車用光達2023年市場規模達63億美元

車用感測器近年來的成長力道強勁,產業研究機構Yole Développement(Yole)宣布,2016~2022年間,汽車雷達市場的年複合成長率為23%。自動緊急煞車(Autonomous...
2018 年 09 月 27 日

貿澤低功耗車用收發器開始供貨

貿澤電子(Mouser Electronics)開始供應Texas Instruments(TI)的DP83TC811S-Q1收發器。符合AEC-Q100標準的DP83TC811S-Q1收發器為汽車用的乙太網路實體層(PHY)收發器,可讓設計人員透過乙太網路連線將更高的智能加入到汽車應用之中。DP83TC811S-Q1為首款支援串列十億位元媒體獨立介面(SGMII)的100BASE-T1裝置,適用於車身電子裝置、資訊娛樂和叢集,以及先進駕駛輔助系統(ADAS)應用。...
2018 年 09 月 11 日

NXP攜手吉利汽車推動汽車產業升級

恩智浦半導體(NXP Semiconductors)日前在深圳舉辦的「2018恩智浦未來科技峰會」上宣布與吉利汽車展開合作,共同探索下一代毫米波雷達感測器及多雷達系統的前瞻性合作定義,將其用於下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛功能。自此,恩智浦將為吉利汽車提供更高效且密集的支援,以滿足持續的技術疊代需求,協助汽車企業實現創新變革,贏在未來。...
2018 年 09 月 11 日

搶攻自駕車商機 村田砸50億日元擴廠增產MEMS感測器

自動駕駛持續推動微機電系統(MEMS)感測器需求。因應自動駕駛需求看俏,日本電子零組件大廠村田製作所(Murata)近期宣布將投資50億日元在芬蘭興建新工廠,增加第三座MEMS感測器生產線。新廠預計於2019年底完工,屆時估計可再增加150~200個工作機會,而村田在芬蘭生產的MEMS感測器,未來多用於汽車安全系統和心律調節器(Pacemaker)。...
2018 年 08 月 23 日

車載毫米波雷達2023年市場規模達1.32億顆

汽車電子產業成長迅速,根據TrendForce旗下拓墣產業研究所研究指出,車載毫米波雷達受到中國新版新車評價指標(C-NCAP)實行,與美國NHTSA將自動緊急煞車系統(AEB)列為新車標配的驅動下,將進入高速成長階段,預計2018年車載毫米波雷達出貨量將達6,500萬顆,2018~2023年複合成長率達15%。...
2018 年 08 月 20 日

看好未來五年自駕發展 賽靈思進攻大中華市場

自動駕駛市場蓬勃發展,不僅是傳統車廠投入,亦出現許多網路公司投入該市場。在未來五年,更是自動駕駛與駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)發展的關鍵時期。看好此趨勢在大中華區的發展,賽靈思(Xilinx)於今年正式成立大中華區部,加強投入該區域市場。...
2018 年 07 月 30 日

ROHM新款車用降壓DC-DC轉換器提升系統安全

羅姆(ROHM)針對ADAS(先進駕駛輔助系統)的感測器、攝影機及雷達等需要小型化、節能化和高可靠性的汽車安全駕駛輔助模組,研發出車用二次降壓DC-DC轉換器BD9S系列(BD9S400MUF-C、BD9S300MUF-C、BD9S200MUF-C、BD9S100NUX-C、BD9S000NUX-C)。...
2018 年 07 月 20 日

EPC分享GaN技術於無線充電及光達應用趨勢

矽基增強型氮化鎵場效應電晶體及積體電路供應商宜普電源轉換公司(EPC)於中國上海與功率管理工程師會面並討論關於:針對大於30W功率高度諧振無線功率接收器、內建同步整流FET的E類整流器;及採用eGaN...
2018 年 07 月 03 日

專訪艾德斯科技董事長溫峻瑜 商用車後裝ADAS需求可期

被英特爾(Intel)以新台幣4,500億元高價收購的Mobileye,是目前全球少數幾家已經能推出完整先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案的公司。該公司雖然以視覺辨識演算法作為核心技術,但本質上是一家軟硬整合的公司,不僅有自己的晶片發展藍圖,也有專攻後裝市場的終端產品。
2018 年 06 月 16 日

TI發布超寬頻毫米波感測器

德州儀器(TI)宣布高度整合的超寬頻AWR1642及IWR1642毫米波(mmWave)感測器已進入大量生產,此為繼去年推出全球最高精密度單晶片mmWave感測器後的最新突破。該兩款感測器均支援從76GHz到81GHz的頻率下,實現三倍的精確感測以及最小的電路板空間,此亦為感測器技術的競爭優勢之一。無數個客戶採用德州儀器mmWave感測器,以實現汽車和工業應用創新,例如汽車乘載人數偵測、建築人流統計和人機互動等。...
2018 年 06 月 04 日

自駕/感測/通訊/電動化 汽車革命四路並進

汽車產業正面臨一百多年來最大的轉型挑戰,產業秩序將面臨前所未有的調整。自駕、感測、車聯網與電動化,是這波汽車革命的四大核心議題,且每個核心議題都跟電子技術的導入和應用有關。傳統上,汽車是一個以機械為主、電子為輔的產品,未來的汽車卻將顛倒過來,改以電子系統做為核心,並帶來新的機會與挑戰。
2018 年 05 月 31 日

Maxim同步整流Buck轉換器提供低EMI效能

Maxim宣布推出接腳相容的MAX20073和MAX20074 buck轉換器,協助汽車電子設計者大幅降低EMI,同時提高效率。結構緊湊的轉換器提供最低的EMI,適用於低壓負載點電源設計,是汽車資訊娛樂系統和ADAS應用的理想選擇。...
2018 年 05 月 28 日