視覺AI業者歐特明電子憑藉兩項自主研發的創新產品，榮獲國際與國家級雙重肯定。其中，SafeZone公車車門防夾視覺AI感測系統榮獲2026 CES創新獎，而oToSLAM無人載具/機器人自主導航多鏡頭視覺AI定位系統，則榮獲2026台灣精品獎。兩項產品皆採用歐特明核心的Vision-AI影像辨識技術，前者可精準辨識乘客特徵以提升公共運輸安全，後者則能在無需昂貴HD地圖或LiDAR的情況下，提供高精度定位與3D環境感知功能，展現歐特明在多領域智慧移動應用的技術實力。 歐特明指出，無論乘用車、商用車、無人載具或機器人，視覺AI已成為智慧移動不可或缺的核心感知技術。此次於CES與台灣精品獎雙獲殊榮，顯示公司技術兼具全球創新性與市場實用性，並獲國際評審一致肯定。 榮獲CES創新獎的SafeZone公車車門防夾視覺AI感測系統，能透過AI影像辨識技術精準分辨乘客，即使在人潮擁擠、乘客撐傘或僅露出部分肢體的情況下，仍能正確偵測。系統與車門控制器結合後，若於關門範圍內偵測到人員，將立即發出警示並自動停止關門、重新開啟車門，有效防止乘客夾傷。SafeZone是全球首款專為提升公車車門安全而設計的AI視覺系統，象徵著公共運輸防護技術的一項重大進展，目前該系統已獲國內公車業者採用並將於近期上路。 在海外市場方面，因日本、韓國、新加坡及加拿大等地亦頻傳公車夾傷事件，SafeZone的防護功能備受國際關注，已有車廠與歐特明洽談合作。 同時，榮獲台灣精品獎的oToSLAM多鏡頭視覺AI定位系統，採用多鏡頭融合與AI...

u-blox宣布推出全新X20全頻高精準度GNSS平台，為精準度、效能和安全性樹立了新標竿。以該公司的F9高精準度GNSS平台的成功經驗為基礎，此新一代平台滿足了目前全球對高精準度GNSS的需求，且其前瞻性設計也能符合新興技術和標準。該平台是專為工業自動化、汽車以及其他需要在複雜環境中實現公分級定位精準度的應用所設計，X20亦適用於關鍵基礎建設系統的時間同步應用。 X20是一個整合了L頻段接收器的全頻段(L1/L2/L5/L6)平台。由於它包含所有可用的GNSS衛星訊號，即使在微弱的訊號環境中，也能提供最高精準度定位。該平台支援基本的L1和L2頻段，以及後來新增的L5頻段。L5頻段的運行頻率低於L1和L2，並且由於提升了訊號特性，使L5訊號更加穩健。u-blox...

u-blox宣布，已強化對NVIDIA Jetson和NVIDIA DRIVE Hyperion平台的貢獻，這是該公司為推動高精準度定位在工業和汽車市場中應用所制定的策略性成長計畫的重要一環。 u-blox現已加入NVIDIA...

羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz, R&S)在德國紐倫堡舉辦的嵌入式世界展覽會上首度展示利用新型的藍牙訊號對通道探測(Channel Sounding)訊號進行即時量測。此次展示將在R&S...

u-blox推出該公司首款雙頻GNSS(全球導航衛星系統)平台F10，透過結合L1和L5頻段，可提供增強的多徑抗擾能力和公尺級定位準確度。該平台適用於都會移動應用，諸如車輛後裝資通訊系統和微型交通(Micromobility)等。 使用GNSS接收器進行準確定位的應用正在不斷增加。然而，目前的接收器在都會區無法充分發揮效能。在建築物或樹葉可反射衛星訊號的密集都會環境中，需要GNSS接收器緩解多徑效應才能實現準確可靠的定位。L5頻段對這些影響的韌性可顯著提高定位準確度。透過與成熟的L1頻段結合，L1/L5雙頻GNSS接收器可提供低於2公尺的定位準確度(CEP50)，而僅使用L1頻段的準確度約為4公尺。u-blox團隊已在多個都會地區進行駕駛測試，證實可取得明顯優於GNSS...

貿澤電子(Mouser Electronics)即日起供應u-blox的XPLR-HPG-2探索套件。XPLR-HPG-2探索套件為公分級準確度的自主機器人、資產追蹤和連線保健裝置等定位應用提供輕巧的開發和原型設計平台。 u-blox...

貿澤電子(Mouser Electronics)供應u-blox的廣泛產品組合。貿澤透過與u-blox建立的全球授權代理合作關係，支援客戶在汽車、工業和消費性裝置等應用上的設計流程。 貿澤庫存超過250種u-blox產品，共有393個元件編號開放訂購。在u-blox的高效能產品中，SARA-R510AWS...

u-blox宣布推出兩款基於u-blox F9高精準度GNSS平台的新模組。低功耗NEO-F9P支援移動工業機械的精密導航和自動化，而ZED-F9P-15B可為移動機器人市場客戶提供L1/L2頻段之外的L1/L5替代方案。 新款u-blox...

隨著自動駕駛L2成為一般市售車的基本配備，最近二~三年車輛導入先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的目標就是達成L3自駕，針對更高程度的自駕，相關零組件的功能要求也相對提升，以定位功能為例，L3將精度要求提升至1公尺之內，以邁入車輛準自駕階段。 在L2自駕功能已經逐漸進入紅海市場的狀況下，高階車種已經將L3自駕功能視為發展的重點，希望能快速在越受消費者重視的ADAS上取得差異化的優勢，u-blox業務開發經理劉彥呈表示，部分車廠甚至希望跳過L3直接發展L4功能。以定位功能而言，現行L2對於車用定位的精準度要求為2~2.5公尺，L3/L4的高階自駕功能，則要求定位精準度要提升到1公尺以內，u-blox透過聯網技術加值，可以將精準度提升到20公分左右。 u-blox業務開發經理劉彥呈表示，L3/L4高階自駕功能，要求定位精準度提升到1公尺以內，u-blox透過聯網技術，可將精準度提升到20公分左右 在定位精準度部分，u-blox...

u-blox宣布推出新的韌體更新，擴展其ZED-F9R高精準度全球導航衛星系統(GNSS)慣性導航模組所支援的定位增強服務範圍。藉由此韌體更新，u-blox ZED-F9R-03B新增對SPARTN 2.0和QZSS...

還記得世界第一支內建藍牙的手機Ericsson R520嗎？還記得諾基亞推出的世界第一款藍牙耳機HDW-1嗎？從2000年至今，藍牙已經走過20多年的商用化歷程，成為全世界最廣泛被使用的無線技術，藍牙在手機的滲透率達到100%，2022年所有藍牙裝置的年出貨量更是突破50億大關。 圖1　2020~2026年藍牙真無線耳機各種技術之出貨比例　資料來源：Strategy...

全球電子元件經銷商Digi-Key今天宣布已與高精密度GNSS定位解決方案的廠商Septentrio建立合作關係。Digi-Key現在可以為全球客戶提供小尺寸、低功率的mosaic-X5，滿足客戶對安全可靠高準確度定位的需要。 Septentrio的mosaic-X5採用完整的多頻率、多星系技術，可以追蹤從所有全球導航衛星系統(GNSS)星系發出的每個既有及未來訊號。此種訊號多樣性結合先進的抗干擾技術，讓mosaic-X5能夠提供公分等級的定位精密度，即使在嚴苛的工業環境中，也可達到最大可用性。因此，mosaic-X5是一款相當理想的定位解決方案，適用於機器人、自動化、遠距通訊等許多應用。 Septentrio產品管理主任Francois...