電氣化/電動化加足馬力 車用電源設計效能零妥協

作者: 廖專崇
2020 年 07 月 16 日
汽車電氣化、電動化的革命帶動電源供應與管理設計轉變。包括48V電源架構的導入、可實現更高功率密度的SiC和GaN等寬能隙功率半導體,而針對車載處理器與ADAS系統研發出的車用電源管理IC,也愈受相關廠商青睞。貿澤電子邀集多家重要廠商,解析汽車電源技術及其應用設計之道。
》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
標籤
相關文章

下世代功率半導體競技賽開打 GaN/SiC爭搶主流寶座

2011 年 05 月 30 日

PV逆變器應用增溫 SiC功率元件後勢看漲

2013 年 06 月 24 日

效率提升帶動新架構搶灘 48V系統翻轉車用電源設計

2019 年 10 月 07 日

寬能隙功率元件再添新兵 氧化鎵進展值得觀察

2021 年 05 月 06 日

功率密度追求無止境 被動元件成小型化設計關鍵(1)

2023 年 04 月 28 日

功率密度追求無止境 被動元件成小型化設計關鍵(2)

2023 年 04 月 28 日
前一篇
2020 SEMICON Taiwan將於九月如期揭幕
下一篇
安立知擴大高頻元件產品線 滿足高速設計測試需求