LAPIS播放音異常檢測功能車電語音合成LSI新品亮相

羅姆(ROHM)集團旗下LAPIS半導體推出車電語音合成LSI「ML2253x系列」產品，適用於ADAS(先進駕駛輔助系統)和AVAS(車輛接近警報系統)的語音輸出系統。 LAPIS半導體的語音合成LSI中內建通訊介面、邏輯、記憶體、放大器，構建出不需依賴主控MCU的語音輸出系統，並可減少軟體設計工時，因而在車電領域的應用越來越廣泛。...
2020 年 06 月 16 日

疫情衝擊影像感測器需求　明年重回成長軌道

據IC Insights預估，受到武漢肺炎影響，導致手機需求下滑及全球經濟衰退，過去十年市場規模連續高速成長的CMOS影像感測器(CIS)，將在2020年首度出現下滑。相較於2019年，2020年CIS市場規模料將衰退4%，達178億美元。但2021年則可望出現15%的反彈，市場規模增加到204億美元，再度創下歷史新高。...
2020 年 06 月 15 日

Luminar降低成本　Volvo預計2022推光達自駕車

儘管現階段光達因為其高昂成本而被許多廠商拒於門外，而許多自駕車系統開發廠商如Tesla與高通都沒有投入光達研發的打算。但是也有傳統汽車業者看好其效能而反其道而行，例如Volvo宣布即將於2022年推出搭載光達的自駕車，試圖以不同的技術面切入，吸引消費者的青睞。...
2020 年 05 月 12 日

英特爾收購Moovit　可望成自駕車發展助力

英特爾(intel)日前以9億美元收購了行動即服務(mobility as a service, MaaS)的新創公司Moovit。Moovit以城市的交通規畫軟體聞名，提供全球使用者透過大眾運輸系統及單車、摩托車、共享汽車等方式，取得多元的交通路線建議。結合Moovit的技術，英特爾旗下的Mobileye更接近成為行動服務供應商的目標。...
2020 年 05 月 06 日

軟/硬體解決方案齊備　環景/自動停車系統再進化

試想開車出門的日常情境，晚上回到車庫裡滿是自行車、運動器材與庭院用具的家，希望能有足夠空間停放愛車。在下著雨的寒冷早晨，辦公室停車場幾乎全滿，剩下的空位又離前門十分遙遠。在開啟愉快的星期五夜晚前，開車進了市區，想著的卻只有愛車是否能塞進唯一的停車位，再讓駕駛從狹窄的停車空間裡全身而退。面對這些趕時間、想省麻煩的情況，自動駕駛功能可以協助解決問題，即使像停車這樣平凡無奇的任務，都能成為方便又有樂趣的駕駛體驗。其中基本環景系統可提供駕駛視覺提示，讓駕駛更加了解並注意周遭環境。它針對在汽車攝影機擷取的影像進行深度學習，讓更多複雜服務成為可能，提供諸如尋找停車空位、停車程序自動化，以及無人駕駛自動泊車的功能等。
2020 年 04 月 11 日

TI推動ADAS技術漸於汽車應用普及

先進駕駛輔助系統(ADAS)技術明顯幫助減少事故與保障生命安全。根據美國高速公路安全保險協會的消費者報告，相較於2017年(汽車尚無安裝ADAS)，汽車在安裝前方撞擊預警與緊急剎車系統後，前後追撞的事故減少了50%；然而，大多數的事故發生在那些連最基本ADAS系統都沒安裝的汽車上。...
2020 年 04 月 08 日

雙AMR感測實現馬達精確角度測量　自駕系統安全再獲確保

本文根據目前朝向半自動駕駛和全自動駕駛發展中的汽車電氣化趨勢—尤其讓電子動力轉向系統(EPS)和電子煞車系統滿足必要的安全標準，以確保無人車的安全性和控制時所需作出的改變提出相關見解。
2020 年 03 月 12 日

落實汽車天線罩測試　車用雷達干擾影響大減

自動駕駛汽車透過感測器來感知世界，自動駕駛概念基礎取決於感測器可靠性。但雷達(Radar)感測器是否能夠提供所需性能，大多取決於其安裝狀況。新測試儀器可以說明提供必要判斷。
2020 年 02 月 27 日

晶片商新品/布局策略再現　CES 2020自駕風潮持續延燒

消費電子展(Consumer Electronics Show, CES)一直以來為所有科技廠商的指標展覽，今年依舊將焦點放在自駕領域，各廠商百家爭鳴，紛紛推出技術突破與合作策略，大幅助長自駕發展趨勢。
2020 年 02 月 23 日

遵循設計訣竅　汽車RF設計挑戰迎刃解

本文將說明汽車RF工程師如何設計聯網車輛，並特別介紹其中的部分策略及設計訣竅，以協助現今的聯網車輛達到最高的RF共存、整合、天線設計、熱管理、電瓶續航力及車輛可靠度。
2020 年 02 月 20 日

NXP新汽車網路處理器發揮車輛數據潛力

恩智浦(NXP)日前宣布推出全新S32G汽車網路處理器。這款處理器是車輛架構設計與實現的重要轉捩點。作為恩智浦S32處理器系列中的最新產品，S32G處理器可幫助汽車產業轉向高效能、以網域為基礎的車輛架構，並降低軟體複雜性，提高加密安全與行車安全。目前這款S32G已被主要OEM採用,...
2020 年 02 月 18 日

羅德史瓦茲成立車用乙太網路量測實驗室

隨著高功率資訊娛樂系統如導航、免持設備、行動網路等功能普及化，汽車內建的發射器和接收器數量愈來愈多；加上近年來先進駕駛輔助系統(ADAS)蔚成主流趨勢，國際各家汽車大廠已陸續在新車款中導入ADAS系統，如自動煞車、車道偏移導正、胎壓偵測、盲點偵測等功能已逐漸成為標準配備功能，對車載網路頻寬的要求也隨之提升。...
2020 年 02 月 17 日
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