挾開發整車系統的優勢，台達電不但強打電動車動力系統解決方案，另也關注電池技術發展，除了投資鋰電池廠有量科技，也成立鋰電池研究團隊，同時積極投入超級電容技術，並且計畫於大陸成立電池包(Battery Pack)工廠。
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| 台達電汽車電子事業部機電事業部副總裁暨總經理張訓海認為，電動車鋰電池成本須下降50%，壽命延長一倍，電動車才可能邁向商用化發展。 |
電動車熱度持續升溫，台達電的布局動作頻頻。台達電汽車電子事業部機電事業部副總裁暨總經理張訓海指出，目前該公司可提供動力系統解決方案，包含充電器、直流對直流(DC-DC)電源轉換器、電池模組、電池管理系統(BMS)、動力控制器、驅動馬達、整車控制器等。相較於提供電動車單一元件或電池的業者，台達電因為具備開發整車系統的能力，更能掌握電池技術，不但了解電動車電池應該如何克服安全、散熱管理，更可自行提供車廠電池包，也自行投入超級電容技術的研發，計畫將超級電容與鋰電池的搭配使用，以有效增加鋰電池使用壽命。
據了解，應用於一般電器的鋁電解電容由於耐候性不佳，難以適應高溫、低溫使用環境，再加上體積過於龐大、功率密度不高，無法適用於汽車應用。而超級電容技術即可協助馬達驅動時的大量放電與瞬間回收電流，未來若電動車面臨緊急煞車、加速等狀況時，超級電容能夠提供瞬間極大的電力，協助電動車實現更高的效能。
張訓海進一步表示，由於台達電具有開發整車系統的能力，加上早已投入BMS、鋰電池等技術，目前在台灣已可自行負責電池包相關研發設計，不過，看好中國大陸在電動車政策上的大力推行，形塑了較佳的產業環境，未來將可能在當地增設電池包工廠，以加強提供大陸整車廠的需要，搶攻此一市場大餅。
