效率提升帶動新架構搶灘　48V系統翻轉車用電源設計

車輛電源48V系統，傳輸損耗變小、廢熱也變小，整體效能提升，並帶動零電壓ZVS、正弦振幅轉換器拓撲SAC與Power on Package的設計新趨勢。
2019 年 10 月 07 日

中間電壓提升至48V　LED更明亮/壽命更長

直觀式LED視訊牆技術亮度優於液晶顯示器技術，因而該技術現已成為大尺寸顯示器日益普及的選擇。然而，大型視訊顯示器面臨著電源設計挑戰：如何更好地開發可減少能耗，最大限度降低發熱量並可輕易調整大小的高效率...
2019 年 06 月 06 日

混合驅動為趨勢　48V實現汽車電氣化創新

現代汽車對於電源的要求日益增加，使得12V電氣架構逐漸走到極限。因此，48V將可能是未來的標準系統。而這不僅為創新的機會打開了大門，並且創造滿足更嚴格碳排放目標的平台。
2018 年 11 月 15 日

Vicor AC-DC轉換器RFM實現高密度伺服器機架

日前Vicor宣布推出一款三相AC-DC轉換器模組(RFM)，其採用9.4×5.9×0.6英寸(24×15×1.5公釐)的電源平板配置，可提供10kW的穩壓48VDC輸出。RFM整合濾波功能並內建故障保護，可提供一組含功率因數校正的穩壓、隔離式DC輸出。RFM可透過規格配置，接受自200至480VAC的世界各地的三相AC輸入電源。   RFM纖薄的電源平板設計可實現前所未有的功率密度及熱處理靈活性。例如，4個並聯的RFM(包括輸入斷開電路、整流和48V蓄能等)可在1U的機架空間內提供40kW的功率。RFM電源平板封裝可為高功率伺服器機架的先進散熱技術，包括液冷散熱，提供s良好的散熱管理，充分滿足要求嚴苛的高性能運算以及人工智慧推斷與學習應用的需求。   48V(包括54VDC)配電系統是運用細小規格電源線即能配送大功率機架電源的新興標準，與傳統12VDC配電相比，可顯著降低配電損耗。透過與Vicor...
2018 年 10 月 26 日

Vicor近日召開48V台灣設計峰會

Vicor於近日在台北市舉辦48V設計峰會。48V設計峰會將齊聚來自OEM及ODM廠商的工程專家以及Vicor電源系統設計專家。   高峰會研討內容將涵蓋最新的48V電源直接到載模組化電源解...
2018 年 10 月 22 日

Vicor推AI雲端資料中心48V電源方案

Vicor公司副總裁Robert Gendron將在2018年北京開放式資料中心委員會(ODCC)高峰會上發表主題演講。   在《Progression & Evolution of...
2018 年 10 月 16 日

瑞薩新品實現可靠雙向操作和平滑模式轉換

瑞薩電子近日宣布，推出全新的雙向四開關同步降壓－升壓控制器系列–ISL81601和ISL81401。是業界唯一的真正雙向控制器，可在兩端檢測峰值電流，並在降壓或升壓模式下，提供雙向的逐一周期電流限制(Cycle-By-Cycle...
2018 年 10 月 15 日

Vicor任命全球汽車業務發展副總裁

日前，Vicor宣布任命Patrick Wadden為全球汽車業務發展副總裁，於2018年10月1日生效。在該職位上，Wadden先生將負責拓展和協調Vicor在全球汽車市場上的業務。   在加入Vicor之前，Wadden先生在Integrated...
2018 年 10 月 09 日

車用電池感測市場看好　亞太區成長最快

隨著全球各國對於節能減碳的要求逐漸提升，無論是電動車或是混合動力車的汽車電池感測器滲透率將逐漸提升。預計到了2025年時，汽車電池感測器市場規模將達到49.2億美元，並以亞太地區為成長最快的區域市場。 根據市場調查機構MarketsandMarkets調查報告指出，由於汽車市場對於節能的重視以及對碳排放量限制逐年皆提高，該趨勢將推動汽車電池感測器的發展。無論是12V、24V、48V車用電力系統都將受到該趨勢的影響。該報告進一步指出，混合動力車在內的總體汽車電池感測器市場，預計將在2018年達到23.5億美元。並且預計，到了2025年時，該市場能達到49.2億美元市場規模，預計複合年增長率將達11.09%。 MarketsandMarkets預測，在未來，12V車用電力系統將會是該市場成長最快的部分。由於對於汽車節能的需求不斷提升，因此目前市場已出現12V鉛酸電池的智慧電池感測器(Intelligent...
2018 年 10 月 03 日

低功耗/小尺寸同時滿足 　電源設計大舉轉向48V架構

許多電子終端產品都希望具備更強的處理性能、通訊速度或是支援更多的擴充設備。如果是以電池供電的產品，則當然希望電池續航力越長越好。另一方面，某些特殊應用上，例如電動工具或LED照明，則希望工具的扭力能更...
2018 年 03 月 29 日
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