ST汽車微控制器技術為下一代車輛帶來全新突破

意法半導體(STMicroelectronics, ST)深耕汽車市場已超過30年,為客戶提供涵蓋典型車輛中多數應用的多元產品與解決方案。隨著市場的發展,ST的產品陣容也不斷精進,其中汽車微控制器(MCU)是關鍵之一。...
2024 年 12 月 27 日

Molex預期2025年高速連接器市場將穩健成長

Molex莫仕預測,隨著生成式人工智慧(AI)、機器學習(ML)和雲端解決方案在資料中心、汽車、消費電子產品和醫療技術等各個領域的影響力不斷擴展,未來12~18月內對可靠、耐用的高速互連產品將隨之增加。電子產品設計師、製造工程師和供應鏈專家之間的合作需更緊密,以應對在散熱和電源管理、材料科學、電池技術等領域中不斷成長的創新需求。...
2024 年 12 月 25 日

MIPS執行長Sameer Wasson:微架構才是CPU的護城河

在精簡指令集(RISC) CPU產業,Arm與MIPS曾經是旗鼓相當的競爭對手,且兩家公司的CPU核心各有其特色:Arm擁有業界最優秀的省電能力,MIPS則是在資料處理性能方面擁有明顯優勢。因此,在CPU智財授權領域,兩家公司可說是一時瑜亮。...
2024 年 12 月 18 日

歐特明助大型商用車取得國際認證/積極佈局無人載具市場

交通部規定新型式大貨車必須於2025年1月1日起,所有新式大型車都必須配備「盲點警示系統」,須在2027年7月1日完成。針對法規剛需,視覺AI專家歐特明電子利用影像辨識技術,打造大型車/電動巴士專用的盲區主動預警系統與多合一ADAS...
2024 年 12 月 16 日

耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(1)

含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓,以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的,是盡可能降低漏電,並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
2024 年 12 月 13 日

耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(2)

含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓,以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的,是盡可能降低漏電,並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
2024 年 12 月 13 日

宸曜科技支援Tier IV C1/C2 GMSL2車用相機

宸曜科技宣布,旗下NVIDIA Jetson Orin強固型電腦系列NRU-51V+、NRU-161V-AWP、NRU-171V-PPC以及NRU-230V-AWP正式支援Tier IV的GMSL2 C1與C2車用相機。此次相容性顯著提升自主應用的視覺能力,包括越野/非公路車輛的先進駕駛輔助系統(ADAS)、最後一哩配送機器人以及精準導向的智慧農業,為要求嚴格的自主系統提高可靠性與精確度。...
2024 年 12 月 12 日

連網車惡意應用程式風險大增 SDV致資安漏洞大開

應用程式在增強軟體定義車輛(SDV)的功能和推動其發展方面發揮著重要作用。然而,它們的整合也帶來了新的風險。隨著車輛轉變為聯網設備,車輛越來越像是帶輪子的智慧型手機,也因此帶來新的網路安全風險。 這項轉變的核心是軟體定義車輛。SDV依靠軟體而不是硬體來實現功能,而得以持續更新和增強。這種以軟體為中心的方法提供了客製化和靈活性,以及導航、娛樂、先進駕駛輔助系統(ADAS)、甚至自動駕駛應用程式的整合。...
2024 年 12 月 04 日

u-blox CEO Stephan Zizala:數位轉型挑戰AIoT解題

在萬物聯網與人工智慧的風潮之下,各類電子裝置持續強化聯網與智慧功能,協助人們面對氣候變遷(Climate Change)與資源短缺、人口與社會變遷、都市化(Urbanization)、數位轉型(Digital...
2024 年 11 月 18 日

Yole:2029年全球車用半導體市場規模將達1,000億美元

根據研究機構Yole Group最新發表的報告,車用半導體市場在2023年至2029年間,預計將以11%的年複合成長率(CAGR)增長,到2029年時,車用半導體的市場規模將接近1,000億美元。屆時,每輛車上搭載的半導體元件價值將達到1,000...
2024 年 11 月 18 日

汽車Tier 1加速三電轉型 ADAS/車聯網齊頭並進(1)

隨著電動車市場的快速增長和智慧汽車技術的日益成熟,全球汽車產業正朝著綠色化與智慧化發展。電動車市場的擴張不僅受到環保法規的推動,也因消費者對於永續交通工具理念的認同,進一步帶動交通革新。然而,在新能源政策補貼逐漸退場,及中國新能源車產業走入淘汰賽的局勢下,2024年新能源車市場走入冷淡期,Tier...
2024 年 11 月 11 日

汽車Tier 1加速三電轉型 ADAS/車聯網齊頭並進(2)

隨著電動車市場的快速增長和智慧汽車技術的日益成熟,全球汽車產業正朝著綠色化與智慧化發展。電動車市場的擴張不僅受到環保法規的推動,也因消費者對於永續交通工具理念的認同,進一步帶動交通革新。然而,在新能源政策補貼逐漸退場,及中國新能源車產業走入淘汰賽的局勢下,2024年新能源車市場走入冷淡期,Tier...
2024 年 11 月 11 日