特定領域架構應用起　RISC-V力搏一片天

摩爾定律遭逢瓶頸，但系統、軟體技術、科技應用仍快速演進，驅使處理器加速朝特定領域架構邁進，而RISC-V便趁勢而起，其開放性的優勢有助於各式垂直應用的擴充，市場版圖也因而逐步擴張。
2019 年 06 月 29 日

軟硬體技術全面進擊　智慧化駕馭車電新未來

車輛智慧化趨勢不斷推動ADAS功能升級，並促使車載毫米波雷達與V2X車聯網等技術的突破，但技術進展與市場需求，連帶讓自駕車資安風險問題也日益凸顯，如何通盤考量並落實是業者不容輕忽的課題。
2019 年 06 月 27 日

搶攻半導體/汽車/航太測試商機 NI結盟力推專用測試機台

以通用儀器和測試控制軟體LabVIEW為核心事業的國家儀器(NI)，為了追求營收更上層樓的機會，開始將觸角伸向專用自動化測試機台市場，半導體測試、汽車電子測試與航太國防測試，是NI寄予厚望的三大市場。
2019 年 06 月 24 日

專訪新漢科技董事長林茂昌　開放標準巧扮IT/OT橋樑

工業4.0、智慧製造等概念，已經成為許多製造業所追求的目標。然而，當工廠啟動轉型邁向智慧製造或工業4.0時，意味著須具備聯網能力，讓資料得以彼此交換學習與統整分析，才會產生出智慧。
2019 年 06 月 22 日

開啟直覺人機互動新篇章　高整合140GHz雷達系統顯威

有別於現今市場上24GHz或60GHz的雷達感測方案，imec以28奈米CMOS技術打造出140GHz MIMO雷達單晶片，能在兼顧小尺寸、低成本、低功耗前提下，實現更高解析度與靈敏度，可望進一步擴展毫米波雷達在手勢辨識、生命體徵監測與細微運動偵測等領域的應用版圖。
2019 年 06 月 20 日

初探Level 3自駕領域　77/79GHz雷達大展拳腳

車輛智慧化發展如火如荼，先進駕駛輔助系統(ADAS)功能發展接近成熟，整體進程從ADAS的Level 2跨足到自動駕駛的Level 3，車用感測器尤其是毫米波雷達也跟著從24GHz進化至77/79GHz，以便提升感測距離與精準度，台灣廠商更該把握這波產業升級的趨勢，積極向上提升。
2019 年 06 月 17 日

專訪萊迪思亞太區事業發展協理陳英仁　安全/低功耗為AIoT發展關鍵

人工智慧(AI)應用正快速從雲端向終端推進，許多消費性電子產品跟布署在網路邊緣的運算設備，未來都將具有執行AI推論的能力，使得AI物聯網(AIoT)的願景成為現實。但為了避免這類設備遭到駭客攻擊，AIoT設備必須比現在更安全，且執行推論的性能也必須更上一層樓，才能滿足使用者的期待。專注於開發小型FPGA的萊迪思半導體(Lattice)，近日便針對安全性跟推論應用需求，發表了新一代解決方案。
2019 年 06 月 16 日

專訪新思科技設計事業群聯席總經理Deirdre Hanford　萬物智慧化讓EDA工具更吃重

新思科技(Synopsys)近日舉辦SNUG Taiwan 2019研討會，主題涵蓋以EDA縮短晶片設計時程與AIoT兩大議題。此外，該研討會還邀請了20家半導體廠商發表設計研究心得，並舉行多達40餘場IC設計相關技術發展的專題講座。
2019 年 06 月 15 日

工業+AI發展潛力大　訓練資料集建置仍為瓶頸

製造業的智慧轉型是未來的世界趨勢，特別是在用人成本日益高昂，勞動力短缺的今日，如何讓生產線上的設備更加智慧化，像人類一樣能勝任各式各樣的工作，是目前許多工業設備大廠都在努力的方向。而人工智慧的導入，對於加速某些工業設備的智慧化，能帶來很明顯的說明，例如光學自動化檢測(AOI)、機器視覺、機台監診等基於感測技術所發展出來的設備或系統，若能順利導入人工智慧，將創造可觀的經濟效益。
2019 年 06 月 15 日

政策傾力推動　中國AI晶片實力飛漲

在中國國務院將人工智慧的發展定為國家戰略目標、並積極透過政策、資金推動下，中國大陸人工智慧應用蓬勃發展，其潛力將不容小覷。
2019 年 06 月 13 日

AI發展歷久彌新　推論晶片商機展露

近年來科技熱潮一波接一波，2013年、2014年開始倡議物聯網、穿戴式電子，2016年開始人工智慧，2018年末則為5G。人工智慧過往在1950年代、1980年代先後熱議過，但因多項技術限制與過度期許而回復平淡，2016年隨雲端資料日多與影音辨識需求再次走紅(圖1)。
2019 年 06 月 10 日

應用案例成功消息紛傳　LPWAN商用後勢看漲

LPWAN具低成本、低功耗、廣域連接等特點。在近10年以上的技術開發後，LPWAN的應用案例紛傳捷報，商用發展也蓄勢待發。
2019 年 06 月 09 日
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