電動/自駕挑戰待解　車用晶片供應鏈靈活應萬變

車用晶片缺貨潮尚未完全緩解，加上汽車技術朝向電氣化跟自駕演進的趨勢下，整車所需的晶片數量大幅上升，現有的晶片產能還未能滿足市場需求。同時車用晶片的功能與算力不斷增加，封裝技術變得更為複雜，驗證流程也因此拉長，發展自駕與電動技術過程中挑戰重重。車用晶片缺貨除了因疫情影響產能，新的汽車功能需求也是導致車用晶片供不應求的原因。車用晶片市場同時面對晶片缺貨帶來的影響，以及晶片功能與數量需求的轉變，晶片供應商需要從強化IC可靠度及與車廠直接互動兩方面應對，精準開發電動/自駕車所需晶片，彈性應對產業變化。...
2022 年 10 月 03 日

英飛凌/台達開發電動車雙向充電技術

英飛淩(Infineon)和台達電子成功開發出一款雙向逆變器，為結合太陽能發電、儲能和電動車(EV)充電的三合一混合系統。借助該雙向逆變器，不僅可以為電動車充電，還可以將電動車作為儲能設備或家庭應急備用電源。目前，配備該系統的汽車越來越多。未來，雙向能量傳輸技術還可用於開發新的車輛到家庭(V2H)和車輛到電網(V2G)解決方案。...
2022 年 09 月 30 日

車用晶片市場規模五年後將占半導體銷售額10%

在汽車電氣化與智慧化的趨勢帶領下，每輛汽車中所使用的晶片數量跟價值都在快速成長。據IC Insights預估，到2026年時，以銷售金額計，汽車晶片的市場規模將占整個半導體市場規模的10%。同時，在IC...
2022 年 09 月 29 日

德州儀器助力Vehicle to Grid電動車願景

老化的電網正面臨全球前所未有的充電需求，而且這種壓力可能只會隨著汽車電氣化而加劇。不過，如果電動車可以將電力送返電網來減輕負擔，又會是什麼樣的情境？這個概念稱為Vehicle to Grid(V2G)，設想電動車能夠提供有助於加強電網的電池電力，尤其是在需求尖峰期間。隨著新型充電和電池儲存解決方案出現以及經過驗證的技術重新部署，如此的願景逐漸獲得關注。...
2022 年 09 月 29 日

新興聯網科技威脅迫在眉睫　趨勢科技呼籲全面掌控資安視野

2022年企業上雲持續成長，帶動企業數位韌性的提升，也為駭客攻擊產業鏈開啟升級模式。面對新舊威脅夾擊，網路資安廠商趨勢科技在CYBERSEC 2022台灣資安大會中，從當前影響企業組織最劇的威脅出發，引領與會人員探討駭客集團如何設下陷阱，透過勒索病毒及開放原始碼漏洞等攻擊手法讓企業落入犯罪組織的圈套；並針對「元宇宙」和「電動車」等新興科技應用領域發表資安挑戰觀察及防禦建議，呼籲各界在網路危機可以秒癱世界的威脅中，透過加強布建全方位視野的資安布局，採取行動快速制敵。...
2022 年 09 月 20 日

2022 RISC-V Taipei Day剖析RISC-V車用未來

面對全球RISC-V晶片開發熱潮，以及智慧車與電動車晶片需求持續增加，如何透過RISC-V架構開發車用客製化晶片，提升車用AI運算效能，並降低能耗，已成為車用晶片近年來開發新主流。為讓海內外科技產業人士了解RISC-V最新發展與台灣開發RISC-V晶片技術能量，台灣RISC-V聯盟(RVTA)在9月15日SEMICON...
2022 年 09 月 20 日

ST新系列MCU整合電動車平台系統

意法半導體(ST)推出新款微控制器(MCU)並鎖定汽車電驅化趨勢和下一代電動車的空中線上更新域區控制系統。為了支援汽車產生、處理和傳輸大量資料流程及下一代電動車的發展，ST推出新的Stellar P車規MCU，為業界首款可在2024年車款上整合CAN-XL車載通訊標準的MCU。...
2022 年 09 月 19 日

Strategy Analytics：電動車動力總成系統市場規模突破1,000億美元

對電動車的推動是由消費者意識和與氣候變化相關的政府法規和命令以及減少排放和扭轉氣候暖化影響的需要所決定的。根據產業研究機構Strategy Analytics電動車服務(EVS)報告《2021~2029年xEV系統需求展望》預測，從2021年到2026年，電動汽車產量將以26%的複合年均成長率(CAAGR)成長，2029年產業規模接近5410萬輛，這將推動對xEV動力總成電子系統的需求，預計到2029年，該系統的複合年成長率將達到37%，市場規模上看1,070億美元。...
2022 年 09 月 05 日

2022 RISC-V Taipei Day分析智慧/電動車產業策略

因應全球RISC-V晶片開發熱潮，台灣RISC-V聯盟表示，RISC-V年度重點活動2022 RISC-V Taipei Day，將在9月15日於國際半導體展SEMICON Taiwan展覽期間登場，並於雅悅會館南港旗艦館舉行。...
2022 年 08 月 24 日

專訪恩智浦半導體台灣區業務副總經理臧益群　恩智浦攜手鴻海MIH強攻電動車

車輛電氣化風潮席捲科技業，許多廠商都看好車輛電動化與自駕化帶動的半導體需求，尤其是電動車預期將重組百年來的汽車產業鏈，布局、卡位的狀況也讓產業發展更為蓬勃，恩智浦半導體(NXP Semiconductors)宣布在台灣加入MIH開放電動車聯盟(MIH...
2022 年 08 月 20 日

TrendForce：2Q’22全球新能源車銷量達219萬台　TESLA市占下滑至15.9%

新車市場在第二季依舊受到供應鏈短缺與疫情的干擾，但新能源車(包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車)表現仍優於燃油車，保持正向成長。根據TrendForce數據顯示，2022年第二季新能源車銷售總量為219.2萬輛，年成長53.5%。其中，純電動車(BEV)銷量為160.8萬輛，年成長64.9%，插電混合式電動車(PHEV)則是銷售58萬輛，年成長29%。...
2022 年 08 月 18 日

電動車市場2022上半成長63%　中國EV發展飛快

受到油價不斷上漲及政府補助影響，電動車(EV)的市場需求在2022年持續成長，市場上也能看到新的電動車車款。Canalys指出，2022年上半年全球的電動車銷量為420萬輛，相較2021年同期成長63%，上述的電動車銷量包含純電動車(BEV)及插電式混合動力車(PHEV)。然而汽車晶片缺貨的狀況仍未緩解，車主下單後，車廠需要數個月才能交貨的狀況十分常見。加上全球經濟不穩定，2023年的電動車銷量將會受到影響。...
2022 年 08 月 15 日
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