乙太網路加速軟體定義車輛的轉型

區域架構和乙太網路代表車輛網路的未來。車輛中的新功能,以及在區域模組中彙總感測器與致動器的轉變,都需要高頻寬及低延遲的車載通訊網路。實作乙太網路的區域架構可促進軟體定義汽車的趨勢成長。 現今大多數車輛都是使用一種稱為網域架構的布線和電子控制單元(ECU)架構來製造。網域架構會根據特定功能將ECU分類至各網域,無論其車輛實體位置在何處。...
2026 年 02 月 13 日

Valeo與安立知合作推動軟體定義車輛數位分身驗證

Valeo與安立知攜手合作,共同開發對於軟體定義車輛(Software-Defined Vehicles;SDV)發展至關重要的創新虛擬驗證能力。這項合作夥伴關係將重塑車用軟體的開發方式,涵蓋如車載資通訊單元...
2026 年 02 月 09 日

新思科技在CES展示AI驅動汽車工程解決方案 加速創新與降低成本

VDK新思科技本週在CES(美國消費性電子展)展示多種AI驅動與軟體定義的工程解決方案,可以解決業介面臨的最大挑戰,也就是在AI的年代加速汽車工程創新、同時降低成本與複雜性。從智慧的系統層級模擬到原子等級的半導體設計,新思科技有效協助汽車製造商與供應商,得以虛擬化矽晶圓與軟體的開發作業、預測系統效能,同時最佳化可靠性、降低原型設計成本,並縮短發表週期。...
2026 年 01 月 12 日

Microchip推出LAN866x終端裝置 簡化車內網路整合與成本

隨著車用產業逐步轉向車內網路的區域(Zonal)架構,設計人員在連接越來越多的感測器與執行器時,所面臨的挑戰也日益增加。傳統方法通常仰賴每個節點搭配微控制器與客製化軟體,導致系統日益複雜、成本上升、開發週期拉長。為了解決這些問題,Microchip...
2025 年 11 月 13 日

進軍汽車乙太網市場 英飛凌完成購併程序

英飛凌(Infineon)宣布,該公司已完成對Marvell汽車乙太網業務的收購。該交易協議於2025年4月宣布,並已獲得所有必要的監管批准。通過此次收購,英飛凌進一步強化其在軟體定義車輛領域的專業知識,並擴大在車用微控制器領域的領先地位。...
2025 年 08 月 15 日

意法半導體推出次世代車用微控制器

電氣化與數位化正深刻改變汽車產業。儘管近期部分車廠調整了電氣化計畫,意法半導體仍然認為價格更親民的油電混合車與電動車將成為市場主流。這些車輛將由軟體定義,並採用乙太網路作為主要車載通訊協定,透過無線更新(OTA)持續提升使用者體驗,確保功能不斷最佳化並無縫整合新技術。隨著記憶體空間與運算效能需求持續提升,未來車輛的功能將可在整個生命週期內擴展,並且零停機時間。...
2025 年 02 月 07 日

意法半導體/HighTec合作推動軟體定義車輛安全解決方案

意法半導體(STMicroelectronics, ST)與HighTec EDV-Systeme GmbH攜手推動汽車功能安全,推出一套完整解決方案,加速關鍵安全系統開發,使軟體定義車輛(Software-Defined...
2025 年 02 月 07 日