車用乙太網將實現全自駕 高頻寬/低延遲傳輸助攻AI

多年來車內的通訊網路系統主要以CAN/CAN-FD/LIN匯流排為主,但隨著先進輔助駕駛系統(ADAS)、各類的感測器、車內娛樂系統、攝影機和車載診斷安全系統、自動駕駛等功能增加,將會產生大量的資料處理和傳輸數據。未來汽車自動駕駛勢必會連結人工智慧(AI)應用,自動學習駕駛者的開車習慣提前介入突發狀況的處置。...
2024 年 09 月 19 日

R&S測試方案助瑞昱進軍車用乙太網市場

車載通訊的發展帶動高階駕駛輔助系統(ADAS)和增強型資訊娛樂應用的需求,以支援所需的更高數據速率。汽車乙太網是汽車通訊的關鍵推動因素,因其可支援10Gbps的傳輸速度。然而,為符合產業機構OPEN Alliance定義的汽車乙太網規範,相關服務的供應商需要通過驗證。因此瑞昱半導體與R&S攜手合作,由R&S協助汽車乙太網相關驗證,以符合汽車乙太網的標準規範。...
2022 年 01 月 24 日

羅德史瓦茲成立車用乙太網路量測實驗室

隨著高功率資訊娛樂系統如導航、免持設備、行動網路等功能普及化,汽車內建的發射器和接收器數量愈來愈多;加上近年來先進駕駛輔助系統(ADAS)蔚成主流趨勢,國際各家汽車大廠已陸續在新車款中導入ADAS系統,如自動煞車、車道偏移導正、胎壓偵測、盲點偵測等功能已逐漸成為標準配備功能,對車載網路頻寬的要求也隨之提升。...
2020 年 02 月 17 日

大聯大詮鼎集團推出全新車用乙太網路橋接方案

大聯大控股宣佈,旗下詮鼎集團即將推出以東芝(TOSHIBA)Neutrino TC9560 AVB橋接為基礎的車用乙太網路解決方案橋接解決方案。 隨著車用通訊技術的演進,網路的需求也隨之提升。其中對於車用資訊娛樂系統(In-Vehicle...
2019 年 04 月 29 日

BroadR-Reach牽線 車用乙太網路穩定度提升

乙太網路(Ethernet)已被視為新一代車用網路基礎架構中最具潛力的技術方案。目前汽車產業界已成立單對乙太網路(OPEN)聯盟,並選定BroadR-Reach技術做為車用乙太網路的發展基礎,期打造兼顧成本、傳輸率和穩定性的車用網路環境。
2014 年 02 月 13 日