隨著車用產業逐步轉向車內網路的區域(Zonal)架構，設計人員在連接越來越多的感測器與執行器時，所面臨的挑戰也日益增加。傳統方法通常仰賴每個節點搭配微控制器與客製化軟體，導致系統日益複雜、成本上升、開發週期拉長。為了解決這些問題，Microchip Technology推出內建遠端控制通訊協定(RCP, Remote Control Protocol)的LAN866x系列10BASE-T1S終端裝置，將乙太網路連接擴展至車內網路的最末端，推動SDV軟體定義車輛的實現。
LAN866x終端設計用於簡化網路整合，能作為橋接器，直接將乙太網路封包轉換為本地數位介面。不同於傳統解決方案，這些終端裝置具備無需軟體設計的優勢，減少每個節點的軟體撰寫需求，進而降低矽晶使用量與實體空間占用。透過標準化的RCP通訊協定，終端裝置可支援集中控制邊緣節點的資料串流與裝置管理。藉由採用10BASE-T1S多點拓撲架構，這項解決方案支援全乙太網區域架構，有助於減少布線複雜度、整合軟體的負擔及整體成本。
LAN866x終端可望免除節點軟體開發需求，從而降低硬體與工程開發成本、加快部署時程並簡化整體系統架構。這些終端特別適合關鍵車用應用，例如車內與前後燈組等照明系統、音訊系統與各種控制功能。在這些應用中，終端裝置能將乙太網路資料直接橋接至本地數位介面，進而控制LED燈驅動器、傳輸音訊資料至麥克風與喇叭之間，並透過網路控制感測器與執行器。
Microchip網路暨通訊事業部企業副總裁Charlie Forni表示：「隨著我們推出這些RCP終端裝置，Microchip的單對乙太網產品線將進一步協助設計人員實現真正的全乙太網架構，加速推動軟體定義車輛的實現。我們致力於提供創新解決方案，並透過全球技術支援、完善文件與開發工具，協助客戶降低設計複雜度、加快上市時程。」
Microchip的單對乙太網解決方案包含多樣化的收發器、橋接器、交換器與開發工具，能透過單對雙絞線進行可靠的高速資料傳輸，支援10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1及更高速率等級的標準。這些解決方案可簡化布線、降低成本，並強化車用、工業與建築自動化等領域的乙太網路連接，同時確保互通性與可擴展性。
