搶攻HEV/EV市場 豐田開放2.4萬個汽車電氣化專利

為搶攻電動汽車(Electric Vehicle, EV)市場商機,並鞏固其在油電混合車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的市場優勢,豐田汽車(Toyota)宣布提供免版稅的專利和電動汽車技術支援,藉此把握電動汽車市場開發與推廣的機會。首先,豐田宣布開放其24,000項車輛電氣化相關技術專利。其次則將為其他開發和銷售電動汽車的製造商提供收費技術支援,包括馬達、電池、PCU、控制ECU以及其他車輛電氣化系統技術。...
2019 年 04 月 11 日

SiC/GaN電源模組封裝材料2023年產業規模達19億美元

碳化矽(SiC)和氮化鎵(GaN)正在推動新的電源封裝解決方案發展,市場研究組織Yole Développement表示,SiC技術逐步成為滿足工業要求的重要解決方案,市場估計2017年至2023年的複合年成長率(CAGR)達到29%。電源模組封裝材料產業在2017~2023年的CAGR為8.2%,產業規模將從12億美元成長到19億美元。...
2018 年 09 月 13 日

Power Integrations閘極驅動器IC通過AEC-Q100認證

Power Integrations近日宣布其SCALE-iDriver閘極驅動器IC系列的兩個成員現已通過AEC-Q100 1級認證,可供汽車使用。SID1132KQ和SID1182KQ這兩個零件適用於驅動650V、750V和1200V汽車IGBT和SiC-MOSFET模組,其額定峰值電流分別為+/-2.5A和+/-8A。SID1182KQ...
2018 年 06 月 25 日

電動車帶動功率半導體產業發展

2017年,電池電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)出貨達120萬輛,較2016年增加52%。歐洲一些汽車製造商也在2017年推出了48V輕度混合動力車型。這種為汽車輔助系統供電同時減少二氧化碳排放量的高性價比解決方案,將在2018~2019年間在所有歐洲汽車製造商中擴散,其次是中國汽車製造商。...
2018 年 05 月 14 日

二輪/四輪並轡前進 電動車開上偉大航道

於節能減碳趨勢下,全球電動車銷量正穩定上升中。該趨勢對於整車廠與相關零組件廠商而言,無非都是很大的挑戰。目前,儘管純電動車尚未普及,然而已能在市面上看到各種動力混合架構的油電混合車,在台灣二輪的電動機車發展更是受到矚目。
2018 年 04 月 02 日

SiC成本高 導入平價電動車等2025年

近年來討論熱烈的碳化矽(Silicon Carbide, SiC)材料,由於其耐高溫、切換速度快、可小型化的好處,未來各種半導體應用都將會往SiC材料發展。SiC的特性也能大幅提升電動車電源控制元件的效能,因此該材料導入電動車電源控制已然成為未來趨勢,約在2025年可已開始看見相關應用開始導入平價電動車款。...
2018 年 03 月 22 日

快捷離散式元件/裸片IGBT滿足混合動力與全電動汽車設計

快捷半導體(Fairchild)宣布推出新的車用離散式元件與裸片IGBT與二極體產品,擴大其為混合動力汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)及電動汽車(EV)提供的車用級半導體解決方案的產品組合。 ...
2016 年 05 月 23 日

衝刺中國綠能車商機 TI電池管理系統出擊

為解決道路壅塞與環境污染問題,中國政府推出一系列優惠政策,炒熱電動車(Electric Vehicle, EV)與混合動力車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)市場。德州儀器(TI)順勢推出新型電池管理系統(BMS)–bq76PL455A-Q1,挾帶同時監控與保護十六個堆疊電池組優勢,搶占中國綠能車商機。 ...
2015 年 12 月 29 日

改採鋰電池模組 福特HEV動力大躍升

隨國際油價狂飆及節能減碳趨勢明朗,電動車已成市場焦點,而其電池技術更是群雄布局重點;因應鋰離子(Li-ion)電池可望取代鎳氫(NiMH)電池成為電動車電源技術的發展趨勢,福特(Ford)日前宣布推出採用鋰電池的油電混合動力車(Hybrid...
2015 年 05 月 20 日

安華高推出車用智慧型閘極驅動光耦合器

安華高(Avago)宣布推出一款新2.5安培(A)汽車用智慧型閘極驅動光耦合器–ACPL-32JT,帶來汽車動力系統中的電源隔離,此產品內建飛返控制器,支援穩壓輸出,以及可滿足汽車安全功能要求的完整防失效絕緣閘雙極性電晶體(IGBT)診斷、保護與錯誤回報功能。ACPL-32JT非常適合汽車動力系統牽引逆變器、電源轉換器、電池充電器、空調以及油泵馬達驅動等電動車(Electric...
2013 年 10 月 22 日

採用主動式電壓箝制電路 電動車馬達控制系統更可靠

馬達控制系統驅動電路的設計,對電動車(EV)及混合動力車(HEV)系統的穩定性和可靠性極為關鍵;而採用主動式電壓箝制電路設計的馬達控制系統,可確保短路保護等極端運作狀況下的可靠性,因而日益受到汽車開發人員的青睞。
2013 年 08 月 01 日

BEV買氣不旺 電動車廠轉攻混合動力車款

全球電動車廠將加重油電混合車(HEV)發展力道。由於純電動車(BEV)價格過高、充電站不足等問題仍未獲得有效改善,整體市場銷售情形遲遲未有起色,因此各大品牌車廠已開始調降純電動車開發比例,轉而加強油電混合電動車的投資,期刺激民眾購買意願。
2013 年 04 月 25 日
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