長期深耕醫療軟體市場的博鈞科技，憑藉軟硬體整合與客製化能力，成功開發醫療照護專用服務型機器人，並廣獲醫療院所採用。近期，更進一步將技術應用拓展至旅宿業與工廠自動化，開啟新的發展里程碑，展現服務型機器人在多元領域的成長潛力。 在AI與自動化浪潮下，服務型機器人的應用範圍持續擴大。博鈞科技以20年的醫療軟體研發經驗為基礎，成功開發適合醫療院所使用的服務型機器人，並建立完整的生態系統，協助醫療機構提升服務效率，不僅在台灣醫療照護市場站穩腳步，更已拓展至東南亞、日本，甚至中東等海外市場，且應用觸角也延伸至旅宿業、工廠自動化等領域。 從醫療軟體跨足機器人 目前全球各產業都面臨人力缺乏、人口老化與少子化的挑戰，特別是在已開發國家，這些議題已造成明顯影響。博鈞科技創辦人暨總經理葉煥昌表示，機器人的導入已從加值服務，...

全球勞動力短缺挑戰日益嚴峻，驅動機器人加速擴展至更多應用場域。台灣擁有強大的半導體與電子產業基礎，但在機器人關鍵技術與產業鏈整合上仍面臨挑戰。若能把握這波契機，並加速技術突破，將能為未來進軍人形機器人市場奠定紮實基礎。 全球勞動力短缺挑戰日益嚴峻，驅動機器人加速擴展至更多應用場域。台灣擁有強大的半導體與電子產業基礎，但在機器人關鍵技術與產業鏈整合上仍面臨挑戰。若能把握這波契機，並加速技術突破，將能為未來進軍人形機器人市場奠定紮實基礎。 機器人正加速進駐愈來愈多新的智慧場域。過去，機器人主要是以工業機器人，也就是固定式機器手臂的發展為主，應用場域集中在工業製造領域，負責高精度、高重複性的生產與組裝工作，...

隨著AI技術快速發展，機器人產業正進入新的成長階段。從過去以工業自動化為主的應用，逐步擴展到各行各業的專業服務領域。隨著疫情帶動大量服務型機器人應用，後續也延伸出專業用的服務型機器人商機，協助醫療與製造等垂直領域，導入更多自動化服務。專業用服務型機器人需要精準且客製化的軟、硬體設計，可望成為台廠搶攻機器人市場的重要機會。 台灣智能機器人科技總經理黃國聰表示，機器人產業在2015~2016年開始大規模進入各產業應用，背後有三大推動力：高齡少子化引發的勞動力短缺、機器人整體取得成本降低，以及AI...

全球服務型機器人市場正處於快速成長階段，台灣業者也積極投入發展，力圖在這波產業浪潮中搶占一席之地。以自有品牌「WAFERLOCK維夫拉克」行銷全球的台灣智慧電子鎖製造商維夫拉克，歷經近五年的研發布局，於2024年開始推出多款服務型機器人，包括電梯配送機器人、工業級運輸機器人、清潔機器人、送餐機器人等，並成功插旗建案、飯店市場，獲得知名建案、飯店採用，預期2025年隨著新建案的完工，可望進一步在智慧住宅市場開花結果。 WAFERLOCK維夫拉克行銷部協理賓培傑認為，自然語意處理與機器學習等AI技術，將是服務型機器人未來創新的重要方向。   WAFERLOCK維夫拉克行銷部協理賓培傑表示，該公司早在四、五年前便開始投入服務型機器人的自主研發，從原型機階段起便在自家中科廠內進行測試和實驗，利用原型機送文件、執行任務等方式，累積實際應用經驗，並根據客戶回饋進行改進。這種「先實踐、再商業化」的方式，讓維夫拉克累積了紮實的研發能力，也為推出符合市場需求的產品打下基礎。 為進一步強化市場布局，維夫拉克於2024年中宣布，與全球機器人服務和解決方案知名業者KEENON...

台灣企業對服務型機器人的需求日益增加，為協助業者加快導入速度，並充分發揮其在營運中的價值，禾煜科技以其IT系統整合專長，提供從產品代理到數據分析的全方位解決方案，並可針對企業需求進行客製開發，協助客戶...

「機器人友善環境」這個概念仍相當前瞻，缺乏明確定義。除了日本的機器人友善資產促進協會(RFA)已經將機器人友善環境定義為「可以輕鬆導入、運行機器人的環境」之外，大多數國家並未明確指出什麼是機器人友善環境，只是政策或作法背後的精神，符合機器人友善環境概念。 日本RFA大力推廣機器人友善環境 為解決日益惡化的勞動力短缺問題，日本經濟產業省與其轄下的新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)，在2019年提出推廣機器人在各類產業應用的計畫，並成立「機器人實施模式建設推廣工作小組」。後續經過一系列工作內容調整，更名為現今的RFA，聚焦於推廣機器人友善環境，項下設有四個技術委員會(Technical...

「機器人友善環境」這個概念仍相當前瞻，缺乏明確定義。除了日本的機器人友善資產促進協會(RFA)已經將機器人友善環境定義為「可以輕鬆導入、運行機器人的環境」之外，大多數國家並未明確指出什麼是機器人友善環境，只是政策或作法背後的精神，符合機器人友善環境概念。 新加坡以打破場域移動限制為首要目標 隨著AMR逐漸走入圖書館、醫院、療養院等公共場域，新加坡也意識到機器人作為搬運載具，需要與所處環境的設備或系統進行通訊合作，以安全、順利行駛。2021年，新加坡標準理事會轄下的製造標準委員會(MSC)批准Technical...

專業服務型機器人應用多元，整體銷量排名也還在更動，除了當前最主流的物流與接待應用外，其他如農業、偵查/維護等應用仍處於萌芽期的發展階段，未來主流應用仍可觀察。 根據國際機器人聯盟(IFR)公開數據統計，2021年專業服務型機器人銷售量達12.1萬台。依照應用類型區分，物流運輸機器人銷售量達5萬台，應用占比逾40%，為應用項目中銷售量最高者，可執行搬運棧板、貨物、貨架、包裹、餐盤等物流作業；第二大應用類型為接待機器人，銷售量達2萬台，應用占比達16%，可做為迎賓、導覽、引導、視訊等用途(圖1)。 圖1　2021年專業服務型機器人銷量佔比　資料來源：IFR，資策會MIC整理，2023年7月   物流運輸以作業環境為主流 物流運輸可區分成作業環境、公共環境兩大應用場域。前者例如工廠、倉儲設施，乃至一般大眾不會碰到的機場跑道、碼頭運作場域等皆屬之，根據IFR出貨量推估，此類應用情境占比達90.0%；而公共環境例如餐廳、飯店、醫院、戶外送餐等應用，則占不到10%。 兩環境因地形差異，使產品規格、系統整合要求差異甚大，也使機器人業者分化成更細的應用市場，彼此分水嶺明顯。作業環境如工廠、倉儲場域，需思考機器人載重、防塵、車隊控制，以及將客戶端倉儲管理系統(WMS)、製造執行系統(MES)，乃至他牌機器人系統整合；公共環境則更重視機器人與民眾的互動性、安全性、商家應用成本考量、甚至道路法規等議題。 在主流應用的作業環境中，參與業者除來自原先以無人搬運車(AGV)為主，而後轉型至自主移動機器人(AMR)的企業。由於整體市場尚處成長期，產業也吸引新創公司、跨領域業者不斷投入。而在業者百花爭鳴中，尤以中國大陸業者在電商盛行、補貼政策鼓勵業者發展、引入創投資金等綜合因素下，扶植出多個機器人產業獨角獸，在該應用領域位處領導地位。 觀察中國物流運輸機器人市場狀況，根據「移動機器人產業聯盟」公開資訊，2022年共有42家業者營收超過1億人民幣，相較2021年的36家，數量又再成長，顯示整體市場規模擴張，且業者同步壯大。而營收達億級的業者，雖僅占中國整體業者的20%左右，但其合計營收卻高達89%，表示中國市場已有相當程度的集中化現象。 而快速成長的市場自然吸引不少業界跨界加入，如富士康(法博智能)、中興通訊、BMW、比亞迪等，然新進業者的加入暫未撼動關鍵領導業者地位。聚焦中國大陸物流運輸機器人業者領導廠商，以人民幣營收10億做為劃分，海柔創新、新松機器人皆屬之，而極智嘉、海康甚至達20億人民幣。上述業者的企業規模、產品種類、應用市場Know-how等面向，發展程度儼然相當成熟，競爭門檻隨之形成，逐漸拉開與其他業者差距，其布局與發展動向也是業者關鍵參考對象。 接待機器人重新定位　以輔助人力為訴求 接待機器人發展歷程可謂跌跌撞撞，世界上第一個受金氏世界紀錄認證的機器人飯店–Henn...

專業服務型機器人應用多元，整體銷量排名也還在更動，除了當前最主流的物流與接待應用外，其他如農業、偵查/維護等應用仍處於萌芽期的發展階段，未來主流應用仍可觀察。 接待應用發展仍有挑戰 機器人已非新型科技...

AMR市場成長飛快，率先應用在半導體業，補足人力缺口、降低群聚風險，也在海外晶圓廠中快速滿足人才需求。工廠、商場與醫療院所都陸續引進AMR，透過AMR的靈活與彈性，完成自動化的最後一哩路。