進軍汽車乙太網市場 英飛凌完成購併程序

英飛凌(Infineon)宣布,該公司已完成對Marvell汽車乙太網業務的收購。該交易協議於2025年4月宣布,並已獲得所有必要的監管批准。通過此次收購,英飛凌進一步強化其在軟體定義車輛領域的專業知識,並擴大在車用微控制器領域的領先地位。 英飛凌完成收購Marvell車用乙太網業務的所有程序,正式加入車用乙太網戰局 英飛凌執行長Jochen...
2025 年 08 月 15 日

車用乙太網將實現全自駕 高頻寬/低延遲傳輸助攻AI

多年來車內的通訊網路系統主要以CAN/CAN-FD/LIN匯流排為主,但隨著先進輔助駕駛系統(ADAS)、各類的感測器、車內娛樂系統、攝影機和車載診斷安全系統、自動駕駛等功能增加,將會產生大量的資料處理和傳輸數據。未來汽車自動駕駛勢必會連結人工智慧(AI)應用,自動學習駕駛者的開車習慣提前介入突發狀況的處置。 因此低速的CAN/CAN-FD/LIN通訊界面勢必無法處理如此龐大的資料量,必須將車內的通訊網路系統提升到高頻寬、低延遲、輕量化、布建容易等特性。以目前的有線通訊網路系統中可以符合上述特性的非乙太網路(Ethernet)莫屬。 OPEN(One...
2024 年 09 月 19 日

R&S測試方案助瑞昱進軍車用乙太網市場

車載通訊的發展帶動高階駕駛輔助系統(ADAS)和增強型資訊娛樂應用的需求,以支援所需的更高數據速率。汽車乙太網是汽車通訊的關鍵推動因素,因其可支援10Gbps的傳輸速度。然而,為符合產業機構OPEN Alliance定義的汽車乙太網規範,相關服務的供應商需要通過驗證。因此瑞昱半導體與R&S攜手合作,由R&S協助汽車乙太網相關驗證,以符合汽車乙太網的標準規範。 R&S協助瑞昱驗證汽車乙太網 瑞昱及R&S不僅在OPEN...
2022 年 01 月 24 日

羅德史瓦茲成立車用乙太網路量測實驗室

隨著高功率資訊娛樂系統如導航、免持設備、行動網路等功能普及化,汽車內建的發射器和接收器數量愈來愈多;加上近年來先進駕駛輔助系統(ADAS)蔚成主流趨勢,國際各家汽車大廠已陸續在新車款中導入ADAS系統,如自動煞車、車道偏移導正、胎壓偵測、盲點偵測等功能已逐漸成為標準配備功能,對車載網路頻寬的要求也隨之提升。 車用乙太網可支援高速傳輸,透過連接汽車電子匯流排系統實現快速、高性價比資料通訊,可大幅降低生產成本並縮短上市時間。此外,車用乙太網可連結各種汽車電子系統,因此也被視為未來車聯網應用的主力。 因應汽車電子的應用需求增加,羅德史瓦茲(R&S)提供完整的解決方案包括CAN、CAN-FD、LIN、FlexRay、CXPI和SENT等車載通訊協定觸發及解調、EMI測試解調以及車用乙太網路一致性測試;此外,台灣羅德史瓦茲更進一步成立車用乙太網路量測實驗室,協助顧客進行先期的一致性測試認證。 汽車產業協會開放聯盟(Open...
2020 年 02 月 17 日

大聯大詮鼎集團推出全新車用乙太網路橋接方案

大聯大控股宣佈,旗下詮鼎集團即將推出以東芝(TOSHIBA)Neutrino TC9560 AVB橋接為基礎的車用乙太網路解決方案橋接解決方案。 隨著車用通訊技術的演進,網路的需求也隨之提升。其中對於車用資訊娛樂系統(In-Vehicle...
2019 年 04 月 29 日

BroadR-Reach牽線 車用乙太網路穩定度提升

乙太網路(Ethernet)已被視為新一代車用網路基礎架構中最具潛力的技術方案。目前汽車產業界已成立單對乙太網路(OPEN)聯盟,並選定BroadR-Reach技術做為車用乙太網路的發展基礎,期打造兼...
2014 年 02 月 13 日