英飛凌/Wolfspeed擴展多年期碳化矽6吋晶圓供應協定

英飛凌(Infineon)與Wolfspeed共同宣布擴大並延長雙方既有的,於2018年2月所簽署的長期6吋碳化矽(SiC)晶圓供應協定。擴展的合作範圍包括一個多年期的產能預訂協定,這有助於英飛凌整體供應鏈的穩定,以因應汽車、太陽能、電動車應用以及儲能系統等對碳化矽半導體需求成長的領域。...
2024 年 01 月 29 日

確保碳化矽電源系統可靠度 元件溫度不宜超過鋁熔點

碳化矽功率元件的本質載子濃度(ni)在室溫下非常低,約在1X10-9cm-3,當溫度上升到超過1,200℃時,才會趨近於磊晶背景的濃度。當元件溫度升高到這個水準,由於本質載子濃度與摻雜濃度相近,碳化矽功率元件的特性將消失,造成其無法正常工作,進而可能發生熱跑脫(Thermal...
2024 年 01 月 11 日

蔚華/南方聯手推出非破壞性SiC晶圓檢測方案

半導體測試解決方案供應商蔚華科技與旗下數位光學品牌南方科技,近日共同推出JadeSiC-NK非破壞性缺陷檢測系統。該檢測系統是專為碳化矽晶圓的缺陷檢測而設計,可協助碳化矽晶圓供應商跟使用碳化矽材料製造元件的業者實現100%檢測,不僅能節省碳化矽晶圓的成本,還可協助基板跟元件製造商實現更全面的製程分析與控制,進而提高產品良率。...
2023 年 11 月 28 日

英飛凌宣布興建全球最大8吋SiC功率晶圓廠

英飛凌科技(Infineon)宣布將大幅擴建馬來西亞居林(Kulim)晶圓廠,繼之前於2022年2月宣布的投資計畫之外,將打造全球最大的8吋碳化矽(SiC)功率晶圓廠。這項擴建計畫的背後是客戶的承諾與支持,包含了約50億歐元在汽車與工業應用的design-win案件,以及約10億歐元的預付款。...
2023 年 08 月 07 日

環旭電子首席技術長方永城:彈性經營並深耕汽車電子

整體而言,環旭USI的發展策略有三個部分:全球化、多元化、模組化,從這三個面向去發展產品跟業務,所以大概在七八年前,就已經開始進行全球布局。多元化是指從不同的產品面向,USI發展汽車電子、通訊、工業與消費性電子等領域,所以多元化就是讓我們不只是專注在某一個產品,是穩健的在各個領域,都要同步發展。模組化也是重點,像SiP或是微小化這部分,環旭這十年來,已經生產銷售了50億個模組,一年大概5億。...
2023 年 08 月 05 日

應用障礙逐步掃除 WBG元件普及大步向前(2)

寬能隙元件能為電源、逆變器等功率應用帶來極大的效益,但在設計導入方面也有相當的門檻存在。因此,如何降低設計導入的門檻,成為供應商必須面對的課題。 GaN驅動難題有解 台達實現百瓦功率密度 同樣屬於寬能隙半導體的氮化鎵功率元件,也跟碳化矽元件一樣,能協助電源開發者實現更高的電源密度。然而,氮化鎵元件的驅動與控制方式與矽元件大相逕庭,因此在高功率應用的設計開發上,有比較多技術議題需要克服。...
2023 年 07 月 03 日

應用障礙逐步掃除 WBG元件普及大步向前(1)

寬能隙元件能為電源、逆變器等功率應用帶來極大的效益,但在設計導入方面也有相當的門檻存在。因此,如何降低設計導入的門檻,成為供應商必須面對的課題。 寬能隙(WBG)元件能讓電源、逆變器等設備的功率密度大幅增加,被認為是足以讓電力電子、馬達驅動等應用進入全新時代的革命性技術。然而,不管是碳化矽(SiC)或氮化鎵(GaN),都有著與傳統矽元件不盡相同的特性,尤其是氮化鎵,其操作頻率、驅動方式,都跟矽元件有著極大的差異。...
2023 年 07 月 03 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(1)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重,能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標,意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要,而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(2)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重,能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標,意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要,而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(3)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重,能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標,意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要,而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

Tesla減少用量引發議論 碳化矽前景依然可期(1)

Tesla近日宣布將減少碳化矽元件用量,減少幅度最高可達75%,引發市場對碳化矽功率元件前景的疑慮。但考量到目前並無其他可以完全取代碳化矽的技術,再加上工業、再生能源等應用對碳化矽功率元件的需求依然十分強勁,碳化矽未來的發展潛力依然十分巨大。...
2023 年 05 月 15 日

Tesla減少用量引發議論 碳化矽前景依然可期(2)

Tesla近日宣布將減少碳化矽元件用量,減少幅度最高可達75%,引發市場對碳化矽功率元件前景的疑慮。但考量到目前並無其他可以完全取代碳化矽的技術,再加上工業、再生能源等應用對碳化矽功率元件的需求依然十分強勁,碳化矽未來的發展潛力依然十分巨大。...
2023 年 05 月 15 日