德州儀器推出全新車用光達、時脈及雷達晶片提升車輛安全性

德州儀器(TI)發表全新車用光達、時脈及雷達晶片,藉由將更多自動化功能整合至更廣泛的車型,協助汽車製造商提升車輛安全性。TI的新款LMH13000為業界首款整合式高速光達雷射驅動器,可提供超高速上升時間,以提升即時決策力。業界首度推出的車用BAW時脈元件...
2025 年 04 月 24 日

imec成功研發分散式雷達 空間感測精度更上一層樓

比利時微電子研究中心(imec)開創全球首例,成功建立及測試一套由光子電路驅動的分碼多工(CDM)調頻連續波(FMCW) 144GHz分散式雷達概念驗證系統,確保傳輸同調啁啾訊號(Chirp)到遠端雷達單元。imec的概念驗證展示成功的測距量測結果,可望對多節點雷達系統的發展帶來重大突破。與單節點雷達相比,多節點雷達具備更優異的角度解析度,能帶來更精準的感測結果。展望未來,這項技術可望推動新一代駕駛輔助系統(ADAS)和其他高精度感測應用的發展變革。...
2025 年 04 月 09 日

TI:新興汽車雷達衛星架構助攻ADAS發展

隨着全球新車評估計畫的安全評級和法規對主動安全功能的要求漸趨嚴格,在現今的車輛中,安全性已成為不容妥協的特性。全球汽車製造商不斷強化車輛內的先進駕駛輔助系統(ADAS)功能,包括自動緊急煞車(AEB)、智慧主動車距控制巡航系統(ACC)與進階車道居中等,藉此滿足前述安全要求,並且亦以更高的自動駕駛層級為目標。為了支援這些功能並符合安全法規,車輛周圍的雷達感測器數量不斷增加。...
2024 年 06 月 04 日

是德科技推出下一代向量訊號產生器

是德科技(Keysight Technologies)宣布推出全新的小型4通道向量訊號產生器(VSG),可提供8.5GHz的4通道訊號產生功能,以及960MHz的調變頻寬。N5186A MXG為是德科技X系列訊號產生器系列中的下一代高效能VSG,可提供密集寬頻多通道應用所需的多個單獨複雜訊號。...
2023 年 09 月 23 日

汽車硬體架構典範轉移中 處理器效能需求只增不減

為了在智慧車上添加更多功能,傳統汽車電子架構以一顆ECU來實現一項功能的設計方式,已逐漸顯得不合時宜。據Yole Group研究,汽車搭載的ECU平均數量已經在2018~19年間到達頂點,自2020年開始,以一顆ECU來實現多個功能的Zone架構開始抬頭,導致汽車平均搭載的ECU數量開始下滑。...
2023 年 01 月 12 日

瑞薩推出高精度/低功耗汽車雷達收發器系列

瑞薩電子(Renesas Electronics)在汽車雷達市場,推出一款4×4通道、76~81GHz收發器,以滿足先進駕駛輔助系統(ADAS)和Level 3或更高等級自動駕駛應用的嚴苛要求。瑞薩將新的RAA270205高解析雷達收發器納入其不斷增長的感測融合產品組合中,結合了雷達、視覺系統和其他感測模式。...
2022 年 12 月 01 日

是德科技雷達場景模擬器直奔L4/L5全自動駕駛

是德科技(Keysight Technologies)宣布推出雷達場景模擬器,讓汽車製造商可直接於實驗室中測試複雜的真實駕駛情境,全面提升自動駕駛測試效率。在實驗室中進行全場景模擬,對於開發穩固可靠的雷達感測器和演算法,以加速實現先進駕駛輔助系統(ADAS)/自動駕駛(AD)功能,極為重要。是德科技全場景模擬器將數百個微型射頻前端,整合到一個可擴充的模擬螢幕中,讓工程師最多可模擬512個物體,模擬距離最近可達1.5公尺。...
2021 年 12 月 30 日

R&S汽車雷達感測器測試系統強化橫向電子模擬

羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz)的新型R&S RTS雷達測試系統能夠模擬駕駛場景,應用於無線自動駕駛汽車(AD)中使用的雷達。測試解決方案包括後端的新型R&S AREG800A汽車雷達回波產生器和前端的R&S...
2021 年 07 月 02 日

收購monoDrive/結盟Ansys NI擴大自駕車布局

NI近日在自駕車領域的布局動作頻頻,一方面宣布完成對monoDrive的收購,同時也與模擬工具大廠安矽思(Ansys)締結進一步戰略合作關係。monoDrive是用於先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛汽車開發的模擬軟體的領導者。此次收購擴大了NI在ADAS和模擬市場的影響力,助力NI的汽車客戶加速開發、測試和部署更安全的自動駕駛系統。...
2021 年 05 月 10 日

從1億到74億 物流自動化引爆機器人感測器商機

根據Yole Developpement估計,在自動化浪潮席捲物流產業的情況下,專門用來搬運貨物的各種物流機器人,將為感測器市場創造出龐大商機。目前物流用機器人所使用的感測器,市場規模還非常小,僅約1億美元左右,但由於自動搬運車(AGV)、無人卡車與負責宅配到府的各種物流用自駕車、無人機等,將在未來10年出現大爆發,這類廣義的自主機器人設備將需要使用包含光達、雷達、影像與慣性等各種感測器,進而使感測器市場的規模增加74億美元。...
2021 年 04 月 26 日

Mobileye大談自駕車願景 2025將是關鍵年

英特爾(Intel)旗下專注發展自駕技術的子公司Mobileye,在CES 2021期間發布了一段由該公司執行長Amnon Shashua主講的影片。在該影片中,Shashua揭露了Mobileye未來技術與業務發展的主要方向,並預期2025年將是自駕車邁向全面普及的關鍵年。...
2021 年 01 月 13 日

賽靈思/德國馬牌攜手開發自駕車可投產4D成像雷達

賽靈思(Xilinx)與德國馬牌(Continental)日前宣布,賽靈思的Zynq Ultra Scale+ MPSoC平台將支援德國馬牌的新型先進雷達感測器(ARS)540,兩家公司攜手開發首款已可投產的車用4D成像雷達。這項合作將使新生產的車款搭載ARS540以實現SAE...
2020 年 09 月 30 日