西門子加入英特爾IFS EDA聯盟

西門子數位化工業軟體近日宣布加入成為英特爾晶圓代工服務(IFS)加速計畫中的EDA聯盟特許成員。英特爾的IFS計畫旨在建立完備的生態系統，基於IFS先進的製程技術，為新一代系統單晶片(SoC)提供設計與製造支援。此計畫可促進IFS與其生態系統夥伴之間的合作，專注於降低風險和解決設計障礙，加速共同客戶產品的上市時間。在IFS加速計畫EDA聯盟内的合作夥伴，將可提前取用英特爾製程與封裝技術，共同最佳化並增進工具和流程，以充分利用英特爾的技術能力。...
2022 年 02 月 23 日

混合工作模式當道　Cisco Wi-Fi 6E/5G專網解方亮相

企業的工作模式走向混合工作(Hybrid work)的形態，員工可能遠距上班或者在辦公室內工作，因此企業需要採用相關的連線解決方案來推動數位轉型，以確保企業內部及外部的網路連線順暢、穩定且安全。對此，Cisco(思科)推出Wi-Fi...
2022 年 02 月 21 日

AMD完成收購賽靈思　搶攻資料中心市占

超微(AMD)日前宣布完成對賽靈思(Xilinx)的收購，該收購案最初在2020年10月27日公布，對AMD而言，此次收購在原有的高效能、自適應運算(Adaptive computing)技術的基礎上，除了擴大業務規模，同時建立運算、圖形處理與自適應SoC產品的組合，以提升市場競爭力。此外，收購賽靈思有望在第一年就為AMD增加Non-GAAP利潤、Non-GAAP...
2022 年 02 月 16 日

艾邁斯歐司朗攜手Cepton　905nm雷射器建立LiDAR解方

光學解決方案廠商艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)宣布，目前正與雷射雷達(LiDAR)技術廠商Cepton Technologies(Cepton)擴大合作，為先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛等領域提供雷射雷達解決方案。近期Cepton獲得底特律的某全球汽車OEM企業的生產合約，為ADAS應用提供雷射雷達系列產品。雷射雷達(LiDAR)意指光探測和測距(Light...
2022 年 02 月 15 日

攻元宇宙市場　高通在歐建立XR實驗室

日前高通(Qualcomm)宣布在歐洲建立延展實境(Extended reality, XR)，因看好未來XR應用為行動運算帶來新的發展機會，而歐洲的AR/VR社群已發展成熟，所以選擇歐洲作為初期設立XR實驗室的據點。XR實驗室將會專注於XR相關的研發、工程與關鍵技術，包含高階手部追蹤及手勢控制、3D地圖繪製及SLAM/定位服務、多用戶體驗(Multi-user...
2022 年 02 月 14 日

瑞薩2022營收受汽車晶片需求帶動

日本晶片供應商瑞薩電子預期，繼2021年營收增加，2022年的營收與利潤有望持續成長。根據Nikkei Asia報導，日前瑞薩公布2021年截至12月的年度營利約為1836億日圓，相比2020年同期成長2.8倍。銷售額則相較2020年成長39%，達到9940億日圓，成長動能主要來自汽車的庫存需求。...
2022 年 02 月 11 日

2023年智慧製造服務營收可望達9500億美元

根據調研機構ABI Research預估，隨著企業數位轉型的需求持續成長，2021~2023年廠商在智慧製造相關服務的支出可望從3450億美元成長至9500億美元。智慧製造服務市場指的是採用工業4.0解決方案的工廠，部署包含自主移動機器人(AMR)、資產追蹤、模擬及數位孿生(Digital...
2022 年 02 月 09 日

Canalys：2021 PC出貨創新高　樂觀看待2022前景

PC在2021年的出貨表現亮眼，第四季的出貨量連續兩年超過9000萬台。根據調研單位Canalys統計，2021年全球的桌上型電腦、筆電及工作站的出貨量，相比去年同期成長1%，達到9200萬台，全年的出貨量則達到3.41億台，相比2020年成長15%，比起2019年則成長27%，且創下2012年以來出貨量最高的紀錄。此外，2021年第四季的PC產業營收相較2020年第四季成長11%，達到700億美元，全年營收為2500億美元。...
2022 年 02 月 07 日

高階ADAS應用正熱　公共運輸領自駕率先落地

汽車系統導入人工智慧(AI)技術並安裝大量感測器，系統需要處理的數據量大增，訓練AI模型所需的算力龐大，因此需要高速運算的支援。且車用系統的決策必須高效能、高穩定性且低延遲，才能確保行駛安全，在需要大量數據來訓練模型並透過AI決策的情況下，如果運算效能不足以應付路況，不只難以實現Level4自駕，更有使用安全方面的疑慮，因此車用高效運算是實現自駕的關鍵。
2022 年 01 月 31 日

自駕上路挑戰重重　車用高效運算平台過關斬將

汽車架構逐漸轉向ECU集中化，在實現自駕的過程中，汽車系統需要的算力增加，同時面臨散熱與軟/硬體整合等挑戰，須要透過軟體協助系統優化，才能加快研發速度並實現全自動駕駛。
2022 年 01 月 28 日

滿足微型光學元件量產　EVG多功能奈米壓印方案亮相

微機電系統(MEMS)、奈米科技與半導體市場的晶圓接合暨微影技術設備供應商EV Group(EVG)，日前推出EVG7300自動化SmartNIL奈米壓印與晶圓級光學系統。EVG7300是EVG先進的解決方案，可在單一平台上結合如奈米壓印微影技術(NIL)、透鏡壓鑄與透鏡堆疊(UV接合)等多重基於UV架構的製程。這套多功能系統，旨在滿足涉及各種微型和奈米圖案以及功能層堆疊等嶄新應用的先進研發與生產需求，包括晶圓級光學(WLO)、光學感測器與投影機、汽車照明、擴增實境頭戴式裝置使用的波導管、生物醫療設備、超穎透鏡(Meta-lens)與超穎介面(Meta-surface)等光電元件。...
2022 年 01 月 26 日

R&S測試方案助瑞昱進軍車用乙太網市場

車載通訊的發展帶動高階駕駛輔助系統(ADAS)和增強型資訊娛樂應用的需求，以支援所需的更高數據速率。汽車乙太網是汽車通訊的關鍵推動因素，因其可支援10Gbps的傳輸速度。然而，為符合產業機構OPEN Alliance定義的汽車乙太網規範，相關服務的供應商需要通過驗證。因此瑞昱半導體與R&S攜手合作，由R&S協助汽車乙太網相關驗證，以符合汽車乙太網的標準規範。...
2022 年 01 月 24 日
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