根據產業研究機構Counterpoint的研究指出，2022年上半年，具備Level 2自動駕駛功能的汽車在美國汽車總銷量中的比重增加到46.5%。許多品牌都提供ADAS套件，例如福特的Co-Pilot 360、豐田的Safety Sense和寶馬的Active Driving Assistant，這些套件目前提供L0~L2功能，整體而言ADAS(L1~L2)在美國的滲透率在2022年上半年超過 70%，展望2023年，搭載ADAS系統的普及率將成長至80%。
Counterpoint研究分析師認為，全自動駕駛汽車(Levwl 4~Level 5)看起來還很遙遠，因為自動駕駛比想像的要複雜得多。然而，現在通用、福特和特斯拉等汽車製造商正在透過提供L2+系統來吸引消費者，以減輕高速公路上的駕駛壓力。豐田和本田等量產汽車製造商已將L2 ADAS作為其最新車型的標準配備。汽車製造商還透過提供ADAS套件作為入門車的選配項目，增加了更多車型的L2可用性。
汽車製造商希望通過訂閱模式為駕駛技術的無線更新(Over The Air, OTA)創造新的收入來源。然而，要實現這一點，汽車應具備啟用L2+或L3駕駛系統所需的硬體。這種訂閱模式對消費者和車商都有好處，因為消費者可以根據自己的需要購買，而車商將擁有經常性收入模式。
2022年上半年，豐田和本田銷量最高的L2級駕駛系統汽車分別以24%和14%的銷量比重領跑L2級汽車市場。像Mercedes Benz這樣的高階品牌在其大多數車型中仍然提供L2作為選配，除了像S Class這類高階車系。
事實上，在最初幾年，福特、Volvo和本田等少數車廠希望跳過Level 3。世界上一些地區已經推出了Level 3汽車，但美國仍在等待此類汽車，因為缺乏聯邦自動駕駛汽車法規。車商現在意識到L4~L5駕駛所需的時間比想像的要長，因此希望瞄準L2+和L3市場。例如，福特和通用、現代和日產等其他主要汽車製造商正在為他們的汽車導入L2+功能，這將有助於汽車製造商提高L2+和L3駕駛功能的採用率。
在評論市場前景時，Counterpoint表示，隨著消費者越來越意識到ADAS的安全便捷駕駛能力，美國的ADAS(L1和L2)滲透率預計到2023年將超過80%。
