汽車聲控市場激戰即將爆發。繼微軟(Microsoft)與福特(Ford)合作推出車用智慧聲控平台SYNC後，蘋果(Apple)也計畫在今年第三季發表SEFM(Siri Eyes Free Mode)搶市；而Google則將藉由今年下半年陸續問世的Android車載資通訊(Telematics)系統，力推語音搜尋服務。足見三大平台商已卯足全力，角逐汽車聲控商機。
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| 樹德科技大學車載資通訊技術研發中心主任暨資訊工程系副教授陳璽煌認為，除聲控以外，手勢操作也是新一代汽車人機介面的選擇之一，相當具市場發展潛力。 |
樹德科技大學車載資通訊技術研發中心主任暨資訊工程系副教授陳璽煌表示，蘋果於今年全球開發者大會(WWDC)中宣布，將開發新一代人工智慧語音助理–SEFM，進軍汽車聲控市場，且一出馬即贏得九大車廠青睞。包括奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、克萊斯勒(Chrysler)、通用(GM)、本田(Honda)、豐田(Toyota)、Land Rover、賓士(Mercedes-Benz)與積架(Jaguar)等均表態支持，勢將對微軟造成不小威脅。
與此同時，隨著納智捷(Luxgen)Think+、薩博(Saab)IQon等新一代車機紛紛搶搭Android作業系統，Google的語音搜尋服務也將在上述平台中實現，進一步開拓汽車聲控市場版圖。
陳璽煌認為，儘管微軟與福特聯手打造的SYNC車載資通訊平台，早就以聲控功能做賣點，並已售出四百萬台享有市場先占優勢；然而，蘋果與Google已急起直追，將對微軟後續發展帶來極大挑戰。尤其蘋果與Google均挾有應用程式商城規模較大的優勢，且雲端語音資料庫的完整性亦不輸微軟，將可快速瓜分市場大餅。
不過，蘋果與Google揮軍汽車聲控市場，也將壓縮其他語音辨識軟體供應商的發展空間。陳璽煌指出，其實目前全球一線車廠的高階車種均有標配或選配聲控功能，其中，包括奧迪、BMW及通用的語音辨識系統即採用Nuance的解決方案。然而，因現有汽車聲控功能仍不如Siri強大，無法辨識長句語音命令，或與使用者進行對話，導致三家車廠均紛紛轉投向蘋果懷抱，對即將出爐的SEFM抱以更大期待。
陳璽煌認為，汽車搭載聲控介面已蔚為風潮，在許多大廠相繼加入戰局後，將帶動市場良性競爭，加速此一功能普及。不過，據現階段用戶使用經驗調查，大部分品牌車廠的車機聲控功能表現仍不穩定，特別是行駛在噪音嘈雜的地區時，幾乎無用武之地。因此，消噪功能將是未來汽車聲控的首要開發重點；另外盡可能簡化操作流程、縮短駕駛人注意力轉移的時間，亦是未來產品精進的方向。
