中國大陸不但已被國際車廠視為一大新興市場，挾技術能量突飛猛進，中國大陸車廠異軍突起，為提升汽車電子的良率與可靠性，亦著重於符合國際測試標準，預期10年內可望達成北美汽車電子環境測試標準，藉此搶攻北美市場。
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| 克萊斯勒資深經理王政表示，中國大陸汽車廠商現正加速吸收大量人才，積極提升技術能量，未來實力不容小覷。 |
克萊斯勒(Chrysler)資深經理王政透露，受惠於中國大陸政府政策大力扶植，境內汽車和汽車電子廠商的技術能量已不可同日而語。為確實提升汽車電子的良率和可靠度，歐美主要車廠已針對舊版SAE J1879和SAEJ1211制定出更新版本，不同於舊版的規範，測試僅到規定時間為止(Test to Pass)，此易引發無法估測通過時間後的穩定度與壽命的弊端；而新版本則強調測試到故障為止(Test to Failure)，能真正掌握產生不良率的癥結點，進而提高汽車電子的穩定度。經由過去克萊斯勒與奇瑞、長城等中國大陸車廠的交涉，預期未來10年內，中國大陸車廠可望達成北美汽車電子環境測試標準。
隨著國際大廠不斷擴大對中國大陸的投資並強化合作關係，中國汽車電子產業的競爭將日益激烈。由於中國大陸自主品牌汽車廠商整合速度加快，車廠實力大為增強。為降低開發與關稅成本，國際汽車電子廠商亦紛紛加快本土化步伐。中國報告大廳即預計，至2012年，中國大陸製造的汽車電子產品將占整體市場50.1%。王政分析，中國大陸汽車電子廠商勢力興起，勢將成為台商的潛在威脅，因此，未來10年內，台商若不深耕中國大陸市場，恐將錯失良機。尤須格外注意的是，中國大陸現已參考歐美日產品召回的參數，未來不再僅以價格取勝，而是在產品性能與各國車廠一較高下。
由於中國大陸汽車產業發展穩健，勢將帶動汽車電子市場規模急速擴大。根據市調機構中國報告大廳指出，2008年消費者對汽車電子產品的熱情依舊，整車的電子設備普及熱潮並未消退，中國大陸汽車電子市場處於高速增長期，因此對波動和風險有較強的抵抗能力，預計至2009年中國汽車電子市場規模將達到人民幣2,000億元，到2012年，將超過人民幣3,200億元。
