滿足快充/續航力要求 電池/BMS/電控技術再進化

電動車相關技術的發展與電池材料、電控技術的進展息息相關,因此隨著各種技術不斷突破、新技術陸續出籠,以及相關解決方案的成本下降,必將為電動車市場帶往新局勢。
2018 年 04 月 14 日

二輪/四輪並轡前進 電動車開上偉大航道

於節能減碳趨勢下,全球電動車銷量正穩定上升中。該趨勢對於整車廠與相關零組件廠商而言,無非都是很大的挑戰。目前,儘管純電動車尚未普及,然而已能在市面上看到各種動力混合架構的油電混合車,在台灣二輪的電動機車發展更是受到矚目。
2018 年 04 月 02 日

Bourns展示最新電子保護元件應用方案

美商柏恩(Bourns)在2018上海慕尼黑電子展中,針對工業、通訊、消費者與汽車應用電子元件展示最新最完整的解決方案。 本次展出重點包括目前最夯的電動車電池管理系統解決方案、RS485接口保護方案、Bourns...
2018 年 03 月 27 日

SiC成本高 導入平價電動車等2025年

近年來討論熱烈的碳化矽(Silicon Carbide, SiC)材料,由於其耐高溫、切換速度快、可小型化的好處,未來各種半導體應用都將會往SiC材料發展。SiC的特性也能大幅提升電動車電源控制元件的效能,因此該材料導入電動車電源控制已然成為未來趨勢,約在2025年可已開始看見相關應用開始導入平價電動車款。...
2018 年 03 月 22 日

Bosch成立新事業部 聯網系統讓電動車更可行

車聯網商機無窮,根據資誠PwC所提供的數據指出,到2025年時預估全球超過4億7,000萬輛聯網汽車在全球各地的道路上奔馳。而在2022年後,交通服務與相關數位服務市值將高達1,400億歐元。為持續轉型並朝交通服務提供者邁進,近日博世(Bosch)成立聯網交通解決方案事業部,以開發與行銷數位交通服務。同時,也讓車聯網功能提升電動車的數位化服務。...
2018 年 03 月 12 日

無線BMS降低成本/重量 電動車電源控制更穩定

電池管理解決方案(Battery Management Solutions, BMS)是電動車的關鍵零組件之一,用以維護電池芯串接的平衡與安全。台灣亞德諾(ADI)將工業物聯網無線網路DUST運用於該設備之中,不但能省去線材所帶來的重量負擔,更能為電動車帶來更穩定的電源控制。...
2018 年 03 月 08 日

英飛凌安全性解決方案提供物聯網安全防護

英飛凌科技(Infineon) 近日推出OPTIGA Trust X產品,此款硬體式安全性解決方案賦予物聯網強大的安全防護,多元的應用範圍包括智慧家庭、無人機等應用。 英飛凌智慧卡及保密晶片事業處總裁Thomas...
2018 年 02 月 22 日

羅姆3W分流電阻適用車電/工控領域

羅姆(ROHM)半導體近日針對車用電子、工業設備等大功率應用裝置的電流檢測需求,推出小型化的PSR100系列超低阻值分流電阻。 分流電阻主要用來檢測大功率應用裝置的電流,廣泛使用在車用電子和工業設備上。伴隨著電動車的開發風潮,...
2018 年 01 月 29 日

自駕/新能源車來勢洶洶 台廠轉型必須更積極

在2018年CES展會中,可以看見汽車相關的技術展示逐漸由整車轉向Tier1零組件的技術展示,亦有更多傳統車廠投入開發,電動車、自駕車技術即將進入商品化流程。台灣零組件廠商須積極思考轉型方向。 工研院IEK經理石育賢分享,近年來CES展會出現越來越多自動駕駛、車聯網等相關展示,電動車與自駕車已成為不可逆的未來趨勢。在2018年展會中,更看到了許多可實際運作的自駕車隊,自駕車已由往年單一車輛所展示的未來概念,進展為實際可落地的應用。並且,也有更多的傳統車廠投入該領域,意味著相關廠商已經開始著手處理生產鏈、商品化等問題。...
2018 年 01 月 22 日

8/32位元MCU分頭進擊 16位元MCU市場逐漸萎縮

在ARM核心的開放開發環境之下,研發人員利用32位元微控制器(MCU)開發應用的成本逐漸降低,晶片價格亦因為供應商眾多而隨之下降。儘管如此,8位元MCU具備更低廉的價格,加上低階應用市場的規模依然龐大,因此,儘管32位元MCU出貨量急起直追,仍未超越8位元MCU。相較之下,16位元MCU便成為被8位元與32位元MCU夾殺的產品。...
2018 年 01 月 08 日

掌握車聯網安全標準核心 電動車/自駕車安心上路

現代車輛由Carl Benz的引擎推動至今,已將近150年,路上可見的車輛,早就脫離陽春的四輪設計。除了機械裝置與零件外,1970年代導入的電子噴射點火裝置,將車輛帶進了電子時代,2000年初的電動車浪潮,開始重新定義車輛,輔助駕駛功能的發展,更讓車輛的載具功能提升,不再只是交通工具。進化再進化,具有自動駕駛與網路連結的車輛,將讓駕駛人未來的駕駛重任一步步卸下,並可能使自駕車變成移動城堡,在車輛的實際用途上更為廣泛,而讓這一切夢想成真的關鍵就是在於車輛的智慧化與安全。
2018 年 01 月 07 日

專訪K&S資深副總裁張贊彬 電動車電源模組封裝進入銅世代

純電動車(EV)雖然具有零廢氣的優勢,但單價明顯比使用傳統引擎的車款高出一截。為了兼顧環保法規要求與生產成本,許多歐美車商均投入開發採用48V電源架構的中度混合動力(Mild Hybrid)車款。
2017 年 12 月 31 日