隨著全球汽車安全法規日益嚴格，駕駛員監控系統(DMS)已成為下一代智能車艙設計的核心組件之一。豪威集團近期推出的新款影像感測器OX01N1B，專為DMS應用場景所設計，結合高近紅外感光效率、全域快門、高影像品質與低功耗等特點，為整車廠與Tier 1供應鏈提供高性價比的艙內攝影解決方案。
根據歐盟GSR II法規，自2026年起，所有新車將被要求強制搭載駕駛員注意力監控功能(如DMS)，以防止駕駛人分心或疲勞駕駛，降低交通事故風險。這也帶動全球車廠加速導入駕駛員監控功能。根據市場研究機構Yole Intelligence的預測，2026年DMS搭載率將突破40%，2030年前有望達到70%以上。中國市場方面，在自動駕駛與艙內智慧感知的雙重驅動下，DMS與OMS(乘員監控系統)亦呈高速成長態勢，成為艙內電子領域的重要升級方向。
OX01N1B為背照式RGB-IR或單色影像感測器，畫素尺寸2.2微米，支援1/4.51吋光學格式。其核心優勢包括：
– 36%近紅外量子效率：夜間或低光下仍維持清晰影像。
– 全域快門與高MTF：大幅減少動態模糊，提升影像銳利度與辨識率。
– 低功耗與小型化設計：可重複使用既有光學路徑，節省開發與整合成本。
DMS方案商Smart Eye執行長Martin Krantz表示：「OX01N1B效能表現卓越，非常適合我們的一體化產品AIONE，能將攝影機、處理器與軟體整合為獨立單元。」
AI演算法供應商虹軟科技車載事業部副總經理陳鋒博士指出：「此感測器在低光影像品質、體積與整體效能上皆優於前代，搭配虹軟生命徵偵測演算法，更能協助車廠提升駕駛艙智慧化體驗。」
為滿足汽車產業對功能安全與資安的高規要求，OX01N1B支援ASIL-B等級功能安全與資料保護機制，並採用豪威專有的a-CSP封裝技術，適用於空間受限的相機模組。此外，亦提供重組晶圓(reconstructed wafer)選項，供有需求的設計單位進行裸晶整合。OX01N1B目前已提供樣品，預計將於2026年第三季開始量產。
