根據Counterpoint發布的最新數據，2023年乘用電動車的電池容量比2022年成長了44%，但同期電動車銷售量成長約為38%。這意味著2023年新出廠的電動車，普遍具備更高的電池容量。整體來說，2023年全球乘用電動車平均搭載的電池容量，比2022年增加了4%。從這個數據變化可以看出，車廠仍傾向於推出電池容量更大的車款，以更長的續航里程來吸引消費者的青睞。
從電池供給端來看，中國的寧德時代跟比亞迪，在電動車電池市場的市占率均出現爆發成長。以電池容量計算，寧德時代的電動車電池出貨量比2022年成長59%，比亞迪則成長61%。這兩家中國業者的合計市占率，亦超過5成大關。Counterpoint認為，短期來看，中國在電動車電池市場的獨大地位很難被撼動，但在地緣政治與科技創新等因素的影響下，未來非中國電池業者將有竄起的機會。
