汽車Tier 1加速三電轉型 ADAS/車聯網齊頭並進(2)

隨著電動車市場的快速增長和智慧汽車技術的日益成熟,全球汽車產業正朝著綠色化與智慧化發展。電動車市場的擴張不僅受到環保法規的推動,也因消費者對於永續交通工具理念的認同,進一步帶動交通革新。然而,在新能源政策補貼逐漸退場,及中國新能源車產業走入淘汰賽的局勢下,2024年新能源車市場走入冷淡期,Tier...
2024 年 11 月 11 日

全球EV電池競爭升溫 中國領導地位面臨各國政策挑戰

根據Counterpoint Research近期發表的數據顯示,中國電動車電池供應商在全球電動車電池市場上仍穩居領先地位,2024上半年中國業者的總市占率約66%。中國的市場優勢主要來自於低生產成本、強大的供應鏈掌控以及政府的積極支持。以寧德時代為例,其2024年上半年獲得的政府補貼增長至5.47億美元,使其在成本和規模上更具競爭力。隨著更多汽車企業轉向成本效益更高的磷酸鐵鋰電池(LFP),中國供應商持續擴大市場佔有率。...
2024 年 11 月 11 日

TI:整合式電阻分壓器有助提升EV電池系統性能

在現代電動車(EV)與混合動力電動車(HEV)中,電池管理系統(BMS)可做為電池組的大腦,負責確保電池性能、安全性與壽命。BMS會監控充電狀態等參數,以深入了解剩餘可用能源,並掌握健康狀態,以評估電池芯的整體狀況和老化情況。這些指標有助於維持高效率的能源使用,並延遲電池過早劣化的時間。...
2024 年 11 月 05 日

貿澤供貨TE Connectivity BESS堆疊式混合連接器

貿澤電子(Mouser Electronics)即日起供貨TE Connectivity的BESS堆疊式混合連接器。這些連接器採用混合設計,可實現安全、可靠且彈性的連接,是非常適合電池儲能系統(BESS)應用的重負載連接器(HDC),可用於太陽能逆變器、電源轉換系統、電池管理系統和電動車(EV)充電設施。...
2024 年 10 月 25 日

是德科技再生電源系統解決方案再添新成員

是德科技(Keysight Technologies)再生電源供應器系列再添新成員,近日推出二款功率為20kW和30kW,可支援500V電壓的新產品。該產品增強了功率優先功能,讓使用者在正負轉換時可無縫地對零點上的輸出功率進行編程。...
2024 年 10 月 24 日

英飛凌將Si和SiC結合至電動車電源模組中

經濟實惠,同時具備高性能與高效率,是電動車邁向更廣闊市場的關鍵所在。英飛凌(Infineon)因此推出HybridPACK Drive G2 Fusion,為電動車領域的牽引逆變器確立了新的電源模組標準。HybridPACK...
2024 年 10 月 21 日

Vicor車規級電源模組支援電動車實現48V電源系統

Vicor發布了三款用於48V電動車電源系統的車規級電源模組。這些模組提供優秀的功率密度,可以滿足汽車廠商和一級供應商在2025年的生產需求。BCM6135、DCM3735和PRM3735使用Vicor設計的經過AEC-Q100認證的IC,並已完成與汽車客戶的PPAP(生產件批准程式)過程。...
2024 年 10 月 18 日

Molex新產業報告探討48V系統演變

Molex莫仕發布了一份新報告,探討48V電子系統技術的迅速興起,這項技術有望大幅提升汽車性能、效率、功能和舒適性。Molex的《重新規劃道路:利用48V電源》報告,探討了48V的發展趨勢,並對汽車製造商和產品設計工程師提供實用建議,幫助他們探索從傳統12V電子系統過渡到48V電子系統的可能性和挑戰。...
2024 年 10 月 17 日

格斯/東芝簽技術合作 推動NTO鋰電池2025商用

全球市場在汽車電氣化與儲能系統持續增加的趨勢下,對於鋰電池的需求不斷成長。台灣鋰離子電池技術廠商格斯科技與日本東芝公司宣布簽署技術支持及授權合作協議(Technical Assistance and License...
2024 年 10 月 09 日

ST第四代SiC功率技術為下一代電動車牽引變頻器量身打造

意法半導體(ST)正式推出第四代STPOWER碳化矽(SiC)MOSFET技術。這項新技術在功率效率、功率密度及穩定性上樹立了全新的標竿。不僅滿足車用及工業市場的需求,還針對電動車(EV)動力系統中的關鍵元件——牽引變頻器進行了專門最佳化。意法半導體承諾持續創新,並計畫於2027年前推出更多先進的碳化矽技術。...
2024 年 10 月 08 日

恩智浦新品推動電動車電池組監測技術實現突破性變革

恩智浦半導體(NXP Semiconductors)宣布推出MC33777,其為全球首款將關鍵電池組系統級別功能整合至單個裝置的電池接線盒積體電路(Battery Junction Box IC)。不同於需要多個離散式零組件、外部致動器(Actuator)和運算處理支援的傳統電池組級別監測解決方案,恩智浦MC33777整合重要的電池管理系統(BMS)功能,該IC在提升系統整體效能的同時,能顯著降低了設計複雜性、資格認證和軟體開發工作量,並為OEM廠商節省成本。...
2024 年 10 月 07 日

電動化勢不可擋 行競浸沒式電池系統工廠啟用

電動車與儲能市場共同面對電池技術帶來的挑戰,包含熱失控與電池壽命管理,都需要透過精準的管理系統來克服。日前行競科技在桃園龜山華亞科技園區,正式啟用浸沒式冷卻電池系統的量產線。此典範工廠結合研發和製造,是全球浸沒式冷卻電池技術在量產上的重大突破。...
2024 年 09 月 11 日