提高定位準確度/抗干擾能力 衛星定位航向多頻段應用(1)

自衛星定位技術開放大眾使用以來,L頻段上部的L1頻段一直被大多數裝置所採用。L2與L1的結合在精確定位方面越來越受歡迎,而L5在多重路徑和抗干擾能力方面的提升,使其成為都會區應用深具潛力的選擇。 衛星導航是透過接收GNSS/GPS衛星訊號在L頻段(通常在1~2GHz頻率範圍內)上的廣播而實現的。L頻段包括兩個主要部分:低頻段(1164~1300MHz)和高頻段(1559~1610MHz)。大部分的衛星星系都使用這兩個頻段來傳輸資料。 自衛星定位技術開放大眾使用以來,L頻段上部的L1頻段一直被大多數裝置所採用。然而,此情況正在改變中,因為隨著GNSS接收器技術的快速進展,對許多應用來說,多頻段接收器已成為越來越有吸引力和可行的選擇了。 雖然多頻段可能是滿足裝置要求的更好選擇,但事實並非總是如此─選擇單頻段或雙頻段GNSS接收器,仍需取決於特定應用的要求。有鑑於此,本文將說明單頻段和雙頻段GNSS接收器的差異,並針對特定使用案例提供最佳頻段組合的詳細分析,有助於開發人員為其GNSS應用做出明智的決定。 衛星訊號頻段的演進 自1983年美國雷根總統允許GPS技術商業化以來,L1頻段一直被廣泛採用,...
2024 年 01 月 12 日

提高定位準確度/抗干擾能力 衛星定位航向多頻段應用(2)

自衛星定位技術開放大眾使用以來,L頻段上部的L1頻段一直被大多數裝置所採用。L2與L1的結合在精確定位方面越來越受歡迎,而L5在多重路徑和抗干擾能力方面的提升,使其成為都會區應用深具潛力的選擇。 L1/L2頻段vs...
2024 年 01 月 12 日

u-blox發表高精度工業/汽車定位方案

優北羅(u-blox)近日宣布推出u-blox F9技術平台,可為大眾市場的工業與汽車應用提供高精度定位解決方案。該平台結合了多頻全球導航衛星系統(GNSS)技術、慣性定位(Dead Reckoning)以及高精度演算法、並能與多種GNSS校準數據(Correction...
2018 年 03 月 15 日