瑞薩R-Car SoC支援汽車級Linux平台

瑞薩電子(Renesas)宣布其採用汽車級Linux(AGL)軟體的R-Car系統單晶片(SoC)開始大量出貨。AGL是跨產業的努力成果,其目標是為聯網汽車開發完全開放的軟體堆疊。 該公司認為,AGL是擴大軟體開發人員基數不可或缺的一步。瑞薩R-Car入門套件以及以AGL為基礎的軟體,正加快車載資訊娛樂(IVI)應用的開發速度,同時也協助汽車製造商朝向實現聯網汽車的目標更近一步。 Linux基金會汽車級Linux部門執行董事Dan...
2017 年 08 月 11 日

美政府擬將DSRC納入法規 V2V發展添動能

由美國密西根大學交通研究所(UMTRI)專用短距離通訊(DSRC)技術實驗專案即將於8月告一段落,而美國政府將根據該專案成果,於今年底開始制定汽車間通訊(V2V)相關法規。一旦法規強制要求汽車導入DSRC,將有助V2V生態系統(Ecosystem)加速成形。   資策會智慧網通系統研究所車聯網/智慧移動應用技術中心協理張文堯表示,美國政府為提高民眾行車安全,資助UMTRI進行為期1年以上的試運行計畫(Pilot...
2013 年 07 月 11 日

傳輸率更勝一籌 Miracast成MirrorLink勁敵

Miracast將在Google及微軟(Microsoft)的力挺下成為車機連結手機的主流技術。過往車機連結手機的熱門標準–MirrorLink雖有品牌車廠力挺,但卻因支援該標準的手機屈指可數,導致MirrorLink應用情境的能見度不高,不僅如此,由於Google與微軟旗下手機將全面支援Miracast標準,可預見未來品牌車廠為搶攻車機連結手機商機,推動車機支援Miracast標準已勢在必行,而MirrorLink的生存空間將進一步被壓縮。 工研院南分院雲端服務中心技術推廣部經理林瑞堂表示,目前許多車廠已開始計畫將智慧型手機傳輸功能列為汽車標配,但由於汽車產品週期較長,因此車廠在考量車機內建規格時,多參考手機規格走向。雖然MirrorLink係通用汽車(GM)、現代汽車(HYUNDAI)、豐田汽車(Toyota)等品牌車廠過往力挺的標準,但支援MirrorLink的手機數量並不多,僅諾基亞(Nokia)Symbian手機、三星(Samsung)Galaxy...
2013 年 07 月 01 日