隨著車輛向軟體定義架構和先進的ADAS系統演進，業界正轉向即時感測器處理、安全關鍵型智慧和物理人工智慧，以連接感知和執行。順應這一趨勢，Ceva宣布已授權BOS Semiconductors在其Eagle-A獨立式ADAS系統晶片(SoC)採用SensPro人工智慧DSP架構。
Eagle-A專為高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛系統(Autodrive)而設計，整合了高階NPU、CPU和GPU，並配備了用於鏡頭、雷射雷達(LiDAR)和雷達融合的專用傳感介面。Ceva的SensPro AI DSP針對雷射雷達和雷達預處理進行了最佳化，能夠高效處理原始感測器資料並降低感知管道中的延遲。BOS Semiconductors的晶片群組原則進一步增強了可擴展性，Eagle-A可與Eagle-N AI加速器在多晶片配置中協同工作，並通過UCIe和PCIe連接。這種方法使OEM能夠根據不同的ADAS和自動駕駛需求定制運算效能。此外，BOS Eagle系列的模組化設計使其能夠靈活部署到汽車以外的邊緣人工智慧應用領域，例如機器人和無人機。
BOS Semiconductors銷售與市場官Jason Chae表示：「Eagle-A是一款採用BOS差異化技術開發的下一代SoC，可提供針對ADAS應用最佳化的領域級運算效能、安全性和可擴展性。Ceva的SensPro AI DSP在實現這些設計目標中發揮著重要作用，有望高效支援複雜的感知工作負載。Eagle-A可即時整合來自鏡頭、雷射雷達和雷達的資料，從而實現自動駕駛所需的精準感知，進一步鞏固BOS在汽車人工智慧領域的競爭力。」
Ceva人工智慧事業部執行副總裁Yaron Galitzky表示：「BOS Semiconductors正在引領下一代ADAS的宏偉願景，我們很榮幸能夠支援這一願景的實現。他們採用SensPro凸顯了人工智慧DSP在ADAS高級傳感技術中的關鍵作用，並鞏固了Ceva在快速增長的汽車市場中的地位。此次合作與我們的人工智慧和傳感能力高度契合，將助力打造更安全、更智慧的汽車。」
