各國汽車安全法規催化 TPMS身價一飛衝天

胎壓監測系統(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規畫於2012~2017年強制車廠加裝TPMS,每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來,吸引車用感測器晶片開發商、模組廠加快部署產品,甚至將發展自有品牌,搶進汽車售後市場(After...
2012 年 04 月 13 日

專訪英飛凌微控制器部門資深協理Stephan Zizala 英飛凌MCU搶進工業市場

英飛凌(Infineon)推出Cortex-M4微控制器(MCU)搶進工業應用市場。為滿足工業應用市場對微控制器運算能力以及即時控制的可靠度等功能要求日益嚴苛,英飛凌發表基於安謀國際(ARM)Cortex-M4核心的32位元MCU,協助客戶提升設備能源效率、支援各式傳輸介面以及降低開發時期的軟體複雜度。
2012 年 03 月 15 日

英飛凌驗證晶片支援MIPI BIF標準介面

英飛凌(Infineon)旗下ORIGA系列驗證解決方案新增生力軍–全新ORIGA 2晶片整合通訊介面,支援MIPI聯盟定義的電池介面MIPI BIF標準。MIPI BIF是首創的標準化單線介面,提供行動裝置與電池組之間的通訊功能。 ...
2012 年 03 月 09 日

提升Cortex-M4 MCU價值 晶片商加碼軟體套件

軟體套件已成為微控制器(MCU)業者的新戰場。為強化Cortex-M4 MCU在工控應用市場的吸引力,包括英飛凌(Infineon)與德州儀器(TI)皆不約而同推出功能更強大的Cortex-M4 MCU軟體套件,協助客戶縮短產品開發時程,並節省設計成本。 ...
2012 年 03 月 09 日

導入Cortex-M4 英飛凌32bit MCU聚焦工業應用

英飛凌(Infineon)推出Cortex-M4微控制器(MCU)搶進工業應用市場。為滿足工業應用市場對微控制器運算能力及即時控制的可靠度等功能要求,英飛凌發表基於安謀國際(ARM)Cortex-M4核心的32位元MCU,協助客戶提升設備能源效率、支援各式傳輸介面,同時降低開發時期的軟體複雜度。 ...
2012 年 02 月 24 日

新型模組封裝技術加持 電動車能源利用率再升級

低成本的汽車級Easy 1B/2B電源模組具彈性配置,將能在電動車及混合動力車的電源控制應用中脫穎而出,藉以增進新能源車中所裝配的高壓電池效率,並節省目前搭載內燃機引擎的汽車中,由14伏特低電壓Board-Net供電的部分應用系統成本。
2012 年 02 月 16 日

快捷和英飛凌擴大功率MOSFET相容協議

快捷(Fairchild)和英飛凌(Infineon)宣布,兩家公司進一步擴展封裝相容合作夥伴關係,延伸協議至快捷5毫米(mm)×6毫米功率級(Power Stage)非對稱結構雙金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)封裝。 ...
2012 年 02 月 14 日

縮減整車開發成本 多核MCU加速EV系統整合

為縮減電動車開發成本,整併多個控制系統已蔚然成風,同時在導入備援機制的需求驅使下,也順勢帶動多核心MCU需求大增。尤其相關晶片商均視2012年為卡位電動車供應鏈的關鍵時刻,已陸續端出雙核或三核MCU解決方案積極圈地。
2012 年 02 月 13 日

專訪光寶科技執行長滕光中 光寶力拼雲端電源市占一哥

光寶科技正全力衝刺雲端伺服器電源供應器市場。由於看準雲端市場未來商機無限,光寶宣布與台灣科技大學共同成立「光寶台科電力電子研究中心」,積極研發相關產品與技術,並且朝向35%的雲端伺服器電源供應器市占率目標大步邁進。
2012 年 02 月 13 日

挺進中國大陸電動車市場 台電池廠強打鋰電池技術

台灣鋰電池廠擁有中國大陸業者垂涎的鋰三元系技術能量,加上工研院及ARTC分別在鋰電池設計專利、測試驗證方面提供完善支援;將有助台廠搶攻中國大陸甚至全球電動車商機大餅。
2012 年 02 月 09 日

英飛凌推出工業用32位元微控制器系列

英飛凌推出32位元微控制器(MCU)系列產品–XMC4000,內建安謀國際(ARM)Cortex-M4處理器。該公司憑藉逾30年的微控制器開發經驗,搭配最佳化的應用周邊裝置及優異的即時能力,並採用廣獲業界肯定的核心架構之優勢,設計出該微控制器系列產品。 ...
2012 年 02 月 08 日

英飛凌新TVS二極體箝制電壓極低

英飛凌(Infineon)推出全新瞬態電壓抑制(TVS)二極體系列產品–ESD5V3L1B,能顯著提升系統的耐用性,降低靜電放電(ESD)事件所造成的衝擊。新款二極體特別適合用於保護音訊解/編碼器,以及按鍵、鍵盤、便捷鈕與觸控式螢幕等人機裝置。 ...
2012 年 02 月 01 日