蔚華/南方聯手推出非破壞性SiC晶圓檢測方案

半導體測試解決方案供應商蔚華科技與旗下數位光學品牌南方科技，近日共同推出JadeSiC-NK非破壞性缺陷檢測系統。該檢測系統是專為碳化矽晶圓的缺陷檢測而設計，可協助碳化矽晶圓供應商跟使用碳化矽材料製造元件的業者實現100%檢測，不僅能節省碳化矽晶圓的成本，還可協助基板跟元件製造商實現更全面的製程分析與控制，進而提高產品良率。...
2023 年 11 月 28 日

英飛凌宣布興建全球最大8吋SiC功率晶圓廠

英飛凌科技(Infineon)宣布將大幅擴建馬來西亞居林(Kulim)晶圓廠，繼之前於2022年2月宣布的投資計畫之外，將打造全球最大的8吋碳化矽(SiC)功率晶圓廠。這項擴建計畫的背後是客戶的承諾與支持，包含了約50億歐元在汽車與工業應用的design-win案件，以及約10億歐元的預付款。...
2023 年 08 月 07 日

環旭電子首席技術長方永城：彈性經營並深耕汽車電子

整體而言，環旭USI的發展策略有三個部分：全球化、多元化、模組化，從這三個面向去發展產品跟業務，所以大概在七八年前，就已經開始進行全球布局。多元化是指從不同的產品面向，USI發展汽車電子、通訊、工業與消費性電子等領域，所以多元化就是讓我們不只是專注在某一個產品，是穩健的在各個領域，都要同步發展。模組化也是重點，像SiP或是微小化這部分，環旭這十年來，已經生產銷售了50億個模組，一年大概5億。...
2023 年 08 月 05 日

應用障礙逐步掃除　WBG元件普及大步向前(2)

寬能隙元件能為電源、逆變器等功率應用帶來極大的效益，但在設計導入方面也有相當的門檻存在。因此，如何降低設計導入的門檻，成為供應商必須面對的課題。 GaN驅動難題有解　台達實現百瓦功率密度 同樣屬於寬能隙半導體的氮化鎵功率元件，也跟碳化矽元件一樣，能協助電源開發者實現更高的電源密度。然而，氮化鎵元件的驅動與控制方式與矽元件大相逕庭，因此在高功率應用的設計開發上，有比較多技術議題需要克服。...
2023 年 07 月 03 日

應用障礙逐步掃除　WBG元件普及大步向前(1)

寬能隙元件能為電源、逆變器等功率應用帶來極大的效益，但在設計導入方面也有相當的門檻存在。因此，如何降低設計導入的門檻，成為供應商必須面對的課題。 寬能隙(WBG)元件能讓電源、逆變器等設備的功率密度大幅增加，被認為是足以讓電力電子、馬達驅動等應用進入全新時代的革命性技術。然而，不管是碳化矽(SiC)或氮化鎵(GaN)，都有著與傳統矽元件不盡相同的特性，尤其是氮化鎵，其操作頻率、驅動方式，都跟矽元件有著極大的差異。...
2023 年 07 月 03 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(1)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重，能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標，意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要，而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(2)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重，能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標，意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要，而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(3)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重，能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標，意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要，而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

Tesla減少用量引發議論　碳化矽前景依然可期(1)

Tesla近日宣布將減少碳化矽元件用量，減少幅度最高可達75%，引發市場對碳化矽功率元件前景的疑慮。但考量到目前並無其他可以完全取代碳化矽的技術，再加上工業、再生能源等應用對碳化矽功率元件的需求依然十分強勁，碳化矽未來的發展潛力依然十分巨大。...
2023 年 05 月 15 日

Tesla減少用量引發議論　碳化矽前景依然可期(2)

Tesla近日宣布將減少碳化矽元件用量，減少幅度最高可達75%，引發市場對碳化矽功率元件前景的疑慮。但考量到目前並無其他可以完全取代碳化矽的技術，再加上工業、再生能源等應用對碳化矽功率元件的需求依然十分強勁，碳化矽未來的發展潛力依然十分巨大。...
2023 年 05 月 15 日

推動電動車技術發展　英飛凌/鴻海簽訂MOU

英飛凌(Infineon)與鴻海共同宣布，雙方已簽訂一份合作備忘錄，將在電動車領域建立長期的合作關係，共同致力於開發具備高能效與先進智慧功能之電動車。 英飛凌汽車電子事業部總裁Pefer Schiefer(左)與鴻海科技集團電動車策略長關潤(右)代表兩家公司簽訂合作備忘錄...
2023 年 05 月 10 日

確保碳化矽晶圓供應　英飛凌再簽兩家新供應商

碳化矽(SiC)功率元件已被大量運用在電動車、伺服器電源等高功率電源設備中。為確保能穩定供應相關元件給客戶，英飛凌(Infineon)近年來持續推動多元化採購策略，至今已陸續跟Resonac(原昭和電工)、II-VI等業者簽訂碳化矽晶圓供應長約。近日，英飛凌宣布與中國碳化矽供應商北京天科合達及山東天岳先進簽下新的晶圓和晶錠供應協議，以確保獲得更多而且具有競爭力的碳化矽材料供應。兩家供應商將為英飛凌供應150毫米碳化矽晶圓和晶錠，其供應量預計將占到英飛凌長期需求量的兩位數份額。...
2023 年 05 月 05 日
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