據流量的爆炸性成長已非Wi-Fi等現行方案所能因應，促成善用免授權/共享頻譜的各式LTE技術起飛。今年7月，研調機構Mobile...
2017 年 09 月 28 日

加快自駕技術開發　NVIDIA推出公版平台

自智慧型手機市場發展成熟後，汽車相關的技術發展儼然成為當今最火熱的科技議題。然而，在自動駕駛領域卻依然缺乏像是手機、個人電腦產業的公版解決方案，讓不同業者可以更快、更方便的投入產品開發。NVIDIA汽車業務開發資深經理蕭怡祺指出，NIVIDIA希望能夠為產業開來一自動駕駛公版平台，讓各家車廠能夠依照品牌需求發展出自有的人工智慧駕駛功能，進而讓自動駕駛生態圈真正成熟。並且，待自駕車系統發展成熟之後，其他領域的人工智慧應用便也能快速發展。...
2017 年 09 月 27 日

sub-6GHz陣列天線太龐大　小型基地台採用難度高

目前6GHz以下與毫米波的5G頻段，皆受到業界看好，不過由於根據6GHz以下頻寬特性所設計的陣列天線尺寸較大，與毫米波的公分、毫米等級的小尺寸天線有頗大的差異。因此，若要將6GHz以下頻段的大型陣列天線，導入小型基地台，以實現波束成形技術，其可行度將是很低的。...
2017 年 09 月 27 日

看好感測器需求　ams宣布新加坡擴廠計畫

奧地利微電子(ams)繼5月宣布在新加坡宏茂橋建立新製造廠後，近日又宣布將在該國裕廊集團淡濱尼納米空間(JTC nanoSpace@Tampines)建立另一新製造廠。該廠憑藉用於高精度微型光學感測器中的濾波器沉積技術，將實現全自動化的無塵室。此外，ams還將投資一條新的垂直腔面發射雷射器(VCSEL)研發和生產線。...
2017 年 09 月 26 日
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