Nextchip獲Ceva NeuPro-M NPU授權 推動下一代ADAS解決方案

Ceva公司宣布Nextchip已取得NeuPro-M邊緣人工智慧神經處理單元(NPU) IP的授權許可,用於其下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案。Nextchip為汽車一級製造商和原設備製造商開發ADAS和影像訊號處理器(ISP)解決方案,以打造在任何照明條件和天氣情況下都能提供卓越表現的高品質攝像頭。...
2025 年 04 月 28 日

德州儀器推出全新車用光達、時脈及雷達晶片提升車輛安全性

德州儀器(TI)發表全新車用光達、時脈及雷達晶片,藉由將更多自動化功能整合至更廣泛的車型,協助汽車製造商提升車輛安全性。TI的新款LMH13000為業界首款整合式高速光達雷射驅動器,可提供超高速上升時間,以提升即時決策力。業界首度推出的車用BAW時脈元件...
2025 年 04 月 24 日

資策會軟體院智慧座艙瞄準商用車市場

車輛自駕化與電動化已是確定的趨勢,面對不會再走回頭路電氣化發展,車輛將逐步從頭到尾從裡到外進行變革,將帶來包括數位化與聯網需求、人工智慧與個性化體驗、顯示技術的加速發展等趨勢,以強化安全與舒適性等操駕體驗;台灣產業在少量多樣的商用車市場相對有機會,透過產業與研究單位的合作可以創造新機會,資策會軟體院也在2025年車電展以智慧座艙為主題,展現車輛智慧化的成果。...
2025 年 04 月 22 日

imec成功研發分散式雷達 空間感測精度更上一層樓

比利時微電子研究中心(imec)開創全球首例,成功建立及測試一套由光子電路驅動的分碼多工(CDM)調頻連續波(FMCW) 144GHz分散式雷達概念驗證系統,確保傳輸同調啁啾訊號(Chirp)到遠端雷達單元。imec的概念驗證展示成功的測距量測結果,可望對多節點雷達系統的發展帶來重大突破。與單節點雷達相比,多節點雷達具備更優異的角度解析度,能帶來更精準的感測結果。展望未來,這項技術可望推動新一代駕駛輔助系統(ADAS)和其他高精度感測應用的發展變革。...
2025 年 04 月 09 日

雙向供電/軟體定義值得關注 電動大客車2.0趨勢萌芽

電動大客車由於市場規模小,加上各地不同的法規要求,讓整個產業的格局更加碎片化,因此在新技術的導入速度上,通常落後於小型車。但這也意味著小客車採用的設計概念,最終通常會經過一定程度的轉化,出現在電動大客車上。...
2025 年 04 月 07 日

政府補貼引領電動巴士智慧化 產業永續發展還需完善配套

為守護所有用路人的安全,台灣政府在鼓勵大客車電氣化的同時,也擴大對大客車自動駕駛輔助系統(ADAS)的補貼。但補貼政策總有退場之時,為避免客運業者因失去經濟誘因而不再為大客車加裝ADAS,政府應積極研議相關配套。...
2025 年 04 月 02 日

大客車電氣化/智慧化同步推進 成運董事長吳定發:智慧綠色公共運輸趨勢不變

雖然川普2.0時代正式到來,對全球政治風向帶來極大反轉,但有些科技發展趨勢並未因川普2.0的到來而轉變。例如交通運輸的電氣化與智慧化,就沒有見到翻轉跡象,廣義的電動小客車(包含純電池車、插電混和動力車)銷量仍持續成長。...
2025 年 04 月 01 日

供應鏈基礎搭配政策東風 台灣電巴走向全世界

交通載具電氣化,為有意進軍汽車應用的台灣電子供應鏈,創造出彎道超車的機會,再加上各國政府祭出政策誘因,兩者合力,讓台灣的電動大客車產業鏈,有了走向全世界的天時、地利與人和。 大客車電氣化與智慧化,是實現低碳公共運輸與安全公共運輸的兩大支柱。然而,由於客運業是對成本相當敏感的產業,因此,大客車製造商必須在兼顧成本競爭力的前提下,同時達成電氣化與智慧化兩項目標。...
2025 年 03 月 31 日

AI視覺讓大型車更安全 歐特明全球布局收穫滿滿

為強化大型車輛的安全性,歐盟開全球風氣之先,將各種監控與警示系統列為大型商用車必須強制安裝的標準配備。專注於車用視覺AI的歐特明,也因為深耕歐洲市場,開始在大型商用車市場嶄露頭角。 大型車輛視覺盲區多、噸位大,不僅肇事風險高於小型車,肇事後產生的傷亡往往也更嚴重。因此,如何透過科技輔助,讓大型車輛更安全,一直是世界各國政府追求的目標。其中,歐盟國家對大型商用車的規範最為全面,落實進程也最快。...
2025 年 03 月 26 日

經昌汽車電子獲德凱ISO 26262認證助力ADAS研發安全

車用電子全球市場快速發展,功能安全再升級成為汽車產業關注焦點。經昌汽車電子(VISION Automobile Electronics Industrial, VISION)獲得德國認證機構DEKRA德凱頒發的ISO...
2025 年 03 月 14 日

貿澤電子推出線上汽車資源中心

貿澤電子(Mouser Electronics)推出完善的汽車資源中心,為工程師提供設計創新應用的便利工具。汽車產業正在經歷一場由技術進展推動的快速轉型,SAE 3級ADAS是其中的一項重要技術。達成此一級別的車輛在未請求駕駛者接管的情況下,能透過升級的LiDAR、雷達和攝影機等感測器實現完全自動駕駛。此自動化等級除了改變人們對交通運輸的看法,同時也提高了改善安全性能、減少交通壅塞和強化身障者無障礙功能的潛力。...
2025 年 02 月 14 日

高階自駕、物流需求帶動 光達產值2029年達53.52億美元

根據TrendForce最新《2025紅外線感測應用市場與品牌策略》報告,目前光達(LiDAR)於車用市場主要用於乘用車、無人計程車(robo-taxi)等,在工業市場則支援機器人、工廠自動化和物流等應用。受到Level...
2025 年 01 月 27 日