區域架構和乙太網路代表車輛網路的未來。車輛中的新功能，以及在區域模組中彙總感測器與致動器的轉變，都需要高頻寬及低延遲的車載通訊網路。實作乙太網路的區域架構可促進軟體定義汽車的趨勢成長。 現今大多數車輛都是使用一種稱為網域架構的布線和電子控制單元(ECU)架構來製造。網域架構會根據特定功能將ECU分類至各網域，無論其車輛實體位置在何處。 ゾーンア與域架構相反，區域架構是按位置而不是按功能來組織通訊、電源分配和負載控制的，如圖所示。區域模組可做為車輛運算系統與智慧感測器和ECU等本地邊緣節點之間的網路資料橋接器。為了減少車輛中的布線，區域模組也會向不同的邊緣節點分配電力(透過實作半導體智慧保險絲功能)，處理低階運算並驅動馬達和照明等本地負載。 區域模組透過邊緣節點通訊網路傳輸來自各種感測器和ECU的資料，並透過骨幹通訊將組合的感測器資料轉傳到中央運算系統。同樣地，區域模組再次透過骨幹通訊、再次透過邊緣節點通訊網路，將從中央運算系統接收到的資料傳輸到各個致動器。這個在中央運算系統和區域模組之間的雙向通訊，需要高頻寬和低延遲的通訊骨幹來處理像多個先進駕駛輔助系統(ADAS)、攝影機、車輛運動控制和主動調整頭燈系統來產生的大量資料。 為瞭解在車輛中使用乙太網路的價值，讓我們按應用來細分乙太網路的使用情況。新定義的單對乙太網路支援10Mbps至10Gbps的速度，透過電機電子工程師學會(IEEE)802.3cg(10Mbps)，IEEE...

隨著車用產業逐步轉向車內網路的區域(Zonal)架構，設計人員在連接越來越多的感測器與執行器時，所面臨的挑戰也日益增加。傳統方法通常仰賴每個節點搭配微控制器與客製化軟體，導致系統日益複雜、成本上升、開發週期拉長。為了解決這些問題，Microchip...

博通(Broadcom)正式發表其第三代採用光學共同封裝(CPO)技術的乙太網路交換器Tomahawk 6–Davisson(TH6-Davisson)，並已開始向客戶供貨。 TH6-Davisson專為加速AI網路的需求而設計，是業界首款實現102.4兆位元/秒(terabits...

瑞昱半導體將於2025年3月11~13日，參加全球矚目的頂尖科技盛事—Embedded World 2025德國紐倫堡嵌入式電子與工業電腦應用展。展出的亮點展品，將包括連網多媒體應用、多樣化傳輸媒體的乙太網路、工業級乙太網交換機，藍牙和Wi-Fi/IoT解決方案等。這些展示將展現瑞昱在多媒體與通訊網路解決方案的創新、結合了AI智慧應用，為提供客戶穩定和可靠的全方位高性能解決方案。 連網多媒體應用 瑞昱提供終端客戶一個高度安全性且可持續升級、開源共享的Linux平台。基於SoCs的多樣化需求，以先進12nm製程、具高效能CPU/GPU、搭配NPU的Edge...

貿澤電子(Mouser Electronics)宣布與Bel Group旗下的Cinch Connectivity Solutions合作出版全新電子書。Cinch是高品質互連產品和自訂解決方案的供應商，其產品專為滿足工業、航太、國防、5G和IoT等市場對嚴峻環境應用的需求而設計。 在《Understanding...

人工智慧(AI)熱潮在2024年持續升溫，從雲端資料中心到邊緣裝置的應用不斷擴展，成為推動各種技術標準快速演進的核心力量。乙太網路(Ethernet)、PCI Express(PCIe)及USB，以及5G/B5G/6G和Wi-Fi...

新思科技近日發表業界第一套超乙太網路IP與UALink IP解決方案，包括控制器、PHY實體層與驗證IP，以滿足業界對高效能運算與AI加速器之間基於標準、高頻寬且低延遲的互連要求。隨著超大規模資料中心的基礎設施持續演進，為能支援處理大語言模型動輒數兆個參數，必須擴展至搭載高效率與快速連接介面的數十萬個加速器上。新思科技超乙太網路與UALink...

貿澤電子(Mouser Electronics)即日起供貨Texas Instruments全新DP83TG721-Q1 1000Base-T1乙太網路實體層收發器。DP83TG721-Q1是一款符合IEEE...

隨著人工智慧(AI)迅速崛起，宜特科技(iST)針對AI超高速訊號傳輸的需求，在訊號測試事業群(Signal Integrity BU)旗下推出AI高速訊號解決方案，提供前端設計模擬評估、電路板特性分析、埠實體層(Port...

亞信電子(ASIX Electronics Corporation)致力於研發最新的工業乙太網路晶片技術解決方案，包括亞信自主研發的IO-Link主站/設備軟體協議棧、EtherCAT從站微控制器，以及時間敏感網路(TSN)網路卡等，為企業提供實現智慧工廠自動化的最佳解決方案。為展示其在最新工業乙太網路技術的研發成果，亞信電子於上海「第24屆中國國際工業博覽會－工業自動化展(IAS...

Microchip Technology宣布推出LAN887x乙太網路PHY收發器系列，進一步擴展單對乙太網路(SPE)解決方案。該系列收發器支援100Mbps至1,000Mbps的1000BASE-T1網路速度，電纜長度可達40米，能夠實現更長的傳輸距離。 單對乙太網路(SPE)具有降低成本、重量和電纜複雜性的系統級優勢，汽車和工業市場正在廣泛採用單對乙太網路解決方案進行網路連接。SPE憑藉在汽車應用中成熟的效能和可靠性，現在也被部署到航空電子、機器人和自動化等其他領域。為了實現跨產業互操作性，Microchip的LAN887x...

乙太網路式工業通訊不是遙遠又無法實現的工廠與製程自動化願景。反而正迅速廣受採用。但在面對成本、複雜性和可擴展性的挑戰時，序列介面仍是有線通訊的標準。這並不難理解，因為要顧慮到IO-Link和RS-485的成本效益及可靠性。設計和軟體工程師也熟悉這些標準。 然而，新的嵌入式處理器技術可透過整合MAC支援，以及對EtherCAT和Profinet等各種工業乙太網路通訊協定的支援，協助加快轉換至乙太網路的速度。本文將由德州儀器(TI)專家分享對工業通訊設計挑戰的見解，以及嵌入式處理器在採用乙太網路上所扮演的角色。 為了滿足現代製程對更高效率和靈活性的要求，所使用的通訊協定必須可因應連線系統快速成長的頻寬。在有了更多感測器和邊緣人工智慧等更高階的處理功能後，前述環境中的系統需要可靠且快速傳輸的資料也愈來越多。而這就是乙太網路最有利的地方，且可提供適用於傳輸延遲關鍵資料的機制，特別是適用於時效性網路和EtherCAT、Profinet等通訊協定。 TI工廠自動化與控制總經理Alex...