歐盟政策激勵AIS商機湧現
全科綜電董事長吳堉文表示，全科綜電自行研發、設計的CAMINO-101、CAMINO-201等等級B的AIS產品已分別於2010年6月和10月通過BSH認證，目前全球僅有少數公司產品能通過此嚴格的認證測試。AIS自動辨識系統的研究、開發須要挹注大量的軟、硬體工程人力，目前全球僅有少數二、三家廠商完全掌握軟硬體技術，全科綜電已名列其中之一。
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| 全科綜電董事長吳堉文表示，全科綜電為台灣唯一取得BSH認證的AIS公司，在海事電子產品領域已累積達4年多的經驗。 |
吳堉文指出，有鑑於船舶航行安全至關重要，歐盟先進國家已立法要求300噸以上的船隻務必安裝等級A的AIS；以下則須加置等級B的AIS，其可接收到等級A的AIS船隻訊號，將為全科綜電瞄準的利基市場。
不僅歐盟先進國家，土耳其、新加坡、印度、韓國為強化船舶航海安全，政府相繼大規模採購搭載AIS的船舶，同樣是全科綜電鎖定的目標市場。吳堉文透露，台灣眾多遊艇、漁船擁有者亦陸續下單購買AIS船舶，至今，全科綜電已在台灣售出一千條設備，在台灣市占率約達30%，未來台灣五千條漁船將是該公司未來積極爭取的訂單。
2010年6月，全科綜電甫獲得VHF認證，吳堉文強調，儘管各國針對AIS標準規範不一，但由於該公司已取得VHF認證，有助於縮短往後申請各國認證時程，可進一步搶攻海外版圖，只不過現階段全科綜電在AIS市場才剛起步。近日，全科綜電已取得北美AIS標準認證，現正積極爭取中國大陸AIS標準認證。
吳堉文談到，繼取得BSH認證認證後，英國SRT成為全科綜電最大的競爭對手，不少企業已取得SRT技術授權開發等級B的AIS。
AIS係由船艦飛機的敵我辨識器應用之觀念發展而成，配合全球衛星定位系統(GPS)，將船位、船速、迴轉率及航向等船舶動態，結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料，藉由特高頻(VHF)海事無線頻道向附近水域船舶及岸台廣播，使鄰近船舶和岸台能即時掌握附近海面所有船舶的動靜態資訊，並採取必要避讓行動因應，對航行安全極為重要。
近年來，AIS的發展除了強化與各種海事通島設備，如自動雷達測繪裝置(ARPA)雷達、海圖機等連結外，更將AIS從船載平台延伸至各式助航浮標、航標燈甚至應用到船員個人的海難救助。目前的發展趨勢，諸多國家更加強AIS應用在海岸國土防衛，其角色舉足輕重，各界咸認，AIS將成為海事通導網路及國土防衛中不可或缺的一環。
全科綜電創立於2006年，為全科科技轉投資的子公司，專注於海事電子產品研發製造，並以自有品牌AMEC行銷世界多國。
