英飛凌推出全新CoolSiC MOSFET 2000V產品

英飛凌(Infineon)推出採用TO-247PLUS-4-HCC封裝的全新CoolSiC MOSFET 2000V裝置,不僅能夠滿足設計人員對更高功率密度的需求,而且即使面對嚴格的高電壓和開關頻率要求,也不會降低系統可靠性。...
2024 年 03 月 19 日

優化車充系統/供電部署配置 電動車安全駛向智慧化未來

若要朝向電動交通(eMobility)前進,需要一種能夠有效取代駕駛目前所依賴,化石燃料服務站的能源系統。這些趨勢要求平衡電動車充電與傳統服務區的關係、將老舊區域變為純電動區域,並建設新的充電區。根據市場和消費者資料供應商Statista調查顯示,中國在2020年已經鋪設了超過80萬個公共充電樁,占全球安裝量的60%以上。美國約有10萬個充電樁,歐洲(包括土耳其)約有29.58萬個。然而,供需矛盾仍然意謂著公共充電樁的安裝數量不足以滿足實際需求。
2022 年 01 月 13 日

前/後端連線一把罩 無線通訊加值EV充電體驗

在減少環境衝擊、營運和維護成本較低,以及政府補貼政策等多項因素推動下,電動車(Electric Vehicle, EV)已日益獲得更多消費者和企業的青睞。本文將說明如何利用無線連接技術來實現並控制EV充電過程,包括EV充電站和汽車之間的前端通訊,以及充電站和雲端之間的後端通訊,並為開發此創新解決方案提供實用的設計建議。
2021 年 08 月 23 日

英飛凌支援福斯ID.4 助力電動車/能效發展

英飛凌科技(Infineon)為全新福斯ID.4提供了50多款半導體元件支援,助力高能效的電動汽車和充電基礎設施。此外,本次路測的駕駛路線將覆蓋全美,途經5個英飛凌據點,分別是密西根州利伏尼亞、加州聖荷西、德州奧斯丁、加州埃爾塞貢多以及華盛頓特區。...
2021 年 08 月 16 日

充電樁布建飛快 SiC模組實現電動車直流快充

電動車、電動動力總成和汽車功能電子化技術已存在多年。事實上,第一輛電動汽車(EV)在19世紀末問世。然而,近年來人們對這種替代燃料技術的興趣重生,特別是在20世紀末,由於希望減少對氣候的影響,該產業正在逐漸減少對內燃機(ICE)汽車的依賴。
2021 年 08 月 12 日

看好電動車應用趨勢 充電基礎建設發展快跟上

全球的電動車(EV)採用率正快速提升,但這個趨勢必須靠住家、辦公場所和公共區域持續建設充電基礎建設方能延續下去。為了支援電動車的全面發展,充電基礎建設也需要擴展規模,本文將探究影響其擴展的因素。
2020 年 07 月 30 日
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