英飛凌推出OptiMOS 6 200V MOSFET

英飛凌(Infineon)推出OptiMOS 6 200V MOSFET產品系列，使馬達驅動應用取得了飛躍性的進展。全新產品組合將為電動摩托車、微型電動車和電動堆高機等應用提供出色的性能。 新款MOSFET產品的導通損耗和開關性能都更加優化，降低了電磁干擾(EMI)和開關損耗，有益於用於伺服器、電信、儲能系統(ESS)、音訊、太陽能等用途的各種開關應用。此外，憑藉寬安全工作區(SOA)和優秀的RDS(on)，該產品系列適合電池管理系統等靜態開關應用。全新推出的英飛凌OptiMOS...
2024 年 04 月 01 日

V2X供電充滿想像空間　意法積極布局雙向技術

在電動車數量大幅增加後，車上搭載的動力電池已被視為重要的儲能裝置。雖然V2G供電還有一些商業模式跟電力規範的問題需要釐清，但如果只看純錶後應用，用電動車為住宅裡的電器設備供電，甚至是把電動車當作超大型行動電源使用，都已經開始出現在市場上。這也意味著電動車上的OBC，以及為電動車供電的充電設備，將來都需要具備支援雙向電流的能力。看好雙向電流的設計趨勢，意法半導體(ST)已備妥全方位解決方案。...
2024 年 03 月 29 日

電動車衍生無限商機　元件/測試商競推新方案

為實現2050年淨零碳排的目標，車輛電動化勢在必行。市場對電源解決方案的需求，也隨之湧現。另一方面，電動車規格演進的速度遠快於傳統燃油車，不斷升級的規格與功能需求，更為整條價值鏈上的廠商，帶來源源不絕的機會。...
2024 年 03 月 29 日

電動車衝擊電網穩定　充電設備功能要求更全面(1)

電動車銷售量在過去幾年出現爆發式成長，電動車充電對電網穩定度的影響也隨之浮現。負責為電動車充電的充電樁首當其衝，不僅要持續提高功率密度跟效率，還必須考慮雙向傳輸以及與儲能系統連動等新的需求。 雖然各方均預期2024年將是電動車銷售量成長趨緩的一年，但經歷過去幾年爆發成長(圖1)後，目前全世界已經有數千萬輛電動車在路上奔馳。早在電動車風潮剛興起的時候，就有專家預估，數量龐大的電動車將成為電網穩定的隱憂。...
2024 年 03 月 28 日

前瞻半導體技術再突破　國科會/經濟部搶先布局新興應用

近日，國科會、經濟部攜手舉辦「2024臺灣半導體產學論壇暨半導體領域專案成果發表會」，展現各學研團隊在Å世代半導體專案計畫、化合物半導體專案計畫及關鍵新興晶片專案計畫的創新研發，以及經濟部透過法人研發與補助業者加速產業落地的重點成果。...
2024 年 03 月 28 日

英飛凌推出新一代碳化矽技術CoolSiC MOSFET G2

英飛凌(Infineon)推出新一代碳化矽(SiC)MOSFET溝槽式技術，與上一代產品相比，全新的CoolSiC MOSFET 650V和1200V Generation 2技術在確保品質和可靠性的前提下，將MOSFET的主要性能指標(如能量和電荷儲量)提高了20%，不僅提升了整體能效，更進一步推動了低碳化進程。...
2024 年 03 月 22 日

多重應用加持　磁力感測器前景可期

據研究機構Yole Group預估，被廣泛運用在電流感測、位置感測等應用的磁力感測器，在電動車、智慧製造等終端應用市場的加持下，將出現穩健的成長。在2023年，全球磁力感測器市場的規模約為29億美元，Yole預估到了2029年時，此市場將成長到37億美元。...
2024 年 03 月 18 日

ADI台灣業務總監汪揚：AI/半導體賦能汽車未來

車輛電氣化的趨勢帶動近年汽車電子領域的高度成長，隨著車用半導體在車輛中的使用量節節攀升，未來車輛將朝向智能化、自動駕駛(Autonomous)、個性化、軟體定義(Software Defined)、更高效與更具永續性等方向發展，ADI也透過電池管理、智慧座艙數位連接等解決方案持續深化車用領域的耕耘。...
2024 年 03 月 08 日

電動車需求帶動功率模組市場起飛

根據市場研究機構Yole的預估，在各種電動車的需求帶動下，全球功率模組的市場規模將在2029年達到160億美元，比2023年時增加一倍。由於市場爆發可期，許多業者都在積極布局功率模組市場，也讓功率模組的供應鏈出現劇烈變化。這些後進者不是藉由擴張產品組合，推出功率模組產品，就是透過購併來進入市場。...
2024 年 03 月 07 日

直流充電樁產線測試不可少　ATS確保產品穩定(1)

充電樁製造商要考慮在生產端提升產品品質，也要兼顧測試效率，品質與效率便成為開發充電樁的重要議題。針對直流充電樁的自動測試系統應用在產線EOL測試，需要留意幾點生產端會遇到的技術議題。 隨著電動車透過增加電池容量來提高續航里程，期望降低駕駛開車的里程焦慮，帶動市場上更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點不同，充電樁會有不同充電介面與功率範圍的規畫。現行的直流充電標準包括歐美的CCS或NACS、日本的CHAdeMO、中國的GB/T，除了充電槍頭外觀有差異，採用的通訊協議也有所不同。內部組成包括AC-DC電源模組、充電控制器、通訊模組、人機介面、DC電表、斷路器、漏電監控器、安全保護線路等。...
2024 年 03 月 06 日

直流充電樁產線測試不可少　ATS確保產品穩定(2)

充電樁製造商要考慮在生產端提升產品品質，也要兼顧測試效率，品質與效率便成為開發充電樁的重要議題。針對直流充電樁的自動測試系統應用在產線EOL測試，需要留意幾點生產端會遇到的技術議題。 驗證安規標準與保護機制...
2024 年 03 月 06 日

LittelfuseSM10系列壓敏電阻提供卓越浪湧保護

Littelfuse宣布推出SM10壓敏電阻系列，為一款革命性的金屬氧化物壓敏電阻(MOV)，旨在為汽車電子元件、電動車(EV)以及其他各類應用提供卓越的瞬態浪湧保護。這款最新產品是首款符合AEC-Q200汽車標準的表面貼裝MOV元件，能夠承受高溫工作，並以緊湊封裝提供超高的浪湧電流處理能力。 ...
2024 年 02 月 23 日
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