提高測試效率 汽車電子虛擬驗證風起

為縮減汽車電子產品環境可靠度驗證時間,包括通用(GM)與福特(Ford)等汽車大廠已開始要求一級(Tier One)汽車電子供應商在部分產品嘗試導入虛擬驗證(Virtual Verification),目前已有Delphi、天合汽車集團(TRW)等汽車電子供應商已採用,預期博世(Bosch)和Continental等業者也將陸續跟進,成為汽車電子產品環境可靠度驗證的新趨勢。 ...
2011 年 10 月 19 日

鋰電池殘餘價值仍高 電動車發展添利多

電動車(EV)普及率可望再添成長契機,美國通用汽車(GM)研究數據顯示,電動車要價驚人的鋰電池使用8年以上除役後,仍具50~70%的電池壽命。故在儲能設備需求高漲之際,將帶來高度的附加利用價值,可削減電動車初期高昂的購買成本,進一步促進消費者購買慾望。 ...
2011 年 07 月 26 日

UL推認證標準 無線充電商機再現

針對過去無線充電標準模糊,導致安全問題備受爭議,UL為低能耗產品的無線充電設備制定UL 2738標準,描繪出該技術的功率規格與安全性藍圖,一掃市場諸多疑慮,進而加速無線充電的發展。然進入市場應用,仍待產業鏈統合方能進一步落實。 ...
2011 年 05 月 12 日

節能/聯網車輛上路 車電供應鏈廠商動起來

節能與聯網已為汽車電子產業熱門話題,本屆台北國際汽車零配件展暨台北國際車用電子展中,上述兩大方向同樣為展示焦點,且車用電子論壇亦深入探討相關技術演進與各廠的市場布局,其中,電動車商機更是吸引群雄競逐。
2011 年 05 月 02 日

搶進中國大陸Telematics 合資企業打頭陣

中國大陸十二五規畫中,車聯網為重要發展項目之一,連帶刺激車載資通訊(Telematics)系統的發展,並促使中國大陸成為全球最大的車載資通訊市場。包括美國通用汽車(GM)、日本豐田(Toyota)等國際大廠,紛紛與中國大陸當地車廠成立合資公司,以了解在地化需求,提供最切中消費者所需的服務項目。 ...
2011 年 05 月 02 日

GDP/都市化踩油門 電動車行情飆漲

各國國內生產毛額(GDP)攀升,勢將激勵消費者購買汽車的需求,加上都市化趨勢日益明顯,未來一至二級城市汽車市場規模將急速擴大,為汽車電子廠商的機會點。然在人口密集度與車輛數急遽增高之下,將使交通壅塞情況惡化,恐增加車輛油耗,車廠因而加緊展開電動車(EV)布局,不在此主戰場中缺席。 ...
2011 年 04 月 15 日

電動車大量普及 鋰電池/電源管理扮推手

節能減碳勢在必行,為加速擴大電動車市場滲透率,鋰電池、半導體供應商無不絞盡腦汁,從鋰電池續航力、電量監控及電源管理多管齊下,以提高鋰電池性能及安全性,待全球電動車統一標準定案後,電動車即可大量商品化。
2011 年 03 月 07 日

動力系統再升級 電動車甩開笨重形象

電動車大普及的關鍵在於性價比可被消費者接受,因此東風、通用(GM)、裕隆、寶馬(BMW)、福特(Ford)、豐田(Toyota)等車廠無不致力於提升電動車動力系統的效能,進而減輕電動車車體重量,打造兼具精簡現代感與美觀的設計,同時,又能達到快速回收成本,加速電動車導入大規模商業應用的目的。 ...
2011 年 02 月 11 日

延長電動車續航力 鋰電池蓄電均衡舉足輕重

電動車鋰電池的蓄電能力大相逕庭,更突顯出鋰電池的電量監控與蓄電均衡至關重要,由於延長電池續航力已為刻不容緩課題,而其與電池蓄電力密不可分,遂成為半導體業者爭相布局的產品和技術重點。  ...
2011 年 02 月 09 日