Molex莫仕於全球推出MX-DaSH模組化線對線連接器，這是其屢獲殊榮的MX-DaSH資料訊號混合連接器系列的最新成員。該系列連接器將電源、訊號和高速資料連接整合於單一連接器系統中。MX-DaSH模組化連接器把四個多功能模組整合於單個外殼系統中，從而簡化布線和線束架構，同時提高了汽車設計的靈活性、適應性和可擴展性，可應用於多種車型和應用場景。
中國生產並且相容產業標準端子的MX-DaSH模組化連接器在全球普及，同時降低了全球供應鏈的挑戰。MX-DaSH模組化連接器符合中國國家推薦標準，鞏固了對中國汽車OEM廠商的支援。此外，MX-DaSH模組化連接器也符合美國汽車電氣連接器系統USCAR 2效能規範以及微型汽車同軸連接器USCAR 49規範也是關鍵所在。
作為全球最大的汽車市場和電動汽車(EV)及高級駕駛輔助系統(ADAS)創新中心，中國是下一代汽車技術(包括Molex莫仕互聯解決方案)的重要試驗場。為滿足中國汽車製造商在成本、封裝和快速上市方面的獨特需求，中國MY26款車型將配備地區版的MX-DaSH模組化連接器。
同時，北美和歐洲的其他汽車製造商也正在部署這款新型模組化盒式連接器，預計MY28款車型的新設計將採用MX-DaSH模組化線對線和線對板連接器。
中國汽車市場持續以驚人速度成長。據中國乘用車協會(CPCA)統計，截至2025年10月，汽車出貨量達到2370萬輛，較去年同期成長13.6%，其中電動汽車滲透率達到57.2%。然而，這種成長也伴隨著巨大的壓力：汽車製造商之間的競爭日益激烈，產業利潤率已降至3.9%，創下五年來的新低水準。
為了保持領先地位，汽車OEM正迫切尋求能夠提升效能、簡化設計、降低成本並加快部署速度的技術。由Molex莫仕成都工廠設計和製造的Molex莫仕MX-DaSH模組化線對線連接器能夠滿足這些需求，幫助OEM在瞬息萬變的市場環境中獲得競爭優勢。
Molex莫仕中國區銷售副總裁Roc Yang表示：「中國汽車市場的發展速度遠超全球其他地區。我們在中國開發了在地化版本的MX-DaSH模組化系統，旨在滿足OEM廠商真正所需 —— 高效能、低成本和快速供貨。今年我們在上海設立全新的汽車產業專屬辦事處，並在成都擴建工程研發中心，進一步深化了對該產業客戶的承諾。這種以在地化為核心的策略，將『快速回應』和『貼近客戶』放在我們策略的核心位置，確保我們能夠快速提供可靠的客製化解決方案，協助客戶在競爭日益激烈的市場環境中脫穎而出。」
每個MX-DaSH模組化線對線連接器都建基於非密封式盒裝混合連接平台，該平台將多種連接器和連接類型整合到單個連接器中。藉著減少零件數量，這種新型連接系統為應對特定的汽車設計挑戰和加速升級，提供了前所未有的自由度，並大幅縮短了設計和模具開發時間。
這種「模組化」設計最佳化了車輛線束，從而顯著減輕重量、縮小尺寸並降低成本。MX-DaSH模組化連接器專為區域架構而設計，非常適合高功能連接點，例如儀錶板與車身線束的連接、座椅電源和訊號連接以及電氣/電子架構元件。線束和模組工程師還可以更換外殼內的卡匣，從而更輕鬆地添加新功能或更換引腳和卡匣，以滿足架構需求。
MX-DaSH模組化連接器採用便於自動化的設計，可實現精準的自動化裝配操作，從而提高生產效率和品質，同時降低人工成本。此外，其正向鎖定功能、刀片穩定設計和抗振效能有助於防止在嚴苛的汽車環境中發生意外斷開，從而提升整體可靠性。強大的工程支援、嚴格的品質控制以及一系列靈活且可定制的解決方案，進一步鞏固了Molex莫仕作為提升車輛線束效能和可靠性領域獨特資源的地位。
Molex莫仕的MX-DaSH模組化線對線連接器現已上市，可提供前所未有的設計自由度和靈活性，以滿足當今車輛中資料、電源和高速訊號需求的快速成長。該連接器的最大引腳數為70個電路，每款卡槽的最大電路數如下：0.50mm(CTX50)卡匣為26個電路，1.20mm卡匣為14個電路，2.80mm卡匣為4個電路，4.80mm和6.30mm卡匣均為3個電路。
