損耗/耐受能力多方面權衡 馬達逆變器IGBT選擇有門道

在各式應用中,人們越來越注意電動馬達的運作效率,高效率驅動器變得日益重要。此外,使用馬達驅動的設計,例如電動馬達、泵和風扇,需要降低整體成本,同時也需要降低這些電動馬達應用的能耗;因此,為電動馬達及其驅動指定高效率的設計以滿足特定應用需求,變得更加重要。...
2023 年 04 月 17 日

碳化矽MOSFET助陣 工業傳動能源效率大勝以往

由於電動馬達占了工業大部分的耗電量,工業傳動的能源效率成為一大關鍵挑戰。因此,半導體製造商必須花費大量的心神,來強化轉換器階段所使用功率元件之效能。本文將會描述無論就能源效率、散熱片尺寸或是節省成本方面來看,工業傳動不用矽基(Si)絕緣柵雙極電晶體(IGBT)而改用碳化矽(SiC)MOSFET有哪些優點。
2019 年 08 月 15 日

博世電動軸為電動車新動力系統提升續航力

博世(Bosch)近日發表新創動力系統,促使旗下電動軸驅動可提供更佳的續航力。該系統透過將三個動力系統零件–馬達、電力電子及變速器三者合而為一,形成精實的單一機組。由於這些零件具備極高的靈活性,電動軸可安裝在油電混合動力車和電動車、小型車、SUV,甚至是輕型卡車上。...
2017 年 09 月 04 日

力抗油電雙漲 車廠加速導入車用電子元件

為有效達到省電、省油目的,汽車系統整合業者已積極於引擎動力系統、車身和底盤等各方面設計中,導入整合度高、效率更佳的電力電子元件,以提升汽車燃油使用效率。
2012 年 06 月 04 日

提升燃料能源效率 汽車機電系統將成標配

具備高效能、省油的機電系統可望成為未來汽車標配技術。為力抗能源價格持續高漲,汽車供應商將大量採用由電動馬達以及各種高效能電子元件所組成的機電系統,以解決傳統馬達對於石化燃料能源使用效率不彰的問題。 ...
2012 年 04 月 20 日