無人機技術的持續創新，正成為推動低空經濟高速發展的重要驅動力。隨著MCU性能的不斷提升，無人機正朝著小型化、微型化、長續航和集群化方向演進。從最初的航模飛行器，到如今融合多感測器、AI演算法與高性能通訊技術的智慧系統，無人機的應用邊界正持續拓展，不斷推動智慧城市建設與發展。 無人機作為低空經濟的核心載體，正在重塑傳統行業的運作模式。雅特力憑藉完善的產品線和多元化的產品組合，為無人機系統提供了堅實的硬體基礎。各系列產品高效協同，提供全方位、高性能的解決方案。通過技術創新、政策支持及市場驅動力，無人機將在物流配送、工業能源、農林植保、應急救援等領域發揮重要作用。 無人機的空拍功能廣泛應用於影視製作、地圖測繪、災後評估等領域。AT32...

無人機市場的快速成長需要先進的動力系統來提供最佳效能。當今的創新無人機能支援救災、搜救、監視和更多領域。更長的續航里程、運行時間和更大的有效載荷可實現更多的功能和創新機會。商用和國防無人機正在規劃的新應用需要更多功能，而功率通常是其設計的一個限制因素。最好的無人機特徵是具有輕質、高效、高密度的動力，能在惡劣條件下提供高性能。 高性能電源模組公司Vicor於3月21日在台北舉行的無人機產業鏈趨勢暨電源系統研討會上解釋模組化電源的優勢。 Vicor工業應用工程總監Tom...

DigiKey宣布首播第三季《Supply Chain Transformed》影集，由Omron Automation和onsemi贊助播出。新的一季著重於物聯網在內的創新技術，正在推動物流產業的未來發展。 物流領域的各層面正在經歷數位化轉型。運用擴增實境、無人機送貨系統等各種新技術，以及將人工智慧(AI)整合至物聯網(IoT)，傳統物流正經歷重塑，以便簡化營運及提高規模效率。《Supply...

軍用無人機應用在大放異彩，因為無人機擁有優異的情報、監視和偵察(ISR)能力。電子戰的階段對軍用無人機產生巨大需求，原因在於無人機不需要機載機組人員即可飛行，並且可以由人員在安全距離內自主或遠端控制。 無人機最初是為了執行危險的軍事任務而成為重要的應用，在各種軍事應用中不會對人的生命造成風險。軍用無人機配備飛彈來打擊在高空運行的特定目標，同時軍用無人機可以改善推進系統，使用液氫燃料對敵方部隊進行遠程作戰。而消費級無人機主要用於電影拍攝、測量和航空測繪。消費級無人機的使用在商業、科學、娛樂和其他服務等眾多應用中迅速成長。由於該市場利潤豐厚的機會，Google、亞馬遜、DHL、Uber、波音和空中巴士等巨頭在過去幾年裡投資該技術。在市場規模部分，根據Mordor...

軍用無人機應用在大放異彩，因為無人機擁有優異的情報、監視和偵察(ISR)能力。電子戰的階段對軍用無人機產生巨大需求，原因在於無人機不需要機載機組人員即可飛行，並且可以由人員在安全距離內自主或遠端控制。 微型飛行器 (承前文)微型飛行器(MAV)是無人機技術的一個特殊的子分類。這些小型輕型無人機專為需要在有限空間內，進行機動性的特定任務而設計。MAV用於室內檢查、監視和環境監測等應用，它們緊湊的尺寸和靈活性，使其非常適合在狹小的空間中導航和執行詳細檢查。材料科學和小型化技術的進步，正在帶動能力更強、效率更高的微型飛行器開發。 擴增實境 擴增實境(AR)越來越多地與無人機技術整合，以增強用戶體驗和營運效率。...

據市場研究機構Counterpoint預估，支援xSIM功能的裝置出貨量，在2024年至2030年間將超過90億台，年複合增長率(CAGR)達22%。這一預測包括所有形式的eSIM(eUICC)、iSIM(iUICC)、nuSIM和軟體SIM。 隨著2022年美國專用的eSIM-only...

台灣無人機自主供應鏈市場機會與挑戰 無人機產業在國防、農業、工業、物流及娛樂等廣泛領域均有廣泛的應用。根據Drone Industry Insights (DII)的數據顯示，2023年全球商用無人機市場規模約達337億美元，預計將以7.1%的年複合成長率持續成長，至2030年攀升至546億美元的龐大市場。台灣擁有完善的電子及機械產業供應鏈，對於發展無人機產業具有無可比擬的優勢。 無人機關鍵技術介紹與應用開發挑戰 無人機的關鍵技術包括飛行控制、感測、動力、結構、材料等方面，其中飛行控制技術是無人機的核心技術，負責控制無人機的飛行姿態和運動軌跡。感測技術包括光學感測、雷達感測、慣性導航等，負責感知周圍環境。動力系統包括電動機、電池、螺旋槳等，負責提供無人機的動力。結構設計要兼顧強度、重量和氣動性能。材料要具備輕質、高強、耐腐蝕等特點。 虎門科技：無人機產業的最佳夥伴 虎門科技是一家擁有40多年歷史的研發技術服務公司，致力於提供客戶整合軟硬體相關資訊技術。在無人機產業提供全方位的解決方案，包括工程模擬、商管智能、工業4.0系統整合等。工程模擬服務涵蓋產業遍布多元，包含半導體、無人機通訊、軍工、PCB、電子零組件、法人研發單位、工程單位、傳產等，未來將持續與客戶互信成長，創造雙贏。 工程模擬工具對無人機開發帶來的效益 工程模擬工具可以幫助無人機開發商在實際製造之前，對無人機的性能進行預測和分析。這可以幫助開發商： 縮短開發時間 降低開發成本 提高產品質量 無人機開發面對成本與設計時程壓力，虎門科技提供多元工程模擬解決方案應對，包含Ansys系列產品中的Discovery是運用GPU技術的工具，對無人機天線、結構與流體力學進行即時運算設計，相對傳統CAE可提升上百倍效率。 透過OptisLang優化成平台可容易進行數據探索和人工智慧運算，幫助找到最佳的無人機設計方案。...

消費型與商用無人機市場成長雖已放緩，但軍用、6G等新應用，將為無人機搭建新舞台。因此，許多晶片大廠已開始進行嘗試性布局，先以通用硬體搭配客製化軟體，測試市場水溫。 根據德國無人機產業專業研究機構DII(Drone...

無人機市場快速發展，也面臨到多重資安風險。對此，無人機可以透過身分驗證機制、零信任架構及入侵偵測，來確保資安無虞。 無人機的市場蓬勃發展，相應的資安風險也亟需解決。根據Drone Industry Insights分析，商用無人機的市場成長飛快，預期商用及消費型無人機在2030年的市場規模將達到546億美元，2023~2030年的年複合成長率預估為7.1%。在金屬工業研究發展中心所舉辦的「Drone...

無人機市場快速發展，也面臨到多重資安風險。對此，無人機可以透過身分驗證機制、零信任架構及入侵偵測，來確保資安無虞。 零信任架構確保系統安全 (承前文)系統安全則用於防止殭屍無人機中，可能有木馬程式潛伏其中。無人機可能被敵方實體控制，植入惡意程式，或是軟體、韌體存在惡意程式。所以無人機的資安法規會掃描裝置原始碼以避免這類攻擊。這些攻擊還是可以通過身分認證之後，合法攻擊其他無人機。例如一架已經通過認證的無人機，就能進入受安全保護的頻道(Security...

無人機無線通訊並沒有業界標準，而是使用專用的通訊方法和無線區域網路(WLAN)。然而由於2.4GHz頻段也用於藍牙、無線電、微波爐等，這些裝置可能會干擾無人機通訊，克服多重通訊挑戰為未來重點議題。 無人飛行載具(Unmanned...

無人機無線通訊並沒有業界標準，而是使用專用的通訊方法和無線區域網路(WLAN)。然而由於2.4GHz頻段也用於藍牙、無線電、微波爐等，這些裝置可能會干擾無人機通訊，克服多重通訊挑戰為未來重點議題。 無人機/智慧型手機通訊環境差異 (承前文)行動網路無線電波傳播為無人機通訊帶來了一些挑戰。 基地台和飛行中無人機之間的通訊 LTE和NR等行動網路通常在距離地面(AGL)約1公尺至2公尺的高度與用戶設備(UE)通訊，因此許多基地台都會從鐵塔和建築物的屋頂等高處向地面輻射無線電波。人們一直認為，朝向天空傳播的無線電波會比地面傳播的無線電波弱，因而導致與無人機通訊時遇到困難。然而，根據美國高通(Qualcomm)的一項實驗觀察到[4]，在400英呎(約120公尺)以下的高度，無線電波比預期的更強，因此目前所認為的通訊失敗風險並不嚴重。 來自多個基地台的無線電干擾 在高達120公尺AGL的範圍內，觀測到來自基地台的無線電訊號功率級高於預期，這一事實有利有弊。例如，考慮基地台1和無人機正進行通訊的情況(圖10)，對於智慧型手機，除了鄰近區域外，附近基地台2的無線電波並不會到達基地台1的區域。但是，對於無人機來說，來自附近基地台2的無線電波則會到達飛行中的無人機，可能干擾以及阻斷與基地台1的通訊。 圖10　無人機和基地台之間的無線電干擾 無人機通訊對地面使用者的影響 人們對於無人機在地面和空域產生的影響有所顧慮。由於無人機發出的無線電波可以到達很廣的區域，因此無人機發出的無線電波，很可能干擾到智慧型手機與基地台之間的通訊，而不只是正在與無人機通訊的基地台。除非該無人機和基地台之間所使用的射頻(RF)與附近基地台使用的相同，否則並不至於產生任何影響。 然而，實際上通訊頻率通常會在其他小型基地台重複使用，以免浪費資源。在圖10中可觀察到基地台1和基地台3使用相同頻率的範例。當無人機同時接收到這兩種無線電波時，就會發生無線電干擾。因此，...