隨著國際汽車工業及自駕車技術的演進,車內影音及資料的傳輸能力與穩定性已逐漸成為車用網路技術高度關注焦點。負責車用乙太網路標準制定的OPEN ALLIANCE已於2021年1月發布TC9測試規範的最終版本,其規範於纜線和連接器,在指定通道和零組件的電氣要求和測試程序,以符合在各種速度等級下的鏈路段IEEE 802.3汽車乙太網標準要求。此標準將成為電子連接器廠商跨入汽車產業鏈的基本資格要求,為協助相關業者通過相關認證作業,羅德史瓦茲(R&S)已與百佳泰攜手合作,建置相關測試能量。
羅德史瓦茲與百佳泰已於日前共同建置符合OPEN ALLIANCE技術委員會TC9要求的非屏蔽雙絞線(Unshielded Twisted Pair, UTP)測試能量,將有助於提升車載乙太網纜線與連結器的品質。R&S的ZNB向量網路分析儀已於2021年1月獲OPEN ALLIANCE 文件“Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A version 2.3”認可,可滿足TC9 UTP縱向轉換損失(Longitudinal Conversion Loss)與縱向轉換傳遞損失(Longitudinal Conversion Transfer Loss)的測試要求。該測試要求在10MHz~80MHz頻寬的條件下,擁有-61dB的靈敏度。這對儀器而言是相當嚴格的要求。
百佳泰為具有30年資歷的認證測試實驗室,致力提供產業界驗證服務及標準認證,且專注為業界設計訊號完整度所需治具及提供量產測試方案。於車用乙太網路TC9 UTP纜線量測中,治具為量測不可或缺的要件。百佳泰的測試治具設計服務包含了裸線治具Allion AET21064、客製化的成品線治具及以符合OPEN ALLIANCE TC9 UTP纜線待測物所需的Conductive Drum,以上的服務包含了完整的測試方案,使用者得以節省治具開發的時程,同時大幅縮短產品的上市時間。
實驗室環境建置之初,在OPEN ALLIANCE TC9 UTP嚴苛的測試條件下,測試環境及待測物的穩定度影響量測結果甚鉅,透過R&S應用工程部應用工程師楊承諺以及百佳泰產品認證暨硬體認證技術中心主任工程師嚴浚凱通力合作,以高精度的校正方法以及多次的環境測試取得網路分析儀良好的動態範圍及量測精準度、輕鬆快速的使用反嵌入校正的方法獲得比TRL校正方法更快及更有效的自由度,有效解決量測中的首要議題—將治具在量測中反嵌入(De-embedding),以獲得更精準的量測結果。